Setkání s bývalým premiérem Pham Van Dongem změnilo život panu Johnathanu Hanh Nguyenovi

Johnathan Hanh Nguyen, který tiše seděl sám v letadle TU-134 během letu z Ho Či Minova Města do Hanoje , byl ponořen do proudu zmatených a protichůdných myšlenek. Obrazy každé zchátralé, zvlněné střechy z vlnitého plechu podél ranveje Tan Son Nhat; tisíce dětí umírajících kvůli nedostatku léků... se mu v mysli neustále honily obrazy pečlivého finančního inspektora společnosti Boeing Subcontractor, dokud váhavě nestál před kanceláří premiéra Phama Van Donga.

Pane Johnathane Hanh Nguyene, opravdu věříte v osud?

- I teď, v 73 letech, si tuto otázku občas kladu. Kdyby se ta cesta zpět do vlasti během Tetu v roce 1984 neuskutečnila, kdybych nebyl tím „vyvoleným“, jak by se můj život vyvíjel? Ale ať se děje cokoli, můj život je rozhodně spjat s osudem země.

Co vás motivovalo k tomu, abyste se místo usazení v bezpečném životě s vysokými platy v USA a na Filipínách rozhodli stát se „navrátilcem Johnathanem Hanhem Nguyenem“?

- Byla to velmi dlouhá cesta. V roce 1975 skončila válka, já jsem stále pilně studoval a pracoval v americké firmě. S vysokým platem a pohodlným životem pro mou ženu a děti jsem nikdy nepomyslel na návrat do vlasti. Protože moji rodiče a sourozenci byli stále ve Vietnamu, veškerá komunikace se odvíjela od čekání na každý dopis, jehož doručení trvalo téměř měsíc .

Přímo u příležitosti Tetu 1984 se najednou ozvalo zvláštní volání.

- Pane Hanh Nguyen, chcete jet domů navštívit svou rodinu?

„Ano, ale co to je?“ zeptal jsem se znovu.

- Jsem v kanceláři vietnamského zastoupení při OSN. Chci vás pozvat domů.

- Pokud můžu... Můžu jít domů?

- Garantujeme vaši bezpečnost.

Naše malé dítě jsme nechali u příbuzných na Filipínách a naše čtyřčlenná rodina cestovala na samostatná víza. Letěli jsme ze Seattlu, Manily, Bangkoku a Ho Či Minova Města. V té době měla Air France monopol na trasu Bangkok – Ho Či Minovo Město, takže jsme si museli pro každý let žádat o povolení. Letadlo přistálo v Tan Son Nhat a všichni jsme jeli k rodičům na ulici Pham Ngu Lao.

Celá rodina byla tak šťastná, že jim v očích tekly slzy. Ale když jsme se dostali domů, děti dostaly kvůli komárům horečku dengue. Naštěstí to přežily díky citronovému peelingu.

Když jsem se díval na tehdejší obtížnou situaci v zemi, nemohl jsem spát.

Pokud přemýšlíme jen o sobě, naše životy jsou velmi jednoduché. Ale když takto přemýšlíme, kde je posvátnost vlasti? Koneckonců, každý má jen jednu vlast, jednu vlast. Rozhodl jsem se změnit, udělat něco pro Vietnam, udělat něco pro záchranu dětí, které se potýkají s nedostatkem léků, jako mé dvě děti...

Jaká byla ta „cesta“, která vás podruhé přivedla zpět do Vietnamu?

- Jakmile se děti zotavily z horečky dengue, okamžitě jsem svou rodinu odvezl zpět na Filipíny. Přišel za mnou muž z ministerstva zahraničních věcí Ho Či Minova města a řekl: „Dobře, prosím, zkuste děti přivést zpět a pak se vraťte.“

Zařídil jsem si své záležitosti v USA a na Filipínách a pak jsem se sám vrátil do Vietnamu. Mnoho lidí se bálo a snažilo se mě zastavit. Moje rodina se dokonce připravila na to, že pokud se nevrátím, někdo kontaktuje americké velvyslanectví a filipínskou vládu .

Musíte akceptovat fakt, že v té době panoval velký strach, kontext nebyl tak otevřený, svobodný a příznivý jako teď.

