Pouze nezdvořilí lidé mačkají tlačítko výtahu, když jedou o dvě patra nahoru nebo dolů.

Používání výtahu pouze k jízdě nahoru nebo dolů o jedno nebo dvě patra je necivilizované, nepohodlné a plýtvá časem ostatních lidí, přesto je toto chování stále až příliš běžné.

Toho rána cestou do práce byl kancelářský výtah plný lidí. Stiskla jsem tlačítko zavření, když se k němu náhle vrhl mladý muž. Abych na něj počkala, držela jsem tlačítko otevření a ostatní se k sobě schoulili a zatáhli břicha, aby mu udělali místo. Ale když ho viděli stisknout tlačítko prvního patra, nejen já, ale i všichni ostatní, kteří viděli ovládací panel, jsme na něj vrhli znechucený a nepřátelský pohled, protože v tu chvíli byl výtah už v přízemí.

Schodiště se nacházelo hned vedle výtahu, bylo široké a dobře osvětlené, výstup do každého patra trval necelou minutu, přesto se mladý muž i tak snažil vtěsnat do už tak přeplněné kabiny a prodlužoval tak čekání desítek dalších, kteří spěchali do vyšších pater.

Život nebo práce v přeplněných výškových budovách znamená snášet stísněné a pomalé výtahy; ale nejvíce frustrující je, že někteří lidé neznají nebo záměrně ignorují civilizované chování při používání tohoto dopravního prostředku. Mačkání tlačítka výtahu pouze při pohybu mezi dvěma patry je nejen nezdvořilé, ale i sobecké a zbytečně ovlivňuje mnoho dalších lidí.

Během dopravní špičky, kdy jsou všichni unavení a chtějí se co nejrychleji dostat domů, je cesta výtahu neustále přerušována zbytečnými zastávkami. Někdo z 5. patra jde dolů do 4. patra vyzvednout si balíček, někdo ze 4. patra jde dolů do 3. patra, aby se setkal s kamarádem.

Mnoho lidí stále mačká tlačítko výtahu, i když jedou jen o jedno nebo dvě patra. (Zdroj: iRise)

V kancelářských budovách jsou výtahy hlavní dopravní tepnou, která slouží k pohybu mezi patry a k úspoře energie. Když někdo sedí ve výtahu na krátkou vzdálenost, nepřímo tím bere ostatním možnost rychle se pohybovat, zatímco sami se o moc rychleji nepohybují a mohou být dokonce pomalejší než při chůzi po schodech.

Každý cyklus otevírání a zavírání dveří výtahu, rozjezdu a brzdění prodlužuje dobu provozu. Každé zastavení vyžaduje restart technického systému, desítky lidí musí čekat a frustrace se zvyšuje s každým nevyužitým patrem.

Představte si, že někdo potřebuje dostat se do 40. patra na naléhavou schůzku, ale výtah pořád zastavuje ve 2., 3. a 4. patře, protože lidé jsou příliš líní na to, aby vyšli těch pár desítek schodů.

Aby se připomnělo těm, kteří nemají slušné vychování, mnoho kancelářských budov vyvěšuje před dveře a do výtahů malé cedulky: „Pro patra pod třetím použijte prosím schodiště.“ Tuto připomínku civilizovaného chování však mnozí stále ignorují.

Je vyjít pár schodů opravdu tak těžké a únavné? Proč utrácet miliony za členství v posilovně nebo drahé běžecké boty, abychom „žili zeleně a zdravě“, ale odmítali tu nejpřirozenější příležitost k cvičení v práci?

Moje kolegyně si často stěžuje na bolesti zad a přibírání na váze kvůli dlouhému sezení, ale přitom nikdy nechodí po schodech do zasedací místnosti v přízemí. Raději dlouho čeká před výtahem nebo se vmáčkne dovnitř, když je kabina už plná, než aby zdolala tucet schodů – a to zdarma – a udělala si kardio trénink. Zdravé tělo nepochází jen z intenzivního cvičení, ale také z pravidelného pohybu v každém okamžiku života.

Samozřejmě neházíme do stejného balíčku lidi se zdravotními problémy, postižení, těhotné ženy nebo ty, kteří nosí těžká břemena. V těchto případech je výtah základním právem. Mladí a zdraví lidé by se však měli cítit trapně, pokud musí čekat, až výtah jede jedno nebo dvě patra výše.

V stísněném kancelářském prostředí ohleduplnost někdy jednoduše znamená uvolnit prostor ve výtahu těm, kteří potřebují cestovat dále, a zároveň se rozhodnout jít pěšky, aby se ušetřil čas všem ostatním. Tento malý čin nejen pomáhá udržovat kondici a zdraví, ale také projevuje zdvořilost, ohleduplnost a smysl pro komunitu.

Souhlasíte s výše uvedeným názorem? Podělte se prosím o své myšlenky v komentářích níže.

Tien Anh

Zdroj: https://vtcnews.vn/chi-nguoi-bat-lich-su-moi-bam-thang-may-khi-len-xuong-2-tang-ar1010693.html