Nejdelší most světa

Čínský most Danyang-Kunshan je rekordní megaprojekt, který překlenuje řeky, jezera, bažiny a města.

Pohled shora na most Dan Duong - Con Son. Foto: Wikimedia

Mosty existují ve všech tvarech a velikostech, od nejdelšího visutého mostu na světě spojujícího Evropu a Asii až po most utkaný z živých kořenů v Indii. Most Danyang-Kunshan v Číně však podle IFL Science zároveň drží titul nejdelšího a druhého nejdelšího mostu na světě.

Most Danyang-Kunshan v Číně, který je součástí vysokorychlostní železniční trati Peking-Šanghaj, spojuje Šanghaj a Nanking a tvoří tak nejdelší most na světě. Tento inženýrský zázrak se rozkládá na délce 164,8 kilometru a protíná četná pole, řeky, jezera a dokonce i města. Most, který vede rovnoběžně s řekou Jang-c'-ťiang od jejího ústí v Šanghaji, má průměrnou výšku 100 metrů, ale protože je navržen pro lodě, které pod ním proplouvají, některé části mostu jsou 150 metrů nad čarou ponoru.

Vzhledem k různým délkám a terénním rozdílům pod mostem funguje most v jednotlivých úsecích jak jako viadukt, tak i jako zavěšený most. Viadukty jsou mosty podepřené řadou věží nebo oblouků zespodu, zatímco zavěšené mosty používají napnutá lana vedoucí diagonálně od věží nahoře. Most Danyang-Kunshan je tak dlouhý, že jeho část, známá jako viadukt Langfang-Qingxuan, je s délkou 114 km dokonce považována za druhý nejdelší most na světě.

Dokončení mostu Danyang-Kunshan v roce 2011, pouhé čtyři roky po zahájení stavby, transformovalo železniční dopravu v regionu zkrácením doby jízdy z Ningbo do Jiaxingu ze 4,5 hodiny na 2 hodiny.

Náklady na výstavbu dosahují 8,5 miliardy dolarů, neboli 1 milion dolarů na kilometr čtvereční. Celý most je postaven z několika set tisíc tun oceli a je podepřen 11 500 betonovými pilíři. Jen v úseku, kudy vlaky projíždějí jezerem Jang-čcheng v Su-čou, je použito 2 000 pilířů. Navzdory relativně uspěchanému procesu výstavby je most navržen tak, aby odolal řadě přírodních katastrof postihujících region, jako jsou zemětřesení a bouře, a také přímé srážce s 300 000tunovou námořní lodí. Odhadovaná životnost mostu je přes 100 let.

An Khang (podle IFL Science )

Zdrojový odkaz: https://vnexpress.net/cay-cau-dai-nhat-the-gioi-4709213.html