Dálnice poskytují hybnou sílu pro místní rozvoj.

Poznámka editora:

Severojižní dálnice (východní úsek) je nejdůležitějším dopravním koridorem v dopravní infrastruktuře země. Rozkládá se na 2 063 km a prochází 32 provinciemi a městy a spojuje hraniční bránu Huu Nghi v Lang Son s Ca Mau. První úsek, Ho Či Minovo Město – Trung Luong, byl zahájen v prosinci 2004. Do začátku roku 2023 však bylo dokončeno pouze 1 200 km projektu. Vláda, ministerstvo dopravy a lokality, kterými dálnice prochází, v návaznosti na usnesení 13. celostátního sjezdu strany zaměřují své úsilí na výstavbu s cílem dokončit celou severojižní dálnici do roku 2025.

Úsek Nghi Son - Dien Chau projektu severojižní dálnice prochází provincií Thanh Hoa v délce 6,5 km a provincií Nghe An v délce 43,5 km. Foto: Hoang Ha

Dne 16. července premiér Pham Minh Chinh při svém projevu na slavnostním zahájení výstavby projektu rychlostní silnice Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, nejdelší silnice v deltě Mekongu, která se nachází na severojižní ose dálnic, vysoce ocenil zapojení ministerstev, sektorů a obcí, zejména ministerstva dopravy, do realizace projektů rychlostních silnic. Projektové řídicí rady a dodavatelé proto prokázali odhodlání a aktivně inovovali své myšlení a pracovní metody, překonávali výzvy, zvládali bouře a porazili pandemii. Premiér vyjádřil přesvědčení, že s ohledem na současnou mobilizaci dostatečných zdrojů bude celá severojižní rychlostní silnice dokončena do roku 2025 a že tento cíl je zcela proveditelný. Premiér zdůraznil, že severojižní rychlostní silnice se svou velkou dopravní kapacitou, vysokou rychlostí a bezpečností přispěje k uspokojení dopravních potřeb a vytvoří dominový efekt, dynamiku a potenciál pro socioekonomický rozvoj v obcích. Otevření 160 km dlouhého úseku severojižní dálnice procházející provincií Binh Thuan (včetně úseků Phan Thiet – Dau Giay a Vinh Hao – Phan Thiet) na konci dubna se stalo silným hitem pro celou provincii obecně a zejména pro sektor cestovního ruchu a dopravy. Od otevření dálnice Phan Thiet – Dau Giay se výrazně zvýšil počet turistů navštěvujících město Phan Thiet za účelem turistiky i poznávání a prozkoumání nové dálnice. Podle statistik dosáhl počet turistů, kteří v prvních šesti měsících roku 2023 navštívili Binh Thuan, téměř 4,5 milionu. Jen v červnu jich bylo téměř 830 000. Příjmy z turistických aktivit v prvních šesti měsících dosáhly více než 11 300 miliard VND, což představuje více než 2,5násobný nárůst ve srovnání se stejným obdobím. Dálnice Vinh Hao – Phan Thiet od svého otevření zkrátila dobu cestování mezi centrálními provinciemi a usnadnila turistické spojení s městem Nha Trang (Khanh Hoa). To představuje širokou příležitost pro „neznečišťující průmysl“ provincie Binh Thuan, která se pyšní mnoha malebnými přírodními krajinami a obzvláště silným potenciálem v pobřežním a ostrovním cestovním ruchu. Předseda provinčního lidového výboru Binh Thuan, Doan Anh Dung, zdůraznil, že výhody dvou rychlostních silnic pomohou podpořit propagační aktivity a přilákat investory, podniky a velké korporace do provincie, čímž se rozvíjejí její tři ekonomické pilíře: průmysl, cestovní ruch a high-tech zemědělství. „Provincie navíc úspěšně zorganizuje řadu akcí, které představí její image, lidi a cestovní ruch, a pomohou tak Binh Thuanu v nadcházejícím období vzkvétat,“ zdůraznil pan Doan Anh Dung.

