Konkrétně má státní dálnice 19C 5 zaplavených míst. Z toho úsek procházející obcí Dong Xuan má 3 zaplavená místa: km 50+00-km 57+00 (zaplavený v délce 7000 m, hloubka 1,5 m); km 59+600-km 60+200 (zaplavený v délce 600 m, hloubka 1,0 m); km 61+100-km 62+400 (zaplavený v délce 1300 m, hloubka 1,5 m).
Úsek procházející obcí Xuan Phuoc má 2 zatopená místa: km 64+550-km 64+950 (zatopený v délce 400 m, hloubka 0,6 m); km 73+500-km 73+800 (zatopený v délce 300 m, hloubka 1,0 m).
![]() |
| Úřady umístily cedule varující lidi před cestováním v nebezpečných zaplavených oblastech. |
Na státní dálnici č. 25 se nachází 6 zaplavených míst. Z toho úsek procházející obcí Phu Hoa 1 má 4 zaplavená místa: km 8+600–km 9+100 (zaplavený v délce 500 m, hloubka 0,3 m); km 14+400–km 14+800 (zaplavený v délce 400 m, hloubka 1,5 m); km 16–km 23 (zaplavený v délce 7000 m, hloubka 0,4 m); km 26+650–km 27+750 (zaplavený v délce 1100 m, hloubka 0,6 m).
Úsek procházející obcí Son Hoa má 2 zatopená místa: km 36+600-km 36+700 (zatopený v délce 100 m, hloubka 0,3 m); km 39+850-km 40+050 (zatopený v délce 200 m, hloubka 0,3 m).
Národní dálnice č. 29 má 3 zatopená místa: na km 63+200–km 64+200 (obec Son Thanh); km 68+700 (obec Duc Binh); km 78+650–km 79+550 (obec Song Hinh).
![]() |
Bylo zaznamenáno, že mnoho dopravních tras bylo zaplaveno v hloubce 0,3–1,3 m. |
Kromě toho se na trasách DT.641, DT.642, DT.647, DT.650, DT.693, DT.698 procházejících obcemi Tuy An Bac, Dong Xuan, Phu Mo, Ma Drak, Cu Prao a Krong Ana nacházejí dopravní uzly s hlubokými záplavami o délce od 0,3 do 1,3 metru.
V obci Yang Mao je přepadový propustek na venkovské silnici z vesnice Ea Han do vesnice Yang Han ve vesnici Ea Lueh v obci Yang Mao stále hluboký asi 0,9 až 1,0 m, což způsobuje dopravní zácpy.
![]() |
| Zatopená oblast na dálnici 25. |
Kromě toho jsou zde 3 zatopená místa, ale provoz je stále možný, a to: úsek Km68+350-Km68+600 na státní dálnici 19C, přes obec Xuan Phuoc a úsek Km80-Km81, přes obec Song Hinh a úsek Km107+00, přes obec Ea Ly.
Kromě toho došlo na některých státních a provinčních dálnicích k sesuvům půdy, které ohrožují bezpečnost na trase. Konkrétně na státní dálnici č. 29 bylo mnoho úseků vozovky a obrubníků erodováno u odvodňovacího propustku v km 77+160 (T+P); některé úseky vozovky a obrubníků byly lokálně erodovány v km 64+800 (T), km 79+580-km 79+640 (P); povrch vozovky je blátivý a na úseku km 83-km 86/QL.29 se objevily výmoly o rozloze cca 815 m2, ale zatím neovlivnily dopravu na trase.
Na státní dálnici č. 19C sesuv půdy a zanášení povrchu vozovky v úseku km 99+00–101+00 má objem cca 650 m3, což blokuje jeden jízdní pruh. V současné době jednotky organizují úklidové práce pro zajištění bezpečnosti provozu.
![]() |
| Na národních i provinčních dálnicích je i nadále zaznamenáváno mnoho sesuvů půdy. |
Na státní dálnici č. 26, DT.646, DT.692 dochází k sesuvům půdy a zanášení vozovky, ale dopravní situaci na trase to neovlivnilo. V současné době jednotky organizují úklidové práce pro zajištění bezpečnosti provozu.
Kromě toho jsou poškozené a zaplavené i některé silnice spravované obcí, například: dopravní osa z obce Yang Mao do Krong A, jedna strana předmostí cementobetonového mostu, na straně obce 2 se zřítilo vozovka a betonové desky se odsunuly, povrch mostu je poškozen, což způsobuje dopravní zácpy. Most v úseku mezi obcí Buon Tong Rang B a obcí Ea Lueh byl zcela odplaven, doprava byla přerušena. Na některých venkovských dopravních trasách v obci sesuvy půdy a kameny ovlivňují dopravu. Obec se zorganizovala k odstranění problému a zajištění dopravy.
Na severojižní železnici v km 1168+310, severně od tunelu Chi Thanh v obci Tuy An Bac, silný déšť narušil železniční lože o délce asi 12 metrů a hloubce 1,0 metru; v současné době zde stále silně proudí voda. Železniční průmysl dočasně zastavil provoz vlaků v této oblasti.
![]() |
| Správci silnic odstraňují sesuv půdy, který se právě objevil na dálnici 19C. |
V současné době stavební úřad organizuje odbahňování odvodňovacího systému, odstraňování zeminy a kamení pro zasypání povrchu vozovky a podélných příkopů a vyplňování výmolů drceným kamenivem pro zajištění bezpečnosti provozu na trasách. Zároveň pokračuje v koordinaci s dopravní policií a místními úřady při výkonu služby, instalaci zábran, umisťování výstražných značek, odklánění dopravy a navádění vozidel k nalezení bezpečného směru.
Zdroj: https://baodaklak.vn/kinh-te/202511/canh-bao-cac-tuyen-duong-sat-lo-ngap-nuoc-do-mua-lu-8c40b3e/











Komentář (0)