Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Země devíti draků a sen o dálnicích

Báo Giao thôngBáo Giao thông16/10/2024


„Musíme vynaložit úsilí k dokončení 600 km rychlostní silnice v deltě Mekongu do roku 2025,“ zdůraznil premiér Pham Minh Chinh , který 16. října předsedal konferenci o odstranění obtíží a překážek a podpoře rozvoje dopravní infrastruktury v oblasti delty Mekongu.

Předtím pětkrát přímo spolupracoval s ministerstvy, pobočkami a obcemi v regionu; mnohokrát kontroloval staveniště, naléhal, navštěvoval a povzbuzoval kádry, dělníky a dodavatele, odstraňoval potíže a urychloval postup výstavby strategických dopravních projektů v deltě Mekongu.

Đất Chín Rồng và giấc mơ cao tốc- Ảnh 1.

Výstavba dálnice Can Tho - Ca Mau . Foto: Le An

To dokazuje zvláštní pozornost, kterou předseda vlády věnuje dopravní infrastruktuře tohoto regionu, jak řekl: „Realizace projektů je politickým úkolem, požadavkem srdce a očekáváním obyvatel delty Mekongu.“

Západ je v současnosti považován za významné staveniště v oblasti dopravy. Realizuje se 8/9 projektů, z nichž 6 by mělo být dokončeno v roce 2025.

Podle plánu bude mít Západ do roku 2025 600 km dálnic a do roku 2030 toto číslo dosáhne 1 200 km. Ve srovnání s obdobím před 5 lety, kdy měl Západ pouze 39 km dálnic (úsek Ho Či Minovo Město - Trung Luong), je výše uvedený cíl opravdu skvělý a lidi na Západě nadchl.

Tato úrodná půda, bohatá na produkty a hojná na rýži, ryby a krevety, je v současnosti v zemi nejvíce znevýhodněnou, pokud jde o dopravní infrastrukturu. Strana a stát si toho uvědomují a upřednostňují investice do mnoha zdrojů.

A po krátké době bylo dokončeno mnoho tras a mostů, od rozlehlých rýžových polí až po jasně definované moderní dálnice, což regionu přináší velké rozvojové vyhlídky. Aby se však země Devíti draků skutečně rozjela, to, co bylo uděláno, nestačí.

Teprve až přijedete na Západ, teprve až budete žít na Západě, pochopíte, jak moc si lidé tady přejí takové silnice. 21. května 2000 miliony lidí na Západě prolily slzy, když byly svědky dokončení mostu My Thuan, který spojuje dva břehy řeky Tien, kudy po generace lidé cestovali pouze trajektem nebo lodí. Na řece i na břehu se hrnuly statisíce lidí, aby most obdivovaly, a myslely si, že je to sen...

Západ má nyní most Rach Mieu 1, brzy bude mít Rach Mieu 2; jsou zde mosty Vam Cong, Cao Lanh, My Thuan 1-2, je zde 120 km dálnice, která vede z Ho Či Minova Města až do Can Tho. Úseky Can Tho - Hau Giang a Hau Giang - Ca Mau s datem dokončení 30. dubna 2025 jsou nejočekávanějšími úseky. Po dokončení bude východní dálnice plynule vést od severu k jihu a propojí pás...

Na západě je ve výstavbě 428 km dálnic a dalších 215 km dálnic se studuje v rámci přípravy na investice.

Potíže jsou vždy přítomny a když začínáme jakoukoli práci, vždycky předvídáme, že se s nimi budeme muset potýkat. Neměli bychom však dovolit, aby „obtíže omezovaly naši inteligenci“, ale aby „obtíže rodily inteligenci“. To je také tradice vietnamského lidu v mnoha oblastech, v průběhu dějin. Proto, když jsme odhodlaní, nic není nemožné!

Jak zdůraznil premiér: Ministerstva, pobočky a obce se musí i nadále soustředit na důkladné pochopení tří konzistentních hledisek: Doprava a přeprava musí být plynulé, postupovat a dláždit cestu; Diskutovat pouze o činných činnostech, ne o couvání, zajistit, aby projekty probíhaly podle harmonogramu a před plánovaným termínem; Diskutovat o rozhodnutí, ne o tom, jak to tam nechat. Jakmile je to projednáno a rozhodnuto, musí to být uděláno; jakmile je to hotové, musí to vést k konkrétním, měřitelným produktům a výsledkům.

Dále poznamenal, že ministerstva, obce, investoři a dodavatelé musí naléhavě a proaktivně uplatňovat politiky, mechanismy a strategie, aby mohli své úkoly plnit hladce. To znamená: Překonávat obtíže, proaktivně hledat řešení a z žádného důvodu nenechat projekt včas dokončit!

Aby bylo možné do roku 2025 vybudovat 1 200 km dálnic, bude se jistě setkat s mnoha obtížemi, z nichž nedostatek písku je jen jednou z nich. Dále je tu terén, počasí, změna klimatu, cena surovin...

Avšak z drastických směrů a konkrétních řešení navržených předsedou vlády, ze zkušeností s rychlou realizací projektu vedení 500 kV, okruh 3, Quang Trach (Quang Binh) - Pho Noi (Hung Yen), mají miliony lidí na Západě právo věřit, že se jejich přání a sny jistě brzy splní!



Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/dat-chin-rong-va-giac-mo-cao-toc-192241016173244945.htm

Komentář (0)

No data
No data

Ve stejném tématu

Ve stejné kategorii

Ztraceni v lese pohádkového mechu na cestě k dobytí Phu Sa Phin
Dnes ráno je plážové město Quy Nhon v mlze „snové“
Podmanivá krása Sa Pa v sezóně „lovu mraků“
Každá řeka - cesta

Od stejného autora

Dědictví

Postava

Obchod

„Velká povodeň“ na řece Thu Bon překročila historickou povodeň z roku 1964 o 0,14 m.

Aktuální události

Politický systém

Místní

Produkt