S využitím různých zdrojů kapitálu a příspěvků od obyvatel investoval okres Binh Son ( Quang Ngai ) do výstavby a oprav stovek kilometrů silnic na všech úrovních, čímž postupně dokončil infrastrukturu.
Vyčlenění stovek miliard dongů na vybudování dynamické dopravní infrastruktury
Záznamy podél provinčních a okresních silnic v okrese Binh Son ukazují, že místní doprava a městská infrastruktura vypadají stále prostorněji, moderněji a propojeněji.
Okres Binh Son se zaměřil na investice do dopravní infrastruktury, zlepšení vzhledu města a života lidí.
Silnice DH01 bývala pro lidi noční můrou, protože se povrch vozovky loupal a tvořil výmoly. Nyní, po investicích a opravách, je však povrch vozovky hladký. Vozidla přepravující zemědělské a lesnické produkty a lidé mohou bez problémů jezdit.
Kromě toho bylo opraveno a nově investováno i mnoho dalších okresních silnic, čímž se postupně eliminuje situace, kdy vozidla poskakují při jízdě po silnici. Například silnice DH07, která dříve bývala z hlediska infrastruktury „špatným místem“, má nyní téměř 2 km dlouhý úsek spojující silnici Vo Van Kiet s národní dálnicí 1 s hladkým asfaltem.
Je známo, že investice do modernizace dvou výše uvedených silnic byly flexibilně poradenské ze strany okresu Binh Son s využitím cíleného kapitálu přiděleného ústřední vládou.
Podle Lidového výboru okresu Binh Son využila lokalita od roku 2021 do současnosti podpůrné fondy z centrálního rozpočtu a provinčního rozpočtu ve výši téměř 300 miliard VND na investice do výstavby okresních silnic podle schváleného plánu. Současně byl z okresního rozpočtu vyměněn systém značení a investováno do modernizace a oprav více než 50 km okresních silnic.
Doposud bylo asfaltováno nebo betonováno více než 93/108 km okresních silnic, což představuje téměř 86% pokrytí.
Systém dopravní infrastruktury v okrese Binh Son se postupně stává moderním a prostorným.
U mostního a propustkového systému se postupně investovalo do výstavby, modernizace a solidní výměny, přičemž mostní práce byly provedeny v rozsahu 32/33.
Zejména nejvýznamnějším projektem, do kterého okres investoval, je most Thach An přes řeku Tra Bong o délce téměř 1,8 km s celkovou investicí 150 miliard dongů, který spojuje státní dálnici 24C s okresními silnicemi DH.09 a DH.01 a postupně dokončuje infrastrukturu okresu.
Kromě toho se v okrese Binh Son nachází mnoho dalších klíčových projektů dopravní infrastruktury, do kterých provincie investovala, jako je silnice Tri Binh - Dung Quat, modernizace hlavní severojižní osy městské oblasti Van Tuong a mnoho projektů na rozšíření a modernizaci souvisejících tras, které vytvářejí nový a živý obraz dopravní infrastruktury severní vstupní brány okresu Quang Ngai.
Venkovská doprava je stále atraktivnější
Kromě hlavního systému dopravní infrastruktury okres Binh Son v poslední době podporuje investice do venkovské dopravní infrastruktury a dopravy v rámci polí.
Předseda Lidového výboru okresu Binh Son uvedl, že rozvoj venkovské dopravní infrastruktury je jedním z důležitých politických úkolů lokality na cestě k přeměně Binh Son na nový venkovský okres s cílem stát se v příštích několika letech městem.
V Binh Son byly zpevněné stovky kilometrů venkovských silnic a vnitrozemských cest, což představuje více než 90 %.
Při cestě kolem obcí Nhu Binh Thoi, Binh Duong , Binh Phuoc… není těžké vidět zřetelnou změnu ve vzhledu venkovské infrastruktury. Většina silnic zde byla vybetonována a zpevněna. Dokonce i vnitřní komunikace byly vybudovány, aby se farmáři mohli přesouvat z domova na pole, aniž by… se zablátili.
Doposud, po 4 letech implementace usnesení okresního sjezdu strany, obce v oblasti investovaly do modernizace a oprav 50 obecních a vesnických silnic o délce téměř 30 km, což stálo více než 60 miliard dongů.
Za poslední 4 roky bylo z cementových zdrojů vybetonováno 114 km silnic. Současně s tím, v procesu budování venkovské dopravní infrastruktury, obce aktivně mobilizovaly obyvatele okresu, aby darovali více než 3,4 hektaru půdy na rozšíření silnic, což přispělo téměř 26 miliardami VND a 14 495 pracovními dny.
Předseda okresního lidového výboru Binh Son Nguyen Tuong Duy uvedl, že doposud bylo asfaltováno nebo betonováno téměř 227/227,2 km obecních a meziobecních silnic, které splňují technické normy ministerstva dopravy, což představuje 98,8 %.
Pokud jde o obce a mezivesnické silnice, bylo více než 182/186 km zpevněno tak, aby splňovalo technické normy Ministerstva dopravy, což představuje 97,8 % z celkového počtu plánovaných obcí a mezivesnických silnic.
Zejména se zde nachází více než 426/474 km čistých uliček a osad, které v období dešťů nejsou zablácené, což zajišťuje pohodlné cestování po celý rok. Hlavní silniční síť v polích byla zpevněna, takže motorová vozidla mohou pohodlně cestovat po více než 272 km z celkové délky více než 333 km.
Okres Binh Son v současné době upravuje plán rozvoje dopravní infrastruktury tak, aby odpovídal realitě: upravuje délku, rozsah, zkracuje a do orientačního plánu do roku 2045 zahrnuje řadu okresních silnic podle plánu, aby sloužily jako základ pro pozdější přidělování investičních zdrojů.
Předseda okresního lidového výboru Binh Son Nguyen Tuong Duy uvedl, že pro dosažení skvělých výsledků v investicích do rozvoje dopravní infrastruktury, jak je tomu v současnosti, zavedla lokalita synchronní řešení pro rozvoj synchronní a moderní infrastruktury, čímž vytvořila hybnou sílu pro rozvoj. Zejména se investice do prací a projektů směřují koncentrovaným a vyváženým směrem a kapitálové zdroje se přiměřeně alokují.
Projekt mostu Thach An, který investoval okres Binh Son, nejen propojuje dopravu, ale také vylepšuje vzhled místa.
Díky tomu se v okrese rozvinul infrastrukturní systém, který v zásadě splňuje požadavky, což je důležitým předpokladem pro budování nových venkovských oblastí a rozvoj městských oblastí.
„Ale co je nejdůležitější, výsledky dosažené v rozvoji dopravní infrastruktury, kromě úsilí okresu, se těší také pozornosti a směřování provinčního výboru strany, provinční lidové rady, provinčního lidového výboru, okresního výboru strany a okresní lidové rady. Odtud významně přispěly k podpoře hospodářského rozvoje, zajištění národní bezpečnosti a obrany a ke zlepšení a prohloubení života lidí,“ zdůraznil pan Duy.
Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/buc-tranh-ha-tang-giao-thong-o-huyen-cua-ngo-bac-quang-ngai-ngay-cang-hoan-thien-192241205175237449.htm
Komentář (0)