Vyhraďte část chodníku pro kola; nezačínejte jen tak něco a pak to nenechte být.

Město Hue právě dosáhlo nového milníku ve své cestě k zelenému rozvoji měst dokončením (malováním a značením) vyhrazených cyklostezek na chodnících. Zpočátku se to bude dít na několika hlavních silnicích ve městě Hue o celkové délce téměř 8 km.

Toto je součást zeleného městského projektu v rámci Programu rozvoje měst typu II, který v roce 2016 schválil Lidový výbor provincie Thua Thien Hue a který má mnoho složek.

Je třeba říci, že iniciativa vyčlenit na chodnících samostatné pruhy pro kola nebo využívat pro kola různá místa není ve světě nová.

Mnoho zemí, jako je Nizozemsko, Dánsko, Finsko, Japonsko a Kanada, má nyní vyhrazené úseky chodníků pro cyklisty, které jsou od pěších zón jasně odděleny čarami a značkami.

Ale ve Vietnamu je to nová myšlenka a Hue je průkopnickou lokalitou. V první řadě se snaží zajistit bezpečnost cyklistů. Za druhé, realizuje odhodlání provincie proměnit Thua Thien Hue v zelené a ekologické město.

Tato inovativní myšlenka a průkopnický duch z Hue nejen otevírá novou kapitolu ve zlepšování dopravní infrastruktury, ale také pokládá základy pro zelený a udržitelný životní styl, který by se měl replikovat v mnoha dalších lokalitách po celé zemi.

Protože je však nový a první svého druhu ve Vietnamu, v současné době probíhá ve veřejné diskusi mnoho debat a protichůdných názorů.

Jednou z hlavních námitek je, že vyhrazené cyklostezky zabírají prostor na chodníku a ovlivňují chodce. V některých oblastech s úzkými chodníky to může vést k dopravní zácpě a ohrožení bezpečnosti silničního provozu.

Kromě toho se mnoho lidí obává o bezpečnost cyklistů, když musí jezdit po chodnících, které jsou obvykle místy pro shromažďování, obchodování a mají mnoho překážek.

Tyto námitky a obavy nejsou neopodstatněné, vezmeme-li v úvahu „dopravní kulturu“ a provozní realitu mnoha dopravních projektů ve vietnamských městech v průběhu let.

Ve skutečnosti průkopnictví a inovace v jakékoli oblasti vždy s sebou nesou obtíže, výzvy a dokonce i skepticismus.

Stejně jako v předchozích letech se i Hue setkalo se silným odporem veřejnosti, když se stalo průkopníkem ve výstavbě dřevěného mostu pro pěší podél řeky Parfémy.

A nyní čas dokázal, že most pro pěší je skutečně nádherným vrcholem, nepostradatelným cílem pro turisty domácí i zahraniční.

Hue proto nemá jinou možnost než poskytnout těm, kteří pochybují o správné odpovědi, vědecká, synchronizovaná řešení řízení, aniž by „opustila projekt v polovině“, a úspěšně a udržitelně realizovat myšlenku věnovat chodníky cyklistům!

Zdroj: https://laodong.vn/su-kien-binh-luan/danh-mot-phan-via-he-cho-xe-dap-dung-danh-trong-bo-dui-1368969.ldo