Podrobnosti o 2 důležitých projektech, které budou brzy slavnostně zahájeny v Nghe An.

19. prosince bude oficiálně zahájena 1. fáze projektu nádrže Ban Mong a projektu modernizace mezinárodního letiště Vinh. Celostátní víceúčelový zavlažovací projekt a klíčový projekt letecké infrastruktury, které uvedou do provozu, nejen zlepší zásobování vodou, prevenci a kontrolu katastrof a zlepší dopravní kapacitu, ale také otevřou příležitosti pro udržitelný a dlouhodobý rozvoj provincie Nghe An.

Přehrada Ban Mong - zavlažovací projekt celostátního rozsahu v západní provincii Nghe An .

Projekt nádrže Ban Mong. Foto: PV

Projekt nádrže Ban Mong je zavlažovací projekt skupiny A, postavený na řece Hieu v obcích Quy Chau, Chau Binh a Tam Hop (provincie Nghe An) a v části provincie Thanh Hoa. S kapacitou téměř 225 milionů m³ a celkovou investicí přes 5 500 miliard VND se jedná o největší zavlažovací projekt v provincii Nghe An, který je označen za klíčový národní zavlažovací projekt a má zvláštní význam pro socioekonomický rozvoj západního Nghe An a okolních oblastí.

Do nádrže Ban Mong bylo investováno s víceúčelovým cílem: zajistit zavlažování přibližně 18 858 hektarů zemědělské půdy podél řeky Hieu; zajistit doplňkové zásobování řeky Ca vodou během období sucha s průtokem přibližně 22 m³/s; kombinovat výrobu energie se zavlažováním s instalovaným výkonem 45 MW; a současně vytvořit zdroj vody pro domácí spotřebu, průmysl, chov hospodářských zvířat, akvakulturu, zlepšení životního prostředí a snižování povodní v oblasti po proudu řeky Hieu. Očekává se, že projekt vytvoří důležitý základ pro udržitelný rozvoj v západní oblasti provincie Nghe An.

Jezero Ban Mong je největším zavlažovacím projektem v provincii Nghe An. Foto: PV

Z hlediska technického rozsahu je komplex přehradních děl nádrže Ban Mong projektem I. třídy, který zahrnuje systém přehrad, přelivů a moderních komponentů, jako jsou gravitační betonové přehrady, víceblokové zemní přehrady, rozsáhlé regulační přelivy protipovodňových systémů, hluboké propustky, propustky pro přívod vody a vodní elektrárnu o výkonu 45 MW s očekávaným ročním výkonem elektřiny 168 milionů kWh.

Vrcholem projektu je výzkum a aplikace popílku – odpadního produktu tepelných elektráren – do betonu stavby. S přibližně 22 000 tunami použitého popílku toto řešení nejen přispívá k ochraně životního prostředí, ale také snižuje investiční náklady o přibližně 85 miliard VND a urychluje postup výstavby.

Projekt zajišťuje zavlažování pro přibližně 18 858 hektarů zemědělské půdy. Foto: Thanh Duy

Navzdory drsným klimatickým podmínkám severo-centrálního regionu a obrovskému objemu stavebních prací vynaložila správní rada projektu a stavební jednotky značné úsilí na překonání obtíží a dokončení komplexu hlavních prací v souladu s technickými požadavky. K dnešnímu dni byly dokončeny hlavní komponenty, které zajišťují úkoly akumulace vody pro protipovodňovou ochranu, regulaci průtoku, gravitační zavlažování, vypouštění odpadních vod do životního prostředí a výrobu energie. Zahájení 1. fáze projektu nádrže Ban Mong je důležitým milníkem, který vytváří základ pro pokračující dokončení zbývajících komponent projektu v budoucnu.

Modernizace mezinárodního letiště Vinh – dokončení dopravní infrastruktury u vstupní brány do provincie.

Vedle klíčových národních zavlažovacích projektů má pro rozvoj dopravní infrastruktury, regionální propojení a podporu socioekonomického rozvoje v provincii Nghe An zvláštní význam také projekt modernizace mezinárodního letiště Vinh. Projekt je investován společností Vietnam Airports Corporation - JSC (ACV) s celkovým kapitálem téměř 1 000 miliard VND a zahrnuje 3 dílčí projekty.