Ale na rozdíl od mé představivosti mi „doma“ zařídili let letadlem TU-134 z Ho Či Minova Města do Hanoje. Zeptal jsem se: „S kým se mám setkat?“, řekli, že se mají setkat s panem Pham Van Dongem. „Co tam budu dělat?“ „Dozvíte se to, až se s ním setkáte,“ odpověděli.

Čekala na ně Volga, která je odvezla přímo do hotelu Demokratie. V té době to byl nejvýjimečnější hotel v Hanoji, vyhrazený pro ubytování vysokých sovětských odborných delegací.

Odpoledne mě „oni“ vzali na setkání s předsedou Rady ministrů (nyní premiérem - PV) Pham Van Dongem.

Tento vůdce, známý svou přísností, mi pevně držel ruku a řekl: „Vietnam nyní čelí mnoha obtížím, potřebuji, abyste zemi pomohl otevřít letecké trasy.“ „Ale vy jste jen finanční inspektor Boeingu, vaší specializací jsou finance,“ řekl jsem.

Řekl: „Zkontroloval jsem seznam Vietnamců v zahraničí, jen vy jste toho schopen. Musíte se pokusit najít způsob, jak vietnamské letadlo přistát na letišti na Filipínách. Jen doufám, že to uděláte, zbytek nechte na vládě.“

Zodpovědnost je příliš těžká, příliš náročná. Slibuji panu premiérovi, že se budu snažit ze všech sil.

Chápu, že Filipíny opakovaně odmítly žádost Vietnamu o otevření letecké trasy. Co vám dodalo sebevědomí se tohoto úkolu ujmout?

- Vnitrostátní situace byla v té době velmi složitá. Pokud by se uskutečnil úspěšný let, jednalo by se o první oficiální mezinárodní let do kapitalistických zemí a také o první obchodní aktivitu Vietnamu se zeměmi mimo socialistický systém za dlouhá léta obléhání a embarga.

Filipíny jsou blízkým spojencem Spojených států a žádost o povolení k diplomatickým letům byla kvůli jejich absenci reakce téměř uzavřena. Situace na Filipínách byla v té době také složitá, takže získání podpisu prezidenta Marcose bylo velmi důležité a naléhavé.

Sám mám také velké obavy. Zda bude možné leteckou trasu otevřít, závisí zcela na rozhodnutí prezidenta Marcose. V současné době je na Filipínách vyhlášen stanné právo. Prezident Marcos jednou prohlásil, že není důvod k otevření letecké trasy a nařízení nebylo znovu předloženo.

Díky konexím v rodině mé první manželky (Cristina Serrano) se uzly postupně rozvázaly a otevíraly. Pomoci chtěli i někteří z mých přátel z filipínské politiky.

Potkal jsem paní Leitovou, asistentku prezidenta, švagrovou prezidenta Marcose. Řekl jsem: „A teď mi prosím pomozte. Až uvidíte prezidenta spokojeného, ​​dejte mi okamžitě vědět. Půjdu tam a sama o to požádám.“ Paní Leitová odpověděla: „Kvůli Johnathanovu přání pomůžu.“

Zatímco jsem čekal na zprávy od paní Leitové, šel jsem se setkat s úřadujícím tajemníkem filipínského ministerstva zahraničních věcí Pacificiem Castrem, abych si od něj vyzvedl kompletní sadu dokumentů k žádosti o otevření letecké trasy. 4. září 1985 se do domu ozval telefonát. „Paní Leitová řekla: ‚Johnathan, ať hned přijde, protože viděl, že prezident je dnes odpoledne velmi šťastný.‘“

Okamžitě jsem jel vyzvednout pana Tran Tien Vinha, chargé d'affaires vietnamského velvyslanectví, a jel jsem rovnou k Prezidentskému paláci. Když mě strážník uviděl sedět na předním sedadle řidiče, zamával mi, abych nastoupil.

Uvnitř jsem prosil paní Leitu a blízkého bodyguarda pana Marcose, aby šli do prezidentova soukromého pokoje, ale nikdo se neodvážil.

