Dálnice vytváří hybnou sílu pro místní rozjezd

Poznámka editora:

Východní severojižní dálnice je nejdůležitějším dopravním koridorem v dopravní infrastruktuře země s délkou 2 063 km, který prochází 32 provinciemi a městy a spojuje hraniční bránu Huu Nghi - Lang Son s Ca Mau. V prosinci 2004 byla zahájena výstavba prvního úseku dálnice z Ho Či Minova Města do Trung Luong. Do začátku roku 2023 však bylo dokončeno pouze 1 200 km silnic. Vláda, ministerstvo dopravy a obce, kterými procházejí dálnice, se v návaznosti na usnesení 13. sjezdu Národní strany zaměřují na výstavbu s cílem dokončit celou severojižní dálnici do roku 2025.

Projekt severojižní dálnice, úsek Nghi Son – Dien Chau, prochází provincií Thanh Hoa v délce 6,5 km a provincií Nghe An v délce 43,5 km. Foto: Hoang Ha

Dne 16. července, když premiér Pham Minh Chinh promluvil na slavnostním zahájení výstavby projektu Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , nejdelší silniční trasy na západě, která se nachází na ose dálnice sever-jih, vysoce ocenil zapojení ministerstev, složek a obcí, zejména ministerstva dopravy, do realizace projektů dálnic. V souladu s tím se projektové řídicí rady a dodavatelé rozhodnuli a aktivně inovovali své myšlení, způsoby myšlení a postupy, „překonali slunce, překonali déšť a překonali pandemii“. Premiér věří, že s současnou mobilizací dostatečných zdrojů bude celá dálnice sever-jih dokončena do roku 2025 a tento cíl je zcela proveditelný. Premiér zdůraznil, že dálnice sever-jih s velkou dopravní kapacitou, vysokou rychlostí a bezpečností přispěje k naplnění dopravních potřeb, vytvoří vedlejší efekty, motivaci a prostor pro socioekonomický rozvoj obcí. Provoz 160 km dlouhé severojižní rychlostní silnice procházející provincií Binh Thuan (včetně Phan Thiet – Dau Giay, Vinh Hao – Phan Thiet) na konci dubna se stal silným hitem pro celou provincii obecně a zejména pro odvětví cestovního ruchu a dopravy. Od uvedení dálnice Phan Thiet – Dau Giay do provozu se počet návštěvníků města Phan Thiet, kteří cestují a objevují novou dálnici, výrazně zvýšil. Podle statistik dosáhl počet turistů v Binh Thuan za prvních 6 měsíců roku 2023 téměř 4,5 milionu. Jen v červnu jich bylo téměř 830 000. Příjmy z turistických aktivit za prvních 6 měsíců roku dosáhly více než 11 300 miliard VND, což představuje více než 2,5násobný nárůst oproti stejnému období. Díky dálnici Vinh Hao - Phan Thiet se od jejího uvedení do provozu zkrátila doba cestování mezi centrálními provinciemi a pomohlo se tak propojit cestovní ruch s městem Nha Trang (Khanh Hoa). Dá se říci, že se jedná o širokou příležitost pro „bezdýmný průmysl“ v Binh Thuan, který se pyšní mnoha poetickými přírodními krajinami, zejména se silnými stránkami v oblasti mořského a ostrovního cestovního ruchu. Předseda provinčního lidového výboru Binh Thuan Doan Anh Dung zdůraznil, že výhoda těchto dvou dálnic pomáhá podporovat aktivity, a vyzval k přilákání investorů, podniků a velkých korporací k investicím do provincie a rozvoji 3 ekonomických pilířů: průmyslu, cestovního ruchu a high-tech zemědělství. „Provincie navíc úspěšně zorganizuje řadu akcí, jejichž cílem je představit obrazy, lidi a cestovní ruch, aby pomohla Binh Thuan v nadcházejícím období vzkvétat,“ zdůraznil pan Doan Anh Dung.

