Nový speciální mechanismus poskytuje impuls pro zrychlení „ekonomické lokomotivy“.

VTV.vn - Nový speciální mechanismus otevírá nebývalé příležitosti a zdroje a pomáhá Ho Či Minovu Městu urychlit investice do infrastruktury a upevnit si roli „ekonomické lokomotivy“ země.

Usnesení 98 ve znění pozdějších předpisů uděluje dodatečné pravomoci a zdroje, které pomáhají Ho Či Minovu Městu urychlit vyplácení finančních prostředků a dosáhnout průlomů v dopravní infrastruktuře a regionální propojenosti.

Během „závěrečného úsilí“ o rozdělování veřejných investic v Ho Či Minově Městě Národní shromáždění oficiálně schválilo rezoluci, kterou se mění a doplňuje rezoluci č. 98 o zvláštních mechanismech pro město. Tím se otevírají bezprecedentní mechanismy, u nichž se očekává, že povedou k průlomům, zejména v rozvoji dopravní infrastruktury… a vytvoří se tak hybná síla pro lepší podporu toku veřejného investičního kapitálu do „ ekonomického motoru“ v nadcházejícím období.

Po téměř dvou a půl letech výstavby byl 15 km dlouhý vyvýšený úsek projektu Ho Či Minova městského okruhu č. 3 oficiálně otevřen pro technickou dopravu a postupně odhaluje tvar dopravní trasy, která bude hrát roli v propojení regionu a podpoře obchodu mezi Ho Či Minovým Městem, Dong Nai a Tay Ninh.

Projekt Ho Či Minova městského okruhu č. 3 postupně nabývá podoby a byly identifikovány oblasti pro dopravně orientovaný městský rozvoj (TOD). Pro tyto oblasti TOD zmocnilo pozměněné usnesení č. 98 o zvláštních mechanismech pro Ho Či Minovo Město město k proaktivním investicím a udržení příjmů generovaných z využívání půdy v rámci modelu TOD. Tyto bezprecedentní mechanismy poskytnou městu v nadcházejících letech dodatečné zdroje pro reinvestice a rozvoj infrastruktury.

Ho Či Minovo Město k dnešnímu dni vybralo až 32 000 hektarů pozemků pro rozvoj modelu TOD (Tranzitně orientovaný rozvoj) podél tras městské železnice a okružních silnic, přičemž se očekává, že z aukcí pozemků vygeneruje přibližně 120 000 miliard dongů. Využití těchto příjmů pomůže tomuto „ekonomickému motoru“ rychle urychlit úsilí o dokončení výstavby téměř 300 km okružních silnic a 355 km městských železničních tratí, čímž se vytvoří pevný základ pro růst.

Pan Do Thien Anh Tuan, přednášející na Fakultě veřejné politiky a managementu Fulbrightovy univerzity ve Vietnamu, k tomu uvedl: „Použití vlastního tuku k jeho smažení – tedy využití zdrojů generovaných z daného investičního projektu do infrastruktury k reinvestování, financování nebo kompenzaci investic do této infrastruktury. To bude také nástroj pro obce ke zvýšení jejich autonomie, soběstačnosti, vlastní síly a odpovědnosti za výsledky jejich místního rozvoje.“

Usnesení 98 ve znění pozdějších předpisů umožňuje obcím nezávisle vyjednávat a identifikovat ústřední vládu, která bude působit jako hlavní investor regionálních dopravních projektů. To pomáhá odstranit překážky v koordinaci kapitálu, které dříve zpomalovaly realizaci projektů.

Pan Bui Xuan Cuong, místopředseda Lidového výboru Ho Či Minova Města, uvedl: „Rozvojový prostor města se rozšiřuje s cílem propojit a rozvíjet póly růstu města na základě rozvoje dopravy a logistiky. Toho je dosaženo prostřednictvím hlavních dopravních os.“

Odhaduje se, že k realizaci přibližně 400 infrastrukturních projektů bude Ho Či Minovo Město potřebovat každoročně mobilizovat investiční kapitál ve výši 400 000 až 600 000 miliard dongů ze zdrojů mimo státní rozpočet. Podle odborníků je klíčem k dosažení tohoto cíle reforma a průlom v institucionálních rámcích.

Zdroj: https://vtv.vn/co-che-dac-thu-moi-tao-luc-day-cho-dau-tau-kinh-te-tang-toc-100251224174022582.htm