V souladu s tím je silnice N5 (národní dálnice 7C) investována Radou pro správu jihovýchodní ekonomické zóny. Podle původního návrhu je délka silnice 50 km, z přístavu Vissai Nghi Thiet (Nghi Loc) do cementárny Do Luong v obci Bai Son (Do Luong). Po dokončení fáze 1, přibližně 45 km od státní dálnice 1A, obce Nghi Long, do cementárny Do Luong, bude Nghe An od roku 2018 pokračovat v investicích do 5 km, fáze 2, silnice N5, od státní dálnice 1A a severojižní železnice (obec Nghi Long) do obce Nghi Quang a hlubinného přístavu Cua Lo (obec Nghi Thiet, okres Nghi Loc); zároveň Provinční lidový výbor pověřil Ministerstvo dopravy investorem výstavby úseku N5, dlouhého přibližně 15 km, z obce Hoa Son do obce Ky Tan, okres Tan Ky.
Poté, co byl přidělen kapitál, byla před rokem 2020 dokončena silnice N5, která se nachází asi 2 km od obce Nghi Long do obce Nghi Xa, a úsek od Nghi Xa přes provinční silnici 536 a státní pobřežní silnici v obci Nghi Quang se staví od září 2022 do současnosti.
Fáze 2 silnice N5 má investiční náklady ve výši 739 miliard VND, z čehož téměř 2 km od obce Nghi Long po křižovatku se silnicí Duc-Thiet (obec Nghi Xa) je v podstatě dokončen, zbývající úsek o délce přibližně 3 km od křižovatky silnic Duc-Thiet po pobřežní silnici v obci Nghi Quang musí být dokončen letos. Jedná se o projekt financovaný ústřední vládou, takže pokud nebude dokončen do 31. prosince 2023, bude kapitál zrušen.
Zjistili jsme, že 2. fáze silnice N5 je dlouhá pouze 5 km, ale výstavba je neustále přerušována kvůli problémům s financováním a vyklízením staveniště. Konkrétně na konci roku 2022, kdy výstavba dosáhla obcí Khanh Hop a Nghi Quang (Nghi Loc), se objevily problémy týkající se některých akvakulturních oblastí, které nebyly kompenzovány ani podporovány podle předchozích schválení a předpisů. Domačnosti si však později doplnily právní základ, takže musely předložit žádost Provinčnímu lidovému výboru k dodatečnému schválení.
Zástupce oddělení hospodářské infrastruktury okresního lidového výboru Nghi Loc uvedl: „Poté, co se provinční lidový výbor rozhodl podpořit náklady na vyklízení pozemků pro domácnosti, se dodavatelé od července 2023 do současnosti zaměřili na lidské zdroje, vozidla a stroje pro výstavbu zbývajících 2 km od křižovatky Duc - Thiet (obec Nghi Xa) k provinční silnici 536 a propojení s pobřežní silnicí (obec Nghi Quang, Nghi Loc). V současné době správní rada jihovýchodní ekonomické zóny , kromě naléhání na 2. fázi silnice N5, pokračuje v přípravě dokumentace pro průzkum na výstavbu nadjezdu a železnice na národní dálnici 1A, která by propojila průmyslový park WHA a 1. fázi silnice N5 (národní dálnice 7C) s přístavem Cua Lo (obec Nghi Tan) a hlubinným přístavem Cua Lo (obec Nghi Thiet).“
Fáze 2 silnice N5 je jednou z hlavních položek klíčového infrastrukturního projektu provincie, který má propojit silnici N5 (národní dálnice 7C) a průmyslový park WHA s hlubinným přístavem Cua Lo. Celková investice činí přibližně 2 000 miliard VND, včetně silnice a severojižního železničního nadjezdu, nadjezdu řeky Cam... V současné době, spolu s výstavbou prodloužení silnice N5 z obce Hoa Son (Do Luong) do Tan Ky v délce přibližně 20 km, správní rada jihovýchodní ekonomické zóny naléhá na výstavbu 5 km 2. fáze silnice N5 z obce Nghi Xa do Nghi Quang, aby se zajistil pokrok. Zároveň se provádí průzkum výstavby nadjezdu národní dálnice 1A a severojižní železnice v obci Nghi Long s cílem dokončit propojení silnice N5 (národní dálnice 7C) s přístavem Cua Lo v obci Nghi Tan a hlubinným přístavem Cua Lo v obci Nghi Thiet.
Pan Dinh Dang Khanh - ředitel projektového řízení, jihovýchodní ekonomická zóna
Zdroj
![[Foto] Da Nang: Voda postupně ustupuje, místní úřady využívají úklidu](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/31/1761897188943_ndo_tr_2-jpg.webp)
Komentář (0)