Mai Son – Národní dálnice č. 45 vytváří hybnou sílu pro socioekonomický rozvoj, včetně turistických aktivit, ve dvou lokalitách Ninh Binh a Thanh Hoa. Foto: Hoang Ha

Dong Nai je východní branou Ho Či Minova Města a je také jedním z ekonomických center Jihu, které spojuje jižní a centrální pobřeží, Centrální vysočinu s celým jihovýchodním regionem. Dálnice Long Thanh - Dau Giay a Phan Thiet - Dau Giay po svém uvedení do provozu přinesly jasnou ekonomickou efektivitu, velké sociální výhody a zkrátily dobu cestování. Zároveň také vytvořily impuls pro meziregionální propojení, spolu s osou dálnice Sever - Jih, čímž otevřely mnoho investičních příležitostí v oblasti cestovního ruchu a infrastruktury, které pomohou silně rozvíjet průmysl, obchod a služby. Tyto dvě dálnice navíc přispívají ke snížení dopravní zátěže na státní dálnici č. 1, vytvářejí podmínky pro přilákání investic a přispívají k využití veškerého potenciálu a silných stránek lokality... Jsou to také dvě dopravní trasy dálnice Sever - Jih, které se propojí s „super“ letištěm Long Thanh. Po dokončení a uvedení do provozu projektu mezinárodního letiště Long Thanh bude role dálnic ještě jasnější. Tyto dvě rychlostní silnice nejenže propojují silniční dopravu, ale také slouží jako brána spojující letiště s regiony Jiho-centrální a Středohoří. Kromě stávající rychlostní silnice Long Thanh - Dau Giay hraje důležitou roli v rozvoji Dong Nai a klíčového ekonomického regionu Jihu i dálnice Phan Thiet - Dau Giay, která je uvedena do provozu před více než 2 měsíci. Rychlostní silnice totiž pomáhá zkrátit cestu z Ho Či Minova Města do ekonomických a turistických center, otevírá investiční příležitosti v regionu Jiho-centrální a řeší potřebu osobní a nákladní dopravy mezi centrálními uzly klíčového ekonomického regionu Jihu a také ze severu na jih. To je důležitá podmínka pro přilákání investic a přispění k plnému využití potenciálu a silných stránek lokalit. Pan Cao Tien Dung, když byl předsedou provinčního lidového výboru Dong Nai, zdůraznil, že provincie má v jihovýchodním regionu největší výhody díky dvěma rychlostním silnicím Phan Thiet - Dau Giay a Long Thanh - Dau Giay. Jedná se o dvě moderní rychlostní silnice, které propojují dopravu s klíčovým ekonomickým regionem Jihu a v budoucnu se napojí na mezinárodní letiště Long Thanh, což vytvoří pro Dong Nai skvělé rozvojové příležitosti.

Dálnice přes provincii Dong Nai. Foto: Hoang Anh

Pan Nguyen Van Vu (bydlící v obci My Hoi, okres Cao Lanh, provincie Dong Thap) se podělil o to, že lidé si vždy přáli, aby silnice spojující provincii Dong Thap s dalšími lokalitami v deltě Mekongu byly početnější, prostornější a pohodlnější.

„S novými silnicemi se zemědělské produkty z Dong Thapu a dalších provincií dostanou dále a zvýší se i naše možnosti cestovat, vyměňovat si, obchodovat a kulturní interakce v rámci regionu a s Ho Či Minovým Městem. Neustálá výstavba dálnic je radostí pro obyvatele Západu,“ řekl pan Vu.

Předseda Lidového výboru provincie An Giang Nguyen Thanh Binh poznamenal, že projekt rychlostní silnice Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, která prochází provincií, patří do skupiny důležitých národních projektů meziregionální povahy, které mají velký dopad na cíle socioekonomického rozvoje, zajištění národní obrany a bezpečnosti v regionu delty Mekongu obecně a v provincii An Giang zejména. Projekt také významně přispívá k cíli rozvoje synchronní dopravní infrastruktury.

Podle odborníků rychlostní silnice, které byly a jsou v deltě Mekongu budovány, aktivují satelitní města, rozšíří prostor pro průmyslový a logistický rozvoj a zkrátí dobu přepravy zboží mezi lokalitami. Díky tomu se změní vzhled celého regionu, což vytvoří hybnou sílu pro propagaci jeho potenciálu, rozvoj socioekonomického systému a pro to, aby se region stal dynamickým a efektivním ekonomickým centrem země.

Autoři: Ngo Huyen, Hoang Anh, Hoai Thanh, Nhu Sy

Design: Pham Luyen

Vietnamnet.vn