Naléhavá výstavba mezinárodního osobního přístavu Vung Tau

Mezinárodní osobní přístav Vung Tau přispěje k udržení pozice Ho Či Minova Města na mapě výletní turistiky v regionu.

Trh s výletními plavbami rychle roste. Jižní region však čelí velkému tlaku, protože již neexistují žádné specializované přístavy mezinárodních standardů pro přijímání velkých osobních lodí.

Rostoucí poptávka

Royal Caribbean Group, jedna z největších světových výletních společností, zorganizovala v roce 2024 80 plaveb do Vietnamu a očekává se, že v roce 2025 se jejich počet zvýší na 100. Díky účasti velkých výletních společností poptávka po mezinárodních výletních lodích rapidně roste, ale stávající systém námořních přístavů tuto poptávku zatím neuspokojuje.

Očekává se, že oblast, o které informovaly konzultační jednotky, bude tvořit mezinárodní osobní přístav ve Vung Tau.

Mezinárodní osobní přístav Vung Tau, jediný projekt plánovaný speciálně pro osobní lodě, mezitím dosud nebyl postaven. Aby úřady včas splnily požadavky lodních společností, byly nuceny dočasně zajistit, aby osobní lodě kotvily v některých nákladních terminálech v oblasti Cai Mep - Thi Vai. Toto flexibilní řešení sice udržuje aktivity pro příjem mezinárodních cestujících, ale zároveň vytváří velký tlak na bezpečnost, funkčnost a provoz.

Podle statistik přijalo od roku 2018 do současnosti 9 přístavů v klastru Cai Mep - Thi Vai 277 velkých osobních lodí s celkovou kapacitou 168 666 GT. U všech lodí je zaručena bezpečnost a žádné námořní incidenty. Využívání nákladních přístavů k přijímání osobních lodí je však pouze dočasné a nesplňuje dlouhodobé technické standardy.

Podle Vietnamské námořní správy se v oblasti Cai Mep - Thi Vai v současnosti nachází mnoho přístavů, které splňují požadavky na příjem velkých mezinárodních osobních lodí, včetně: obecného přístavu Thi Vai, mezinárodního přístavu Thi Vai, přístavu TCTT, SSIT, TCIT, PTSC Phu My, SP-PSA a SITV... Z hlediska plánování však přístavům v této oblasti dosud nebyla oficiálně přidána funkce pro provoz osobních lodí. Proto správní orgán v poslední době požádal o dočasné zastavení příjmu mezinárodních osobních lodí v těchto přístavech.

Pokud tato situace bude pokračovat, Ho Či Minovo Město a jižní region již nebudou mít místo pro přijímání velkých osobních lodí. Námořní společnosti budou nuceny vyřadit Vietnam ze svých asijských letových řádů, což způsobí velké škody turistickému ruchu. Protože každá výletní loď může přepravit 3 000–6 000 cestujících, ztráta několika desítek plaveb ročně znamená ztrátu stovek tisíc turistů, což prudce sníží příjmy a konkurenceschopnost turistického ruchu.

Tváří v tvář tomuto tlaku schválilo ministerstvo stavebnictví dočasné přijetí 9 přístavů v přístavním klastru Cai Mep - Thi Vai do 30. června 2026. Toto řešení umožňuje zachovat aktivity v oblasti výletní turistiky, zatímco se čeká na zřízení specializovaného přístavu.

Rychlá realizace

V současné době oblast Cai Mep - Thi Vai každoročně vítá stovky mezinárodních osobních lodí, které do přístavu přivážejí desítky tisíc turistů. Rychlý nárůst jejich počtu za poslední 3 roky ukazuje na silnou atraktivitu této oblasti na mapě výletní turistiky. Bezpečná navigace, schopnost přijímat lodě s velkou tonáží a rychlé odbavení jsou výhody, které z tohoto místa dělají ideální zastávku pro mnoho mezinárodních lodních společností.

V přístavním klastru však stále chybí vyhrazené kotviště pro velké osobní lodě. Prostor pro nástup a výstup cestujících není synchronizovaný a služby, obchod a zábava v okolí přístavu jsou omezené a nemohou vytvořit ucelený zážitek, což omezuje délku pobytu a výdaje turistů. Absence vyhrazeného osobního přístavu způsobuje, že lokalita promešká příležitost k rozvoji rozsáhlého ekosystému výletní turistiky, což je model, který přináší udržitelné příjmy.

Ministerstvo stavebnictví právě schválilo podrobný plán rozvoje pozemních a námořních přístavních oblastí v Ba Ria - Vung Tau na období 2021-2030 s vizí do roku 2050. Nejdůležitějším bodem je jasné definování umístění, rozsahu a charakteru mezinárodního osobního přístavu Vung Tau - projektu, u kterého se očekává, že se stane vstupní branou pro příjem největších výletních lodí v jižním regionu.

Podle schvalovacího rozhodnutí zahrnuje přístav 1 hlavní kotviště a 2 osobní mola o celkové délce 840 m, schopné přijímat osobní lodě o hrubé prostornosti až 225 000 BRT – což je v současnosti největší skupina výletních lodí na světě. Projektovaná kapacita dosahuje 1,39–1,5 milionu cestujících ročně, což zajistí uspokojení silné rostoucí poptávky na mezinárodním trhu s výletními plavbami v nadcházejících desetiletích.

Projekt se nachází v oblasti sousedící se stanicí lanovky Bai Truoc (městská část Vung Tau) a nabízí výhodné spojení s ubytováním, nákupními centry a turistickými atrakcemi. Odborníci považují tuto lokalitu za „dostatečnou“ pro vybudování moderního mezinárodního přístavu pro cestující, obchod a zábavu.

V minulosti se v provincii Ba Ria - Vung Tau (stará provincie) konala řada schůzek, na kterých se vyslechly zprávy o 11 možnostech návrhu s rovnými nebo zakřivenými mosty, zaměřenými na architektonické rysy pobřeží. Celková investice se očekává od 1 333 miliard do více než 8 000 miliard VND v závislosti na zvolené variantě. Přestože byl mezinárodní osobní přístav Vung Tau zahrnut do plánování již mnoho let, nebyl z mnoha různých důvodů realizován. Globální trh s výletními plavbami mezitím roste nad očekávání a jižní region nemá žádné přístavy, které by byly způsobilé k přijetí lodí nové generace.

Včasná realizace projektu nejen pomůže udržet schopnost přijímat mezinárodní osobní lodě, ale také vytvoří silný impuls pro ekonomiku – služby – cestovní ruch, přinese udržitelné příjmy, posílí značku destinace a otevře příležitosti k přivítání stovek tisíc mezinárodních turistů každý rok.

Podle plánu zahrnuje oblast námořního přístavu Ba Ria - Vung Tau (starý) 8 hlavních přístavních mol: Thi Vai, Cai Mep, Long Son, Song Dinh, Sao Mai - Ben Dinh, mezinárodní osobní přístav Vung Tau, přístav Con Dao a systém ropných a plynárenských přístavů; bójová mola, překladiště a kotviště a úkryty před bouří.

Cílem do roku 2030 je, aby celková přeprava nákladu dosáhla 215–236,9 milionu tun (z toho kontejnery dosáhnou 18,25 milionu TEU) a počet cestujících 2,67 milionu až 2,89 milionu. Očekává se, že přístavní systém bude mít 60 přístavišť se 117–123 přístavišti o celkové délce více než 30 km, z nichž mnohá pojmou lodě s kapacitou až 250 000 tun.

Zdroj: https://nld.com.vn/cap-thiet-xay-cang-khach-quoc-te-vung-tau-196251201215030284.htm