Stálý vládní výbor uvítal iniciativu Ministerstva stavebnictví, které navrhlo plán rozšíření, a poznamenal, že pro zajištění efektivních investic do celé trasy je nutné prostudovat mnoho možností, pečlivě kalkulovat, zajistit státní zájmy a vyhnout se ztrátám, negativitě a korupci.
Dříve z 24 úseků rychlostních silnic plánovaných k investici v rámci modelu PPP byly realizovány pouze 3. V současné době se o projekt účastní mnoho zájemců, což Stálý výbor vlády považuje za pozitivní signál.
Ministerstvo stavebnictví navrhlo upřednostnit rozšíření úseků trasy na 6 jízdních pruhů podle plánu, přičemž se zpočátku zaměřilo na úsek Hanoj - Ho Či Minovo Město o délce přibližně 1 144 km. Zejména úsek My Thuan - Can Tho - Ca Mau (149 km) nebyl zvažován k rozšíření kvůli nízké poptávce po dopravě a obtížím se stavbou a materiály.
Pro mobilizaci sociálních zdrojů bude projekt realizován metodou PPP, smlouvou BOT. Poté, co politbyro vydalo rezoluci č. 68 o rozvoji soukromého hospodářství, projevilo o účast zájem 10 podniků.
Zdroj: https://www.sggp.org.vn/can-nghien-cuu-va-de-xuat-nhieu-phuong-an-mo-rong-cac-doan-tuyen-cao-toc-bac-nam-post814989.html
Komentář (0)