Y Tý je již dlouho považován za jedinečnou destinaci v severozápadním regionu Vietnamu, která se pyšní majestátní krajinou, chladným podnebím a rozmanitou kulturní identitou etnických skupin Ha Nhi, Mong a Dao. Socioekonomický rozvoj, zejména cestovní ruch, však nedrží krok s jeho potenciálem a jednou z největších překážek je dopravní infrastruktura. Proto se investice do výstavby silnice spojující dálnici Noi Bai - Lao Cai - pohraniční ekonomickou zónu Lao Cai a národní turistickou oblast Sa Pa stávají naléhavými, aby se vytvořil impuls pro rozjezd cestovního ruchu v Y Tý.
Y Tý, ležící v nadmořské výšce přes 2 000 metrů, je považován za „surový klenot“ turismu severozápadního Vietnamu. Očekává se, že do roku 2025 Y Tý přivítá přes 30 000 návštěvníků a vygeneruje odhadované příjmy přesahující 49 miliard VND. Jeho turistické produkty však zatím nejsou rozmanité, chybí jim kvalitní ubytovací zařízení a nedaří se jim přilákat národní i mezinárodní investory. Tato realita jasně odráží paradox toho, že Y Tý disponuje významnými turistickými zdroji, ale nedokáže je transformovat do odpovídající ekonomické hodnoty. Hlavním důvodem je omezená a nekonzistentní dopravní síť a nedostatek rozsáhlých projektů, které by vytvářely průlomy a zkracovaly cestovní vzdálenosti do Y Tý.
V současné době musí turisté cestující do Y Ty z dálnice Noi Bai - Lao Cai jet po trase přes obvod Lