Otisky technologie betonářského průmyslu

V městské oblasti Trung Hoa - Nhan Chinh byl k lití betonu v místě průsečíku nosníků a hlavy sloupu (kde je ocel s vysokou hustotou) použit samozhutňovací beton.

Vymazat změnu

Zástupce Ústavu stavebních materiálů ( Ministerstvo stavebnictví ) uvedl, že před rokem 1990 se většina betonu míchaného na staveništích ručně odměřovala a míchala malými míchačkami, takže produktivita, kvalita a stabilita byly nízké a v celé zemi dosahovalo pouze asi 300 000–500 000 m3 ročně.

Od 90. let se betonářský průmysl v naší zemi silně rozvíjí, pokud jde o produkci, typy, návrh a úroveň provedení železobetonových prací; ve výzkumu, sestavování a revizi technických norem, budování týmu specializovaných betonářů a pracovníků a budování laboratoří pro výzkum a testování kvality betonu.

Byla zřízena řada komerčních betonárenských stanic spolu se specializovaným dopravním a čerpacím zařízením, které stavebnímu trhu dodávají velké objemy betonových směsí stabilní kvality. Objem betonu vyrobeného ve Vietnamu se v současnosti odhaduje na 120–140 milionů m3/rok.

Pokud jde o technologii míchání betonu, používají se planetární vertikální hřídelové míchačky s nuceným oběhem nebo horizontální dvouhřídelové míchačky s nuceným oběhem. Automatizace a řízení míchacích stanic je digitalizováno na pokročilé úrovni. Kapacita míchaček na míchacích stanicích ve Vietnamu se obvykle pohybuje v rozmezí 60, 80 a 125 m3/hod. Zejména některé vodní elektrárny jsou vybaveny míchačkami s kapacitou až 250 m3/hod, což umožňuje míchání velmi suchých betonových směsí s průměrem kameniva až 120 mm.

Pro stavební a průmyslové stavby s použitím betonové směsi s vysokým rozpadem se na staveniště dováží specializovaný domíchávač a betonová směs se do licího bloku vkládá mobilním vývěvným ramenem s čerpací věží a čerpadlem, které umožňuje dodávku a dopravu do výšek 60 a 350 m (například Keangnam Landmark Tower v Hanoji , výška 336 m, 70 pater; Bitexco Financial Tower, výška 262 m, 68 pater; Land Mark 81, 81 pater v Ho Či Minově Městě...).

Odborníci z oboru si uvědomují, že na trhu s betonem ve Vietnamu panuje silná konkurence mezi velkými podniky, od tradičních výrobců betonu až po nové podniky poskytující transportbeton nebo speciální betonové výrobky. Například ve Vietnamu je nyní k dispozici mnoho moderních zařízení na čerpání betonu, jako například Putzmeiser, Schwing, Elba ( Německo ); Huyndai, Junjil (Korea)...

Kromě toho Vietnam zažívá silný rozvoj projektů občanské výstavby, průmyslové výstavby, dopravní infrastruktury a zejména projektů v oblasti nemovitostí (domy, byty, městské oblasti). To vytváří velkou poptávku po betonu pro stavební projekty.

Vláda zvyšuje investice do projektů dopravní infrastruktury, včetně výstavby mostů, silnic, letišť, námořních přístavů, systémů metra... To je skvělá příležitost pro betonářské firmy dodávat produkty pro tyto projekty.

Rozmanitost druhů

S příchodem nových generací chemických a minerálních přísad se vlastnosti betonu stále více zlepšují a vylepšují. Spolu s pokrokem ve strojírenské výrobě a automatizaci dosáhly betonové materiály ve Vietnamu nových limitů, pokud jde o vlastnosti a produktivitu stavebnictví.

Viceprezident Vietnamské asociace stavebních materiálů Dr. Tran Ba ​​​​Viet uvedl, že v současné době mnoho projektů začalo používat ultravysokopevnostní beton (UHPC) – velmi mladý materiál – pro stavební práce a nosníky dopravních mostů.

Během uplynulých 8 let jsme vyrobili a postavili více než 180 veřejných mostů, 1 most o rozměrech 30 m x 4 pole a opravili mostovku Thang Long s použitím kompozitní ocelové desky z UHPC. Všechny tyto mosty byly po uvedení do provozu testovány na nosníky a zkontrolovány na spolehlivost.

„Díky výsledkům výzkumu a aplikaci s využitím vietnamských přírodních materiálů a průmyslového odpadu lze cenu UHPC snížit pod 590 USD/tunu prášku UHPC, což umožňuje rozšířit použití UHPC ve stavebních pracích a infrastruktuře,“ uvedl Dr. Tran Ba ​​​​Viet.

Kromě toho existuje mnoho dalších typů betonu, jako je samozhutňovací beton (SSC), které se ve stavebnictví používají k lití betonu v místech průsečíků nosníků a konců sloupů (kde je ocel s vysokou hustotou).

Bylo realizováno mnoho projektů, například výškové bytové domy v městské oblasti Trung Hoa Nhan Chinh (realizované společnostmi Vinaconex a IBST v roce 2005) a v poslední době k vyplnění ocelových trubek pro betonem vyplněné ocelové trubkové obloukové mosty (most Dong Tru v Hanoji; most Hoang Van Thu v Hai Phongu).

Disperzní vláknobeton má tahovou výztuž, která je rovnoměrně rozptýlena v betonové hmotě. Použití tohoto produktu napomáhá rychlejší výstavbě betonu, zvyšuje pevnost v tahu při několikanásobném ohybu a omezuje praskání betonu v důsledku smršťování a ztráty vody. Používá se při opravách železobetonových podlah, které odolávají velkému zatížení, jako jsou letecké hangáry a cementobetonové vozovky.

Spolu s tím je samozhutňovací beton (RCC) suchý beton s nízkým obsahem cementu, který se válcuje a často se používá pro stavbu cementobetonových silnic a gravitačních přehrad. Rekord v lití RCC byl zaznamenán u projektu vodní elektrárny Son La s kapacitou lití 8 000 m3/den. Díky cenovým výhodám dosáhlo množství RCC použitého ve Vietnamu téměř 20 milionů m3, které se používají k výstavbě většiny gravitačních vodních elektráren a zavlažovacích přehrad v naší zemi.

Zdroj: https://kinhtedothi.vn/dau-an-cong-nghe-nganh-be-tong.html