Schválení investiční politiky pro projekt pásového dopravníku pro přepravu uhlí z Laosu do Vietnamu

Dne 29. června oznámil Lidový výbor provincie Quang Tri , že předseda Lidového výboru Vo Van Hung právě podepsal rozhodnutí o schválení investiční politiky a schválení investora Nam Tien Company Limited pro projekt výstavby dopravníkového systému pro přepravu uhlí z Laosu do Vietnamu na území Vietnamu.

Shromáždění uhlí a tranzitní bod na laoské straně. Foto s laskavým svolením.

Místo investice v obci A Ngo, okres Dakrong, provincie Quang Tri (na mapovém listu č. 2 v obci A Ngo, okres Dakrong).

Cílem projektu je zajistit energetickou bezpečnost v období 2021–2030 s vizí do roku 2050, pokrýt část domácí poptávky po uhlí a sloužit rozvoji hospodářského sektoru. Zároveň se sníží tlak na celní odbavení zboží na mezinárodních hraničních přechodech La Lay a překonají se dopravní zácpy na státní dálnici 15D.

Projekt s předpokládanou rozlohou 23,82 hektarů, výstavba dopravníkového systému pro přepravu uhlí z Laosu do Vietnamu v rámci vietnamského území, délka 6 115 m.

Projektovaná kapacita je 30 milionů tun/rok, z toho fáze 1 je 15 milionů tun/rok a fáze 2 je 15 milionů tun/rok.

Podle rozhodnutí se uhelná dopravníková linka o celkové délce 6 115 m napojí na dopravníkový úsek v Laosu, počáteční bod linky je na vietnamsko-laoské hranici a koncový bod linky je u nákladového skladu na vietnamské straně (vesnice A Deng, obec A Ngo, okres Dakrong, provincie Quang Tri).

Roh mezinárodní hraniční brány La Lay v okrese Dakrong v provincii Quang Tri. Foto s laskavým svolením

Dopravníková linka zahrnuje dopravníkové úseky připojené k předávacím stanicím a dalším synchronním pomocným dílům.

Pokud jde o plán trasy, existují 3 úseky, z nichž úsek 1 je úsek do 100 m od hranice směrem k území Vietnamu, což bylo schváleno vládou usnesením č. 04 ze dne 5. ledna 2024.

Pokud jde o investiční fázi projektu, fáze 1 investuje do dopravníkové linky s přepravní kapacitou 3 000 tun/hodinu (ekvivalent 15 milionů tun/rok) o délce přibližně 6 115 m.

Mezi pomocná zařízení patří přenosové stanice, transformační stanice a elektrické vedení; systémy napájení a řízení; systémy zásobování vodou; komunikační systémy; systémy pro kontrolu pašovaných osob a zboží; systémy požární ochrany; systémy kamerového dohledu atd.

Dopravníková linka je uspořádána se 2 dopravníky o kapacitě 1 500 tun/h každý, umístěnými paralelně na společném systému sloupů, regálů a podpěrných mostů.

Skladový areál ve vesnici A Deng, obec A Ngo, okres Dakrong, provincie Quang Tri. Foto s laskavým svolením

Fáze 2 investuje do přidání dopravníkové linky s přepravní kapacitou 3 000 tun/hodinu (ekvivalent 15 milionů tun/rok), která bude probíhat paralelně a v blízkosti dopravníkové linky z fáze 1, o délce přibližně 6 115 m se synchronními pomocnými zařízeními.

Celkový investiční kapitál činí přes 1 489 miliard VND, včetně vlastního kapitálu a úvěrů od komerčních bank. Provozní doba projektu je 30 let od data schválení investiční politiky a schválení investorem.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/chap-thuan-chu-truong-dau-tu-du-an-bang-tai-van-chuyen-than-da-tu-lao-ve-viet-nam-192240629143710978.htm