Předseda města Thuan An promluvil

TPO - Pokud jde o projekt modernizace ulice Nguyen Chi Thanh, předseda Lidového výboru města Thuan An ( Binh Duong ) reagoval na zprávu novin Tien Phong o problémech, kterým čelí lidé v této oblasti.

Nedávno noviny Tien Phong publikovaly článek „Lidé trpí, protože výstavba silnice v Binh Duongu ještě není dokončena“. Článek odráží potíže lidí v oblasti související s projektem modernizace a renovace ulice Nguyen Chi Thanh.

V souvislosti s tímto projektem informoval pan Nguyen Thanh Tam, předseda lidového výboru města Thuan An, o jeho pokroku a vysvětlil, proč jsou některé povrchy vozovek vyšší než domy.

Podle představitelů města Thuan An je projekt modernizace a rekonstrukce ulice Nguyen Chi Thanh dlouhý 2 250,45 m, začíná u ulice Chom Sao a končí u starého železničního mostu. Vozovka je široká 18 m, z toho asfaltový povrch je široký 12 m a chodníky na každé straně jsou široké 3 m. Projekt je v přípravě a realizaci.

Pokud jde o důvod, proč „silnice byla zastavěna, což způsobilo, že mnoho domů je níže než povrch vozovky, což ztěžuje cestování lidem na obou stranách silnice“, město Thuan An uvedlo, že během procesu návrhu byl proveden průzkum současného stavu a terénu.

Lidé jsou nešťastní, protože silnice ještě není dokončena: promluvil předseda města Thuan An, foto 1

Projekt modernizace ulice Nguyen Chi Thanh je ve výstavbě.

Lidé jsou nešťastní, protože silnice ještě není dokončena: promluvil předseda města Thuan An, foto 2

Město Thuan An uvedlo, že vzhledem k tomu, že oblast je zasažena přílivem, je modernizace povrchu vozovky a některých nižších obytných oblastí nevyhnutelná.

Projektová dokumentace používá národní výškové značky (výškové značky Hon Dau), porovnává se s územním plánem, organizuje schůzky s obyvateli a schvaluje příslušné odbory, pobočky a lokality při provádění prací na zkoumání, posuzování a schvalování projektu, aby se zajistilo minimalizování převýšení vozovky, které by mělo dopad na lidi žijící na obou stranách silnice.

Vzhledem k tomu, že stavební oblast v okrese Binh Nham a okrese Hung Dinh je ovlivněna přílivem z kanálů s průměrnou hladinou přílivu 1,70, v případě silného deště v kombinaci s povodňovým odtokem z jezera Dau Tieng může nejvyšší hladina vody dosáhnout 2,10 (podle národního výškového limitu). Současná nadmořská výška silnice Nguyen Chi Thanh (před výstavbou) se pohybuje od 1,60 do 1,80, takže existují místa, která jsou při přílivu zaplavena. Investice do modernizace a renovace silnice Nguyen Chi Thanh zohledňovala mnoho faktorů, jako jsou technické normy pro hladinu přílivové vody, aby se zabránilo záplavám, a také skutečný stav, který zajišťuje pohyb osob v oblasti. Zároveň byl projekt velmi pečlivě zvážen a omezen příliš vysoká výška podloží vozovky, která může ovlivnit obyvatele žijící na obou stranách silnice.

Předseda Lidového výboru města Thuan An uvedl, že po přezkoumání všech faktorů a na základě připomínek příslušných oddělení, agentur a poboček Lidový výbor města Thuan An souhlasil s předložením a schválením projektové dokumentace s kótou v rozmezí 2,00 až 2,20. Je nevyhnutelné, že některé domy byly postaveny na stejné úrovni jako staré vozovky a po dokončení budou níže než nový povrch vozovky. Odvod dešťové vody je však stále zajištěn díky okolním příkopovým a kanálovým systémům v této oblasti.

Lidé jsou nešťastní, protože silnice ještě není dokončena: promluvil předseda města Thuan An, foto 3

Město Thuan An nařídilo stavební jednotce, aby urychlila postup a projekt brzy dokončila.

Pokud jde o postup výstavby, Lidový výbor města Thuan An uvedl, že zahájení výstavby projektu bylo nařízeno na konec roku 2023 a dokončení je plánováno na konec roku 2024. V současné době je největším objemem stavebních prací tohoto projektu v podstatě dokončený odvod dešťové vody. Výstavba vozovky probíhá naléhavě a připravuje se nasazení asfaltového betonu pro dokončení povrchu vozovky a položení chodníku. K dnešnímu dni je celkový objem stavebních prací dokončen přibližně ze 70 %.

Městský lidový výbor Thuan An nařídil Radě pro řízení investičních projektů v oblasti výstavby, aby projekt průběžně monitorovala, urychleně řešila související problémy během stavebního procesu a naléhala na stavební složky, aby zrychlily, překročily stanovený harmonogram a snažily se dokončit stavbu před plánovaným termínem.