Potřebujeme otevřít novou „Hedvábnou stezku“, nový obchodní koridor.

Premiér Pham Minh Chinh navštívil vnitrozemský přístav v Čchung-čchingu, který je součástí nové pozemní a námořní trasy. Foto: Duong Giang - VNA.

V rámci své účasti na 8. summitu Velkého Mekongského subregionu (GMS) a pracovní návštěvy Číny navštívil premiér Pham Minh Chinh 8. listopadu odpoledne mezinárodní logistické centrum Chongqing v Číně a přivítal vysokorychlostní vlak ASEAN odjíždějící z Hanoje .

Čchung-čching, ležící v srdci jihozápadní Číny, v posledních letech sehrál klíčovou roli jako významné dopravní a logistické centrum Číny. Spojuje provincie v západní Číně se zeměmi ASEAN; severní část se napojuje na hlavní evropské trhy prostřednictvím železnice Čína-Evropa; a jih se rozšiřuje do jihovýchodní Asie, kde se napojuje na ASEAN a integruje se do globálního trhu. Mezinárodní logistické centrum Čchung-čching proto hraje zásadní roli.

Premiér Pham Minh Chinh navštívil výstavní plochu, kde představil vietnamské produkty, vyslechl prezentaci o provozu logistického centra a prohlédl si přístav a celkové uspořádání centra. Premiér Pham Minh Chinh a jeho delegace přivítali rychlovlak ASEANu, který jel z Hanoje do logistického centra v Čchung-čchingu.

Mezinárodní logistické centrum Čchung-čching se rozkládá na celkové ploše 17,93 hektarů s rozlohou výstavby 108 000 metrů čtverečních. Vnitrozemský přístav Čchung-čching, součást pozemní trasy, se nachází v centru mezinárodní logistické zóny Čchung-čching. V současné době si tento přístav jako svou bránu do vnitrozemské Číny vybírá téměř 30 mezinárodních přepravních společností.

Premiér Pham Minh Chinh se účastní ceremoniálu přivítání prvního nákladního vlaku odjíždějícího z Hanoje do Čchung-čchingu. Foto: Duong Giang.

Vnitrozemský přístav Čchung-čching si klade za cíl posílit západní Čínu a rozšířit svůj vliv do zemí a regionů v rámci Regionálního komplexního hospodářského partnerství (RCEP). Přístav se pyšní výhodami v oblasti „centralizace, ekologizace, digitalizace a inteligentnějšího přístupu“ a vytváří čtyři centra: „nové centrum pro provoz pozemních a námořních dopravních tras“, „koordinační centrum pro mezinárodní námořní kontejnerovou dopravu“, „koordinační centrum pro dovoz a vývoz chladírenské logistiky“ a „koordinační centrum pro dovoz a vývoz nákladu“.

V současné době spojují Čchung-čching s Vietnamem nové pozemní a námořní trasy prostřednictvím různých prostředků, jako je železniční a námořní doprava, přeshraniční železniční doprava a přeshraniční silniční doprava. Vnitrozemský přístav Čchung-čching má sedm hlavních funkcí: mezinárodní kontejnerovou přepravu a skladování; zpracování a skladování mraženého zboží pro dovoz a vývoz; výstavy a obchod; koncentraci a koordinaci velkého spotřebního zboží; zasilatelství; služby dodavatelského řetězce; a finanční služby. Prostřednictvím propojení se 14 celními sklady v Hanoji, Ho Či Minově Městě, Hai Phongu, Da Nangu atd. si přístav klade za cíl vyvinout kombinovaný model „logistika + obchod + rozvoj průmyslu + finance“.

Premiér Pham Minh Chinh vysoce ocenil strategickou polohu a roli logistického centra v Čchung-čchingu v propojování obchodu; vyjádřil přání, aby obě strany i nadále posilovaly vazby s Vietnamem, včetně silniční, vodní a železniční dopravy, zejména mezinárodní železniční trati z Vietnamu přes Čchung-čching v Číně do Střední Asie a Evropy, s cílem využít potenciálně lukrativní, ale v současnosti náročný dopravní trh. Premiér Pham Minh Chinh poznamenal, že železniční doprava má výhodu v harmonizaci s leteckou i vodní dopravou, s relativně krátkými přepravními dobami a rozumnými náklady na přepravu a je také bezpečná, a vyzval obě strany, aby urychleně investovaly do modernizace a zvýšení železniční dostupnosti s cílem zmírnit dopravní zácpy do Střední Asie a Evropy.

Premiér Pham Minh Chinh naléhal na to, aby se v nové éře upřednostnil čas, intelekt a propojení, a aby se v ní znovuotevřela „Hedvábná stezka“, vybudovala se budoucnost vzájemně prospěšné spolupráce, otevřely se nové obchodní koridory nejen mezi Vietnamem a Čínou, ale také mezi ASEAN, Střední Asií a Evropou. Požádal Čínu, aby úzce koordinovala své aktivity s vietnamskými partnery na rozvoji logistiky, podpoře obchodu a souvisejících odvětví, aby vietnamské zboží mělo snadnější přístup na čínský trh a mohlo být vyváženo do třetích zemí, zejména na Blízký východ a do Evropy.

Premiér Pham Minh Chinh navštívil výstavní plochu, kde v logistickém centru města Čchung-čching představuje vietnamské produkty. Foto: Duong Giang - VNA.

Premiér Pham Minh Chinh zdůraznil geografické výhody Vietnamu a jeho strategický rozvoj do centra letecké i námořní dopravy, přičemž do významných letišť a námořních přístavů již byly investovány a jejich výstavba je plánována i v budoucnu. Zdůraznil, že rozvoj logistiky je pro Vietnam jak požadavkem, tak potenciální výhodou. Vyjádřil naději, že Čína bude spolupracovat a poskytne finanční podporu, transfer technologií, školení lidských zdrojů, sdílení manažerských zkušeností a institucionální zlepšení, aby Vietnamu pomohla s rozvojem podobných logistických center.

Toto byla poslední aktivita premiéra Phama Minha Chinha během jeho pracovní návštěvy Číny, kde se zúčastnil summitu GMS, 10. summitu o strategii hospodářské spolupráce Ayeyawady-Chao Phraya-Mekong (ACMECS), 11. summitu o spolupráci Kambodža-Laos-Myanmar-Vietnam (CLMV) a pracovní návštěvy Číny. Později večer se premiér Pham Minh Chinh a vietnamská delegace na vysoké úrovni vrátili z Čchung-čchingu domů.

Zdroj: https://dangcongsan.vn/thoi-su/can-mo-con-duong-to-lua-thoi-dai-moi-hanh-lang-thuong-mai-moi-682742.html