Urychlit výstavbu klíčových dopravních projektů v deltě Mekongu

Dne 14. března zahájila projektová rada My Thuan ( Ministerstvo stavebnictví ) 45denní soutěž na urychlení postupu projektu mostu Rach Mieu 2 na trase Lo Te - Rach Soi a Cao Lanh - Lo Te.

Na projektu výstavby mostu Rach Mieu 2 uvedl pan Tran Van Thi, ředitel projektové rady My Thuan, že po třech letech realizace projekt získal od premiéra a ministerstva stavebnictví striktní pokyny.

Správní rada projektu My Thuan podepsala s dodavateli smlouvu o soutěži s cílem urychlit postup projektu mostu Rach Mieu 2.

Moje projektová rada Thuan a všechny stavební jednotky a konzultanti dozoru striktně plnili pokyny premiéra , aby se výstavba uspořádala ve „3 a 4 směnách“, aby bylo dosaženo plánů. Některé z nich překročily požadovaný pokrok.

Projekt mostu Rach Mieu 2 dosáhl k dnešnímu dni celkového pokroku téměř 81 %, což je o 4 % více, než bylo plánováno. Samotný hlavní most Rach Mieu 2 postupuje o 15 % dříve, než bylo plánováno.

Pokud jde o silnici, dodavatelé pracují na celé trase o délce 14/14 km, vyložili téměř 8 km, postavili 10 km vrstvu drceného kameniva a v každém úseku položili asfaltový beton v délce více než 3 km.

Kromě toho dodavatelé dokončili čtyři mosty (Xoai Hot, My Tho, Tam Son, Ba Lai), zbývající dva mosty jsou ve výstavbě (hlavní most Rach Mieu 2, most Song Ma). Most Song Ma bude dokončen v červnu 2025.

U mostu Rach Mieu 2 jsou věže P19 a P20 dokončeny na 100 %. Mostovka má 14 hlavních nosníků, 11 bloků je dokončeno a blok 12 je ve výstavbě. Dodavatelé instalovali svazek zavěšených lan 96./112.

„Aby bylo dosaženo cíle dokončení celého projektu, projektová rada My Thuan a další jednotky si stanovily za cíl dále urychlit postup do 45 dnů a nocí s cílem uzavřít hlavní most Rach Mieu 2 do 30. dubna. To je předpoklad pro dokončení projektu podle pokynů premiéra,“ zdůraznil pan Thi.

Na mostě Rach Mieu 2 byl instalován 96./112. zavěšený kabelový svazek.

Projekt mostu Rach Mieu 2, výchozí bod na křižovatce Dong Tam (křižovatka mezi státní silnicí 1 a provinční silnicí 870) v okrese Chau Thanh, provincie Tien Giang. Konečný bod na km 16+660 státní silnice 60, více než 700 m od mola mostu Ham Luong ve městě Ben Tre, provincie Ben Tre.

Hlavní most Rach Mieu 2 má délku přes 1 971 m; jedná se o čtyřproudou delta silnici III. stupně, celkovou délku projektu je přibližně přes 17 km a výstavba začala v březnu 2022. Celková investice přesahuje 6 810 miliard VND.

Zahájení 45denního emulačního hnutí s cílem urychlit postup výstavby investičního projektu modernizace trasy Cao Lanh – Lo Te a investičního projektu modernizace trasy Lo Te – Rach Soi.

Téhož rána zahájila správní rada projektu My Thuan emulační hnutí „45 dní a nocí“ s cílem urychlit postup investičního projektu modernizace trasy Cao Lanh – Lo Te a investičního projektu modernizace trasy Lo Te – Rach Soi.

Toto jsou klíčové dopravní trasy ze seznamu 3 000 km rychlostních silnic, které musí být podle vládních pokynů dokončeny do roku 2025.

Po dokončení přispěje ke zlepšení dopravní kapacity, uspokojení dopravních potřeb v oblasti delty Mekongu, podpoře socioekonomického rozvoje a zajištění národní bezpečnosti a obrany.

„Doposud stavební postup obou projektů z mnoha objektivních i subjektivních důvodů nedosahuje stanoveného plánu,“ uvedl pan Thi.

V rámci projektu modernizace trasy Cao Lanh - Lo Te se dodavatelé snaží do 30. dubna dokončit 7/29 mostovek; dokončit osazování nosníků u 12/29 mostů; dokončit všech 43 propustků na obslužné komunikaci; dokončit asfaltobetonovou konstrukci na hlavní trase a dokončit úpravy vozovky a nivelaci větví N1 a N2 na křižovatce Lo Te.

Odhodláni zkrátit dobu výstavby a dokončit projekt do 30. října 2025, o 2 měsíce dříve, než je stanoveno ve smlouvě.

V rámci projektu modernizace trasy Lo Te - Rach Soi se jednotky snaží dokončit výstavbu cementových pilot v horní části propustku, dokončit výstavbu škrabáků a recyklačních systémů pro povrch vozovky a dokončit alespoň 85 % míst rozšíření přechodových desek propustku.

Jednotky se snaží dokončit projekt do 30. června 2025, tedy o 2 měsíce dříve, než je stanoveno ve smlouvě.

Úsilí o výstavbu projektu modernizace Lo Te - Rach Soi

Projekt modernizace trasy Cao Lanh - Lo Te je dlouhý téměř 29 km a prochází provincií Dong Thap. Celková investice do projektu činí 950 miliard VND. Projekt byl zahájen 10. dubna 2024 a dosud dosáhl 44 %.

Projekt modernizace Lo Te - Rach Soi je dlouhý přibližně 51 km a prochází městem Can Tho a provincií Kien Giang. Celková investice činí přibližně 750 miliard VND. Projekt byl zahájen 13. června 2024 a jeho realizace dosud dosáhla 27 %.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-thi-cong-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-o-dbscl-19225031410172724.htm