Urychlit výstavbu klíčových dopravních projektů v deltě Mekongu.

Dne 14. března zahájila Rada pro řízení projektu My Thuan ( Ministerstvo stavebnictví ) 45denní emulační kampaň s cílem urychlit postup projektu mostu Rach Mieu 2, trasy Lo Te – Rach Soi a trasy Cao Lan – Lo Te.

Na projektu výstavby mostu Rach Mieu 2 uvedl pan Tran Van Thi, ředitel správní rady projektu My Thuan, že po třech letech realizace se projektu dostalo důkladného vedení od premiéra a ministerstva stavebnictví.

Správní rada projektu My Thuan podepsala s dodavateli smlouvu o soutěži s cílem urychlit postup projektu mostu Rach Mieu 2.

Projektová řídicí rada My Thuan spolu se všemi stavebními a dozorčími poradenskými jednotkami striktně plnila nařízení premiéra o organizaci výstavby ve „3 směnách a 4 týmech“, aby bylo dosaženo plánovaných cílů. V některých případech projekt dokonce překročil požadovaný harmonogram.

Projekt mostu Rach Mieu 2 dosáhl k dnešnímu dni celkového pokroku téměř 81 %, což je o více než 4 % více než plánované. Konkrétně hlavní most Rach Mieu 2 je v současné době o více než 15 % napřed oproti plánovanému termínu.

Pokud jde o úsek silnice, dodavatelé pracují na celé trase o délce 14/14 km, přičemž odlehčili téměř 8 km, postavili 10 km podkladové vrstvy z drceného kameniva a položili asfaltový beton v úsecích na více než 3 km.

Kromě toho dodavatelé dokončili výstavbu čtyř mostů (Xoai Hot, My Tho, Tam Son, Ba Lai), zatímco zbývající dva mosty jsou ve výstavbě (hlavní most Rach Mieu 2 a most Song Ma). Dokončení mostu Song Ma je ​​naplánováno na červen 2025.

U mostu Rach Mieu 2 bylo dokončeno 100 % pilířů věží P19 a P20. Mostovka má 14 hlavních nosníků; 11 bylo dokončeno a 12. je v současné době ve výstavbě. Dodavatelé nainstalovali 96. ze 112 svazků kabelů.

„Aby bylo dosaženo cíle dokončení celého projektu, stanovila si projektová řídicí rada My Thuan a další jednotky cíl dále urychlit postup do 45 dnů a nocí s cílem dokončit hlavní most Rach Mieu 2 do 30. dubna. To je předpoklad pro dokončení projektu podle pokynů premiéra,“ zdůraznil pan Thi.

Na mostě Rach Mieu 2 byl instalován 96. z 112 svazků zavěšených mostů.

Projekt mostu Rach Mieu 2 začíná na křižovatce Dong Tam (křižovatka mezi státní silnicí č. 1 a provinční silnicí č. 870) v okrese Chau Thanh v provincii Tien Giang. Konečný bod je v km 16+660 na státní silnici č. 60, více než 700 m od opěry mostu Ham Luong, ve městě Ben Tre v provincii Ben Tre.

Hlavní most Rach Mieu 2 je dlouhý přes 1 971 m; jedná se o čtyřproudou dálnici III. třídy v rovinách s celkovou délkou projektu přibližně přes 17 km a jeho výstavba byla zahájena v březnu 2022. Celková investice přesahuje 6 810 miliard VND.

Zahájení 45denní emulační kampaně s cílem urychlit postup výstavby projektu modernizace trasy Cao Lanh – Lo Te a projektu modernizace povrchu trasy Lo Te – Rach Soi.

Téhož dne ráno zahájila správní rada projektu My Thuan emulační kampaň „45 dní v noci“ s cílem urychlit postup projektu modernizace trasy Cao Lan – Lo Te a projektu modernizace povrchu trasy Lo Te – Rach Soi.

Jedná se o klíčové dopravní trasy zahrnuté do 3 000 km rychlostních silnic, které musí být podle vládních pokynů dokončeny do roku 2025.

Po dokončení přispěje ke zlepšení dopravní kapacity, uspokojení dopravních potřeb regionu delty Mekongu a přispěje k socioekonomickému rozvoji a národní obraně a bezpečnosti.

„Doposud stavební postup obou projektů nedodržoval plánovaný harmonogram z mnoha objektivních i subjektivních důvodů,“ uvedl pan Thi.

V rámci projektu modernizace trasy Cao Lanh - Lo Te se dodavatelé snaží do 30. dubna dokončit 7 z 29 mostovek, instalaci nosníků u 12 z 29 mostů, všech 43 propustků na obslužných komunikacích, asfaltobetonovou konstrukci hlavní trasy a výkopové práce a vyrovnání terénu pro odbočky N1 a N2 na křižovatce Lo Te.

Jsme odhodláni zkrátit dobu výstavby a dokončit projekt do 30. října 2025, tedy o dva měsíce dříve, než je smluvní harmonogram.

V rámci projektu modernizace Lộ Tẻ – Rạch Sỏi se jednotky snaží dokončit výstavbu cemento-zemních pilot v horních částech propustků, dokončit škrabání a recyklaci povrchu vozovky a dokončit alespoň 85 % prodloužených úseků propustků.

Jednotky usilují o dokončení projektu do 30. června 2025, tedy o dva měsíce dříve, než je smluvní harmonogram.

Probíhají snahy o modernizaci trasy Lo Te - Rach Soi.

Projekt modernizace trasy Cao Lanh – Lo Te se táhne téměř 29 km a prochází provincií Dong Thap. Celková investice do projektu činí 950 miliard VND. Stavba začala 10. dubna 2024 a k dnešnímu dni dosáhla 44 %.

Projekt modernizace Lộ Tẻ – Rạch Sỏi se rozkládá na přibližně 51 km a prochází městem Can Tho a provincií Kien Giang. Celková investice činí přibližně 750 miliard VND. Stavba začala 13. června 2024 a k dnešnímu dni dosáhla 27 %.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-thi-cong-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-o-dbscl-19225031410172724.htm