Letiště Vinh se modernizuje a rozšiřuje. Foto: QA

Konkrétně se jedná o projekt rekonstrukce vnitrostátního terminálu mezinárodního letiště Vinh s celkovou investicí přesahující 68,36 miliardy VND, který je klasifikován jako projekt skupiny C a projekt dopravní infrastruktury I. stupně. Cílem projektu je rozšířit provozní prostor, zlepšit kapacitu pro cestující a standardizovat technické komponenty. Rozsah rekonstrukce zahrnuje vyplnění 5 otvorů v atriích o rozloze přibližně 1 189 m², rekonstrukci prvního patra, výměnu druhého patra, přestavbu dvou schodišť před halou, přemístění skleněné fasády ve druhém patře, investici do skleněného přístřešku pro schodiště, doplnění bezpečnostního zařízení a dokončení souvisejících technických systémů.

Letiště Vinh se znovu otevře po 6 měsících modernizace. Foto: QA

Projekt byl zahájen 2. července 2025 s dobou výstavby 180 dní. K dnešnímu dni byly všechny položky dokončeny na 100 %, byla dokončena předávací a dokončovací dokumentace a projekt byl schválen z hlediska požární bezpečnosti.

Na letišti Vinh se zavádí mnoho nových technologií. Foto: QA

Projekt rozšíření a rekonstrukce odbavovací plochy mezinárodního letiště Vinh má celkovou investici přesahující 233,63 miliardy VND. Jedná se o projekt skupiny B, projekt dopravní infrastruktury třídy I, financovaný z Rozvojového investičního fondu ACV. Cílem projektu je rozšířit odbavovací plochu, zajistit provoz letadel s kódem E a poskytnout 9 parkovacích míst pro letadla s kódem C a zároveň investovat do komplexního odvodňovacího systému, osvětlení a ochranného oplocení.

Stavba začala 8. května 2025 s plánovanou dobou výstavby 240 dnů. Postup projektu však byl ovlivněn tím, že staveniště bylo plně předáno až 9. října 2025. K dnešnímu dni jsou základové práce dokončeny ze 100 %. Projekt je z hlediska provozu rozdělen do dvou fází: Fáze 1 bude provozovat první čtyři parkovací místa od 19. prosince 2025; Fáze 2 dokončí celou parkovací plochu a její uvedení do provozu se očekává od 1. února 2026.

Projekt opravy ranveje a pojezdové dráhy také dokončil klíčové úkoly. Foto: QA

Třetím dílčím projektem je projekt opravy ranveje a pojezdových drah na mezinárodním letišti Vinh s celkovou investicí přesahující 623,36 miliardy VND, který je klasifikován jako projekt skupiny B a projekt dopravní infrastruktury úrovně I. Cílem projektu je řešit poškození a zhoršení stavu ranveje a pojezdových drah a zajistit dlouhodobou bezpečnost a efektivní provoz mezinárodního letiště Vinh.

Letiště Vinh je vždy přeplněné cestujícími. Foto: QA

Investiční rozsah zahrnuje opravu 2 400 m dlouhé ranveje, pojezdových drah W1, W2 a rampy W3; opravu krajnic a bezpečnostních pásů, přidání dojezdových drah, dokončení odvodňovacího systému, nátěr signálního značení a výměnu navigačních světel a vybavení. Projekt byl zahájen 1. července 2025 s dobou výstavby 150 dní. K dnešnímu dni byla dokončena většina stavebních prací a instalace vybavení; společnost ACV oznámila dokončení projektu a koordinuje s příslušnými orgány provedení přejímacích zkoušek a získání provozního schválení. Zařízení by mělo být uvedeno do provozu 19. prosince 2025.

Celkový plán umístění mezinárodního letiště Vinh do roku 2030. Foto: Thanh Duy

Dokončení a uvedení do provozu projektů modernizace mezinárodního letiště Vinh významně přispěje ke zlepšení provozní kapacity, zajištění bezpečnosti letů, zvýšení kvality služeb pro cestující a dokončení infrastruktury letecké dopravy v provincii Nghe An.

Spolu s nádrží Ban Mong se očekává, že tyto dva klíčové projekty vytvoří nový impuls, podpoří socioekonomický rozvoj, zlepší životy lidí a v nadcházejícím období otevřou prostor pro udržitelný rozvoj pro Nghe An.

Inzerce

Zdroj: https://baonghean.vn/chi-tiet-2-du-an-quan-trong-sap-duoc-khanh-thanh-tai-nghe-an-10315734.html