Nejstarší přístav v Hai Phongu brzy ukončí své historické poslání.

Přístav TPO - Hoang Dieu se nachází na výborném místě a očekává se, že začátkem roku 2025 ukončí provoz a dokončí vyčištění staveniště pro výstavbu nového mostu Nguyen Trai a městské oblasti na břehu řeky Cam - spojující staré centrum města Hai Phong s novým administrativním centrem severně od řeky Cam.

22. listopadu 2024 | 13:51

Přístav TPO - Hoang Dieu se nachází na výborném místě a očekává se, že začátkem roku 2025 ukončí provoz a dokončí vyčištění staveniště pro výstavbu nového mostu Nguyen Trai a městské oblasti na břehu řeky Cam - spojující staré centrum města Hai Phong s novým administrativním centrem severně od řeky Cam.

Přístav Hoang Dieu je hlavní přístav spojovaný s obrazem Hai Phongu - přístavního města, které se nachází na břehu řeky Cam a bylo postaveno Francouzi v roce 1874 a je jedním ze tří přístavů akciové společnosti Hai Phong Port. Pro obyvatele Hai Phongu je přístav Hoang Dieu považován za přístav Hai Phong, přestože akciová společnost Hai Phong Port po mnoho let rozšířila své působení do mnoha dalších oblastí, jako jsou Dinh Vu, Lach Huyen...

V době výstavby měl přístav Hoang Dieu sklad a synchronní systém nakládacího a vykládacího zařízení, takže až do konce 20. století měl jen málo konkurentů. Kromě toho je přístav Hoang Dieu v současnosti jediným přístavem v zemi s přímo a synchronně napojenou železnicí na národní železnici (Hai Phong - Hanoj ​​- Viet Tri - Lao Cai).

Podle hodnocení Ministerstva dopravy je to přístav s nejnižšími náklady na přepravu mezi současnými přístavy v Hai Phongu, který hraje důležitou roli v socioekonomickém rozvoji regionu, jelikož jím prochází 52 % běžného nákladu (nekontejnerového) a 73 % dováženého zboží z regionu.

Nicméně, 150 let starý přístavní město brzy ukončí svou provozní funkci. Podle plánu bude muset přístav Hoang Dieu uvolnit pozemky pro rozvoj městského prostoru s prioritou pro veřejné služby, stromy, kanceláře a obchod. Pokud jde o plánování silniční dopravy, most Nguyen Trai bude postaven přes řeku Cam, souběžně s mostem Hoang Van Thu, který byl postaven dříve.

Důvodem pro přesun přístavu Hoang Dieu je jeho výborná poloha mezi centrem starého města Hai Phong a novým administrativním centrem, které se v budoucnu stane městem Thuy Nguyen. Městská lidová rada Hai Phong oficiálně schválila investiční politiku ve výši více než 6 300 miliard VND na výstavbu mostu Nguyen Trai přes řeku Cam a rekonstrukci okolní městské oblasti.

Podle reportéra Tien Phongu organizuje přístav Hoang Dieu demolici některých staveb, aby vyčistil pozemky v některých oblastech a předal je městu pro zahájení výstavby mostu Nguyen Trai. Podle výpočtů má přístav Hoang Dieu k dispozici více než 300 000 m2 pozemků, které jsou předmětem rekultivace.

Když byl zahájen most Nguyen Trai přes řeku Cam se světlou výškou 25 m, byla kvůli omezením světlosti přímo ovlivněna mola 1, 2 a 3. A poté nebudou moci všechna zbývající mola přístavu Hoang Dieu nadále fungovat podle své projektované kapacity.

Podle zprávy akciové společnosti Hai Phong Port se vyklízení staveniště potýká s mnoha obtížemi, protože přístav má stále mnoho dlouhodobě nevyřízených zásob zboží ve 4 skladech a na mnoha přístavních loděnicích. Tyto nevyřízené zásoby zahrnují zboží, které neprošlo celním řízením, o objemu „přibližně více než 5 000 m3“.

Nejdéle skladovaná várka pocházela z roku 2008 a patřila společnosti Vinashin Import-Export Company. Kromě toho byla v těchto přístavních skladech v letech 2010 až 2023 skladována řada bagrů, jeřábů, malých nákladních automobilů, ocelových plechů, válcovaných ocelových plechů a více než 900 dalších balíků.

Tváří v tvář plánu rekultivace půdy navrhli vedoucí představitelé akciové společnosti Hai Phong Port, aby město mělo plán na přemístění zbývajícího nákladu na pozemku přístavu. Zároveň by mělo být zváženo poskytnutí odstupného pracovníkům, postupné zavádění rekultivace půdy, přemístění mola a při přemístění přístavu Hoang Dieu by měl být čas na zlepšení kapacity pro příjem lodí a nákladu přidružených přístavů.

Předseda městského lidového výboru Hai Phong Nguyen Van Tung souhlasil s odložením schválení plánu na podporu nezaměstnaných pracovníků, aby podniky mohly dokončit postupy vyřizování; požádal přístav Hai Phong, aby koordinoval s okresem Ngo Quyen předání staveniště stavební jednotce, zejména místa pro zahájení výstavby; pověřil lidový výbor okresu Ngo Quyen, aby informoval agenty, přepravní společnosti a majitele nákladu s nevyřízenými zásilkami, aby proaktivně kontaktovali společnost Hoang Dieu Port One Member Co., Ltd. za účelem přesunu zboží a aktiv ze skladů přístavu.

Přístav Hoang Dieu se nachází na řece Cam, asi 16 km od ústí. Byl postaven Francouzi a má 6 velkých skladů, proto se často nazývá přístaviště Sau Kho. Přístav je dlouhý 1 717 m, s celkovou skladovací plochou 31 320 m2, nákladním dvorem o rozloze 163 000 m2 a systémem pomocných zařízení, která přijímají převážně sypký náklad pro průmyslovou, zemědělskou a stavební výrobu severních provincií a měst.

Začátkem roku 2017 město Hai Phong zahájilo výstavbu mostu Hoang Van Thu, který byl po dvou letech slavnostně otevřen. Projekt protíná mola 10 a 11 a ovlivňuje provoz mola 9. Akciová společnost Hai Phong Port Joint Stock Company musela dočasně zastavit provoz těchto 3 molů, aby mohla sloužit k výstavbě mostu Hoang Van Thu.

Quoc Nam

Zdroj: https://tienphong.vn/cang-lau-doi-nhat-hai-phong-sap-ket-thuc-su-menh-lich-su-post1693819.tpo