Nově zakoupený Opel GT od „Qua“ Vua vyvolává mezi nadšenci klasických vozů rozruch.

Předpokládalo se, že ve Vietnamu existuje pouze jeden červený Opel GT, ale pan Dang Le Nguyen Vu najednou řídil stříbrný, což vzbudilo obdiv mezi automobilovými nadšenci.

Kdysi se myslelo, že se ve Vietnamu objeví jen jeden červený Opel GT, ale najednou „Qua“ Vu řídil další stříbrný vůz, což nadšence do klasických aut přimělo obdivovat ochotu „krále vietnamské kávy“ utrácet a hledat unikátní modely aut.

To také přimělo majitele červeného Opelu GT promluvit a upřesnit, že vůz neprodává, protože se mnoho lidí ptalo, proč ho prodal tak rychle. GT je dvoumístný sportovní vůz s motorem vpředu a pohonem zadních kol, který Opel vyráběl a prodával po dvě generace s odstupem 34 let.

První generace Opelu GT se vyráběla v letech 1968–1973 a jako stylistická úprava byla představena v roce 1965 na autosalonech v Paříži a Frankfurtu. Sériový vůz používal mechanické komponenty z tehdejšího Opelu Kadett B a dvoudveřovou karoserii s pevnou střechou od francouzského dodavatele Brissonneau & Lotz.

Opel GT poháněl řadový čtyřválec OHV o objemu 1,1 litru, který dosahoval výkonu 67 koní při 6 000 otáčkách za minutu. Většina kupujících se však rozhodla pro volitelný motor o objemu 1,9 litru s vačkovým hřídelem v hlavě válců, který dosahoval výkonu 102 koní při 5 200 až 5 400 otáčkách za minutu.

Opel GT má ocelový monokokový podvozek, motor vpředu uprostřed a pohon zadních kol. Motor je uložen hluboko v podvozku pro lepší rozložení hmotnosti. Přední zavěšení se skládá z horních A-ramen a dolních příčných listových pružin. Zadní zavěšení používá hnací hřídel a vinuté pružiny. Elektrický posilovač brzd využívá přední kotoučové brzdy a zadní bubnové brzdy. Řízení je s posilovačem.

Dalším charakteristickým prvkem Opelu GT jsou skryté světlomety. Ovládají se manuálně velkou pákou na středové konzole, vedle řadicí páky. Na rozdíl od výsuvných světlometů se oba otáčejí stejným směrem (proti směru hodinových ručiček zevnitř vozu) kolem svislé osy.

GT, navržený designérem značky Opel Erhardem Schnellem, je fastback, bez zavazadlového prostoru otevíratelného ven ani konvenčních zadních dveří. Za sedadly se nachází nosič zavazadel, ke kterému je přístup pouze hlavními dveřmi. Za nosičem zavazadel se nachází skládací panel pro uložení rezervní pneumatiky a zvedáku.

V letech 1968 až 1973 se jich prodalo celkem 103 463, včetně prvních několika stovek ručně vyráběných modelů s motorem o objemu 1,1 litru z let 1968 a 1968–1970, celkem tedy 3 573. Z pozdějších modelů GT bylo 10 760 levnějších verzí GT/J.

Na některých trzích je standardní výbava, jako je samosvorný diferenciál, přední a zadní stabilizátory, vyhřívaná zadní okna a osvětlení motorového prostoru, ačkoli většina dodávaných vozidel tyto prvky nemá.

Video : Představujeme klasický vůz Opel GT z roku 1968.

Zdroj: https://khoahocdoisong.vn/chiec-opel-gt-cua-qua-vu-moi-tau-khien-dan-choi-xe-co-xon-xao-post2149050259.html