Rychlostní silnice Mai Son – Národní dálnice č. 45 vytváří hybnou sílu pro socioekonomický rozvoj, včetně cestovního ruchu, v provinciích Ninh Binh a Thanh Hoa. Foto: Hoang Ha

Dong Nai, východní brána do Ho Či Minova Města, je také jedním z jižních ekonomických center, které spojuje region Jižní centrální Anglie, Centrální vysočinu a celý jihovýchodní region. Rychlostní silnice Long Thanh – Dau Giay a Phan Thiet – Dau Giay po svém uvedení do provozu přinesly značné ekonomické výhody a obrovské sociální výhody, zkrátily dobu cestování. Zároveň podpořily meziregionální propojení a spolu se severojižní dálnicí otevřely mnoho investičních příležitostí v oblasti cestovního ruchu a infrastruktury, čímž přispěly k silnému rozvoji průmyslu, obchodu a služeb. Tyto dvě rychlostní silnice navíc pomáhají zmírnit dopravní tlak na státní dálnici č. 1, vytvářejí podmínky pro přilákání investic a přispívají k plnému využití místního potenciálu a silných stránek… Tyto dvě rychlostní silnice, které jsou součástí severojižní dálnice, se také napojí na „super“ letiště Long Thanh. Po dokončení a uvedení do provozu projektu mezinárodního letiště Long Thanh se role rychlostních silnic ještě více vyjasní. Tyto dvě rychlostní silnice nejen propojují silniční dopravu, ale slouží také jako brány spojující letiště s regiony Jiho-centrální a Středohoří. Kromě stávající rychlostní silnice Long Thanh – Dau Giay hraje klíčovou roli v rozvoji provincie Dong Nai a klíčového ekonomického regionu Jihu také rychlostní silnice Phan Thiet – Dau Giay, která je v provozu již více než dva měsíce. Dálnice totiž zkracuje dobu cestování z Ho Či Minova Města do ekonomických a turistických center, otevírá investiční příležitosti v regionu Jiho-centrální a řeší potřebu osobní a nákladní dopravy mezi centrálním uzlem klíčového ekonomického regionu Jihu, jakož i ze severu na jih. To je důležitá podmínka pro přilákání investic a přispění k plnému využití potenciálu a silných stránek lokalit. Pan Cao Tien Dung, když působil jako předseda Lidového výboru provincie Dong Nai, zdůraznil, že provincie má v jihovýchodním regionu největší výhodu díky dvěma rychlostním silnicím, Phan Thiet – Dau Giay a Long Thanh – Dau Giay. Jedná se o dvě moderní rychlostní silnice spojující dopravu s klíčovým ekonomickým regionem Jihu a budoucím mezinárodním letištěm Long Thanh, což vytvářejí pro Dong Nai skvělé rozvojové příležitosti.

Dálnice přes provincii Dong Nai. Foto: Hoang Anh

Pan Nguyen Van Vu (bydlící v obci My Hoi, okres Cao Lanh, provincie Dong Thap) se podělil o to, že lidé vždy doufají, že silnice spojující provincii Dong Thap s dalšími lokalitami v oblasti delty Mekongu budou početnější, širší a pohodlnější.

„Díky novým silnicím se zemědělské produkty od zemědělců z Dong Thap a dalších provincií dostanou dále, což nám vytvoří větší příležitosti k cestování, výměně, obchodování a kulturní výměně v rámci regionu a s Ho Či Minovým Městem. Postupné zavádění dálnic je zdrojem radosti pro obyvatele delty Mekongu,“ řekl pan Vu.

Předseda provinčního lidového výboru An Giang, Nguyen Thanh Binh, uvedl, že projekt rychlostní silnice Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, procházející provincií, je celostátně důležitým projektem s meziregionálním významem a zásadním dopadem na socioekonomický rozvoj a národní obranu a bezpečnost v oblasti delty Mekongu obecně a v provincii An Giang zejména. Projekt také významně přispívá k dosažení cíle rozvoje synchronní dopravní infrastruktury.

Podle odborníků již budované rychlostní silnice v deltě Mekongu aktivují satelitní města, rozšíří prostor pro průmyslový a logistický rozvoj a zkrátí dobu přepravy zboží mezi lokalitami. To promění celý region a vytvoří hybnou sílu pro uvolnění jeho potenciálu, rozvoj jeho socioekonomického potenciálu a pro to, aby se stal dynamickým a efektivním ekonomickým centrem země.

Autoři: Ngo Huyen, Hoang Anh, Hoai Thanh, Nhu Sy

Design: Pham Luyen

Vietnamnet.vn