Složil jsem poslední vůli všem, aby v případě, že prezident nařídí mé zatčení, promluvili s panem Tran Tien Vinhem, který čekal v přijímacím pokoji Prezidentského paláce, a aby mé ženě Cristině řekli, aby informovala vietnamské a americké velvyslanectví o zaslání diplomatické nóty prezidentovi. Poté jsem vešel s dokumenty v ruce.

V kanceláři byla tma. Silně jsem se potil, ale byl jsem odhodlaný vydržet jakékoli zatčení. Prezident Marcos se podíval na dokument, chvíli se zamyslel, pak ho podepsal a bez jediné vzhlédl mi ho podal.

Když jsem viděl to uznání, byl jsem tak šťastný, že se mi málem podlomila kolena, že jsem nemohl zvednout nohy. Vzdálenost od prezidentova stolu ke dveřím byla krátká, ale připadalo mi to jako tisíc kilometrů. Když jsem vyšel ven, byl jsem tak šťastný, že jsem vyběhl ukázat Vinhovi, zatímco paní Leita za mnou neustále křičela: „Johnathane, Johnathane.“

Ve skutečnosti je to dokument schválený prezidentem a musí být vrácen do kanceláře prezidenta, aby byl vydán oficiální dokument.

S novinami v ruce jsem se vrhl k Vinhovi, který tam stál jako omámený, abych ho objal. Vinh řekl: „Hanh, jsi národní hrdina.“ Na ten okamžik budu vždycky vzpomínat.

Kolem 9:00 hodin ráno 9. září 1985 přistál na letišti v Manile pan Phan Tuong, generální ředitel sdružení jižních letišť, a členové posádky.

Když jsem se podíval na dvě červené vlajky se žlutými hvězdami vlající vedle letadla na letišti, propukl jsem v pláč před přítomnými hosty. Byl to nejšťastnější a nejpyšnější okamžik mého života.

Jeho cesta zpět do Vietnamu začala po žádosti o návštěvu domova a setkání s bývalým premiérem Pham Van Dongem. Změnily by se bez tohoto telefonátu a pozvání Johnathan Hanh Nguyenovy aspirace a cesta k bohatství ve vlasti?

- Určitě to bude jiné.

V té době jsem byl finančním inspektorem pro Boeing s vysokým příjmem, pohodlným životem, autem, domem, vřelou a šťastnou rodinou. Všechno probíhalo pokojně, stejně jako u mnoha dalších úspěšných Vietnamců v zahraničí.

Jedna věc je jistá, i když cesta může být jiná, moje láska a touha po této zemi jistě zůstanou nezměněny. Vždy budu čekat na den, kdy se Vietnam otevře a rozvine.

Je třeba také dodat, že první lety mezi Vietnamem a Filipínami byly výhradně humanitární, přepravovaly pouze dary, nikoli cestující a žádné komerční zboží. Později jsem na základě potřeb ministerstva zdravotnictví a nedostatku léků k léčbě pacientů ve Vietnamu požádal o povolení zaslat do Vietnamu humanitární lékové balíčky obsahující antibiotika, infuzní lahve a další nezbytné léky k léčbě nemocí...

Boeing z Filipín, ve kterém byla vyjmuta všechna sedadla, přepravoval 32 tun nákladu a za každý zpáteční let si účtovali 32 000 USD. V prvních třech letech (1985-1988) každý z našich letů stačil jen na to, aby přivezl zpět tucet tun nákladu, ale moje společnost musela i tak zaplatit plnou částku.

Když ztráta dosáhla přes 5 milionů dolarů, měl jsem v úmyslu podnikání ukončit. Volali mi „doma“, povzbuzovali mě, abych byl trpělivý, dodržel trasu letu a snažil se dál.

Takhle to pokračovalo až do roku 1988, kdy jsem se stranami dohodl na uzavření Dohody o letecké dopravě, která umožnila osobní a nákladní lety z Vietnamu navazovat na země po celém světě, aniž by je ovlivnilo embargo ze strany USA. Splnil jsem tak misi, kterou mi svěřil zesnulý premiér Pham Van Dong.

Jako jeden z prvních Vietnamců v zahraničí, kteří se vrátili do Vietnamu za obchodem, jste musel urazit dlouhou cestu k překonání mnoha pochybností, že?

