Potřeba otevřít novou éru „Hedvábné stezky“, nové obchodní koridory

Premiér Pham Minh Chinh navštěvuje suchý přístav Chongqing na nové pozemní a námořní trase. Foto: Duong Giang-VNA

Během své účasti na 8. summitu Velkého Mekongského subregionu (GMS) a pracovní cesty do Číny navštívil premiér Pham Minh Chinh 8. listopadu odpoledne mezinárodní logistické centrum v Čchung-čchingu v Číně a přivítal rychlík ASEAN odjíždějící z Hanoje .

Čchung-čching, nacházející se uprostřed jihozápadní Číny, v posledních letech hrál roli dopravního a logistického centra Číny. Zejména spojuje provincie v západní části Číny a země Sdružení národů jihovýchodní Asie (ASEAN); sever se propojuje s velkým trhem v Evropě prostřednictvím vlaku Čína-Evropa; jih se rozšiřuje na trh jihovýchodní Asie, propojuje se s ASEAN a integruje se do světa. Mezinárodní logistické centrum v Čchung-čchingu proto hraje důležitou roli.

Premiér Pham Minh Chinh navštívil stánek s vietnamskými produkty, vyslechl úvodní informace o aktivitách logistického centra a navštívil přístaviště a celé centrum. Premiér Pham Minh Chinh a delegace zejména přivítali rychlík ASEAN odjíždějící z Hanoje do logistického centra v Čchung-čchingu.

Mezinárodní logistické centrum Čchung-čching má celkovou plochu 17,93 hektarů, přičemž stavební plocha činí 108 000 metrů čtverečních. Mezi nimi se nachází i suchý přístav Čchung-čching, který se nachází na pozemní trase v centru mezinárodní logistické zóny Čchung-čching. V současné době si přístav vybírá jako vstupní bránu do pevninské Číny téměř 30 mezinárodních přepravních společností.

Premiér Pham Minh Chinh se účastní uvítacího ceremoniálu pro nákladní vlak odjíždějící z Hanoje do Čchung-čchingu. Foto: Duong Giang

Suchý přístav Čchung-čching si klade za cíl propagovat západní Čínu a rozšířit ji do zemí a regionů Regionálního komplexního hospodářského partnerství (RCEP). Přístav má výhody „centralizace, ekologizace, digitalizace a inteligence“ a tvoří čtyři centra: „nové centrum pro provoz pozemních a námořních dopravních tras“ https://dangcongsan.vn/thoi-su/, centrum pro regulaci a koordinaci mezinárodní námořní kontejnerové dopravy, „centrum pro koncentraci a koordinaci dovozu a vývozu chladírenské logistiky“ a „centrum pro koncentraci a koordinaci dovozu a vývozu zboží“.

V současné době nové pozemní a námořní trasy propojují Čchung-čching s Vietnamem v mnoha formách, jako je železniční a námořní doprava, přeshraniční železnice a přeshraniční silniční doprava. Suchý přístav Čchung-čching má 7 hlavních funkcí, mezi které patří: mezinárodní kontejnerová přeprava a skladování; zpracování, skladování v chladírenském řetězci pro dovoz a vývoz, výstavy a obchod, koncentrace a koordinace velkého spotřebního zboží; zasilatelství; platforma pro služby dodavatelského řetězce a finanční služby. Prostřednictvím propojení se 14 celními sklady v Hanoji, Ho Či Minově Městě, Hai Phongu, Da Nangu... se rozvíjí kombinace „logistiky + obchodu + rozvoje průmyslu + financí“.

Premiér Pham Minh Chinh vysoce ocenil strategickou polohu a roli logistického centra v Čchung-čchingu v propojování obchodu; doufal, že obě strany budou i nadále prohlubovat spojení s Vietnamem po silnici, vodních cestách a železnici, zejména mezinárodní železniční trasu z Vietnamu přes Čchung-čching v Číně do Střední Asie a Evropy, aby využily potenciální trh, ale zároveň se potýkají s obtížemi v dopravě. Premiér Pham Minh Chinh informoval, že železniční doprava má výhodu v kombinaci letecké i vodní dopravy, s ne příliš dlouhou dobou přepravy zboží a ne příliš vysokým jízdným a s ohledem na bezpečnost, a vyjádřil naději, že obě strany urychleně investují do modernizace a rozšíření železničních spojení, aby se odstranila úzká hrdla v dopravě do Střední Asie a Evropy.

Premiér Pham Minh Chinh navrhl vážit si času, inteligence a propojení, znovu otevřít „Hedvábnou stezku“ v nové éře, vytvořit budoucí, vzájemně prospěšnou spolupráci; otevřít nové obchodní koridory nejen mezi Vietnamem a Čínou, ale také s ASEAN, Střední Asií a Evropou; a požádat čínskou stranu o úzkou koordinaci s vietnamskými partnery, rozvoj logistiky, podporu obchodu a souvisejících odvětví, aby vietnamské zboží mělo větší přístup na čínský trh a mohlo vyvážet vietnamské zboží do třetích zemí, zejména na Blízký východ a do Evropy.

Premiér Pham Minh Chinh navštívil výstavní plochu s vietnamskými výrobky v logistickém centru města Čchung-čching. Foto: Duong Giang-TTXVN

Premiér Pham Minh Chinh zdůraznil výhodu geografické polohy a vyjádřil strategii rozvoje Vietnamu v tranzitní centrum pro leteckou i vodní dopravu s velkými letišti a námořními přístavy, do kterých se investovalo a bude investováno. Potvrdil, že rozvoj logistiky je pro Vietnam jak požadavkem, tak i potenciálem a výhodou; doufá, že Čína bude spolupracovat, poskytnout finanční podporu, převést vědu a technologie, vyškolit lidské zdroje, sdílet zkušenosti s řízením a zlepšit instituce... s cílem pomoci Vietnamu rozvíjet podobná logistická centra.

Toto je poslední aktivita premiéra Phama Minh Chinha během jeho pracovní cesty do Číny, kde se zúčastnil valné hromadné schůze ministrů zahraničí, 10. summitu o strategii hospodářské spolupráce Ayeyawady-Chao Phraya-Mekong (ACMECS), 11. summitu o spolupráci Kambodža-Laos-Myanmar-Vietnam (CLMV) a pracovní návštěvy Číny. Večer téhož dne opustil premiér Pham Minh Chinh a vysoká vietnamská delegace město Chongqing a vrátil se domů.

Zdroj: https://dangcongsan.vn/thoi-su/can-mo-con-duong-to-lua-thoi-dai-moi-hanh-lang-thuong-mai-moi-682742.html