- V roce 1985 jsem byl jedním z prvních Vietnamců v zahraničí, kteří se vrátili investovat do své vlasti. V té době se Vietnam začínal transformovat z centralizované, dotované ekonomiky na tržní ekonomiku, což bylo spojeno s mnoha obtížemi a výzvami.

Země je pod embargem ze strany USA a mnoha dalších zemí a ekonomika zažívá hyperinflaci.

Pouhá žádost o investiční a obchodní licenci je těžkopádný a komplikovaný proces, který vyžaduje mnoho administrativních postupů. Právní prostor pro podnikatele, jako jsem já, je přitom téměř neexistující.

Největším problémem v té době byl nedostatek informací, nejasné právní předpisy a tehdejší implementační postupy, které investorům ztěžovaly pochopení a dodržování předpisů. Například při žádosti o investiční licenci na výstavbu hotelu v Hanoji a dalších investičních projektech ve všech provinciích a městech se v každém místě uplatňoval jiný typ investičního postupu.

Myslel jsem, že to vzdám, protože moji mezinárodní přátelé, kteří se mnou investovali, byli odrazeni, ale nakonec se mi podařilo postavit hotel Nha Trang Lodge, v té době nejvyšší hotel v centrální oblasti, pak továrnu na zipy a řadu dalších továren s celkovou investicí desítek milionů dolarů.

Jakmile jsem si ujistil, že shromáždím veškerý svůj majetek a kapitál k podnikání v zemi, trpělivě jsem se snažil překonávat překážky a obtíže, abych využil trhu a investoval do odvětví, která země potřebovala. Byly chvíle, kdy jsem utrpěl ztráty a myslel si, že nepřežiju.

Kdybych si našetřil peníze na koupi domu a investoval do nemovitostí, byl bych teď jistě nejbohatším člověkem ve Vietnamu. Ale neudělal jsem to. Věřím, že dělám věci, které jdou ruku v ruce s rozvojem země, investuji do oblastí, které jsou pro zemi prospěšné a vytvářejí pracovní místa pro lidi, takže musím jít nad rámec svých povinností, abych dosáhl pozitivních výsledků až do dnešního dne.

Co je tedy vaší největší oporou na vaší obchodní cestě?

- Opři se o skálu, spadne, opři se o člověka, ten člověk poběží, jen ty sám a jasná mysl, která dodržuje zákony, jsi nejpevnější oporou.

Je to více než 38 let, co jsem se vrátil do své země. Doposud moje rodinná skupina IPPG Group každoročně přispívá do státního rozpočtu tisíci miliard dongů na daních. Mohu hrdě prohlásit: Nikdy jsem neudělal nic, co by zákon nepovolil.

Mojí největší oporou je důvěra, integrita a dodržování zákona. Pokud udělám něco špatně, bez ohledu na to, kolik mám kontaktů, nikdo mě nezachrání. Považuji to za princip přežití ve svém podnikání, i když zisk může být menší.

Možná jsem první člověk, který ve Vietnamu začal podnikat během období renovací, ale kvůli této volbě nejsem nejbohatší.

Ale na oplátku se každou noc dobře vyspím a jsem si jistý svou pověstí na trhu i u partnerů, zákazníků, ministerstev, útvarů a vietnamské vlády.

Abyste si vybudovali jméno a úspěch takový, jaký máte dnes, jaké je nejpamátnější neúspěch ve vaší podnikatelské kariéře?

- Definice neúspěchu je pro každého jiná. Já jsem v podnikání nikdy nezažil neúspěch. Ani obrovské ztráty v prvních dnech znovuotevření trasy, když se ohlédnu zpět, nepovažuji za neúspěch, ale jen za cenu úspěchu.

Tak jaké bylo vaše nejlepší rozhodnutí?

- Je to pevné rozhodnutí být slušným podnikatelem. Můžete být úspěšným podnikatelem, ale pokud nejste slušní, svědomití a nedodržujete obchodní etiku a zákony, pak bude váš úspěch pouze dočasný a neudržitelný.

A za druhé, jde o dlouhodobou investiční orientaci „ne spekulativní“, která se honí za okamžitými zisky, obchoduje transparentně a dodržuje zákony. Jakmile jsem se vrátil domů, nastínil jsem si plán na dalších 10, 20 a 30 let.

V prvních 10 letech jsem se zaměřil na budování organizace a vytváření pracovních míst. První věc, kterou jsem udělal po návratu domů, bylo investování do hotelů. Pouze s hotely můžeme přilákat turisty.

Spolu s tím jsem v Nha Trangu otevřel továrnu na ratanový řemeslník a továrnu na zipy pro export, aby měli práci dělníci v místě, kde jsem se narodil.

V příštích 10 letech se zaměřím na podporu podnikání v oblasti letištních služeb.

Myslím si, že Vietnam by se měl ve třetím desetiletí přizpůsobit světovému trendu. Každá rozvinutá země má zastoupení luxusního zboží a velkých značek. Snažím se spolupracovat se známými módními značkami z celého světa a distribuovat je na domácím trhu.

Když turisté přijedou do země, aniž by viděli přítomnost velkých značek, je těžké ji posoudit jako potenciální trh.

Jaký je váš plán a plán nyní, ve čtvrté desetileté fázi?

- Svou kariéru ve Vietnamu jsem zahájil bořením bariér bránících otevřeným leteckým trasám a chci dosáhnout konečného cíle, kterým je zmenšení rozvojové propasti mezi naší zemí a světem. Mým přáním, stejně jako přáním mnoha lidí, je, aby se Vietnam do roku 2045 stal rozvinutou zemí.

Mluvil jsem o tomto příběhu s mnoha americkými miliardáři. Všichni věříme, že Vietnam může dosáhnout cíle stát se rozvinutou zemí o 5 let dříve, než je stanovený cíl roku 2045.

K dosažení tohoto cíle země potřebuje velké zdroje. V kontextu omezeného domácího kapitálu je přilákání zahraničního kapitálu klíčovým úkolem. Řešením tohoto problému bude mezinárodní finanční centrum ve Vietnamu.

Mezi 45 projekty, které jsme s kolegy prozkoumali a předložili vládě, bude po celé zemi rozprostřeno mezinárodní finanční centrum, bezcelní zóny, zóny volného obchodu a zábavní parky Disneyland. Finanční centrum bude lokomotivou, která potáhne zbývající projekty, vytvoří impuls a přispěje k rozvoji ekonomiky celé země.

Pokud bude schváleno zřízení Mezinárodního finančního centra, významní američtí investoři se zavázali investovat do Vietnamu 10 miliard USD, z čehož 5 miliard USD bude použito na vybudování finančního a zábavního centra v Thu Thiem (Home City).

A jakmile investoři vstoupí do Ho Či Minova Města, jistě nebudou ignorovat Hanoj, Da Nang a Can Tho.

Mnoho lidí se ptá, kde najdeme lidské zdroje, které by splňovaly požadavky Mezinárodního finančního centra? Rád bych odpověděl, že při spolupráci s velkými korporacemi mají plán vyškolit vysoce kvalifikované lidské zdroje pro Vietnam, investovat a vyškolit kompletní balíček na klíč, školení bude probíhat paralelně během 2 let výstavby infrastruktury a Vietnam pak bude mít tým tisíců vysoce kvalitních lidských zdrojů, aby mohl zahájit provoz profesionálního mezinárodního finančního centra ve Vietnamu.

Přestože se na tyto ambiciózní projekty čeká již mnoho let, pevně věřím, že jednoho dne budou realizovány a že Vietnamu každoročně přinesou miliardy dolarů a přispějí k prosperitě země.

Pořád si zachovávám stejný způsob myšlení jako v den, kdy jsem se vrátil, ať už můžu pro zemi udělat cokoli, musím se snažit co nejlépe.

„Neptej se, co pro tebe udělala tvá země, ale ptaj se, co jsi ty udělal pro svou zemi.“ To je moje oblíbené rčení a moje hlavní zásada v práci i v životě.

Jsem velmi hrdý na to, že jsem se do inovačního procesu v zemi zapojil velmi brzy a více než většina vietnamských podnikatelů. Od začátku jsem byl jen „kapkou vody“ a jsem velmi rád, že jsem se nyní na této cestě stal „vlnou“.

Děkuji za výměnu emocí!

Obsah: Phuc Hung, okres Huyen

Fotografie: Huu Khoa

Design: Tuan Huy

Dantri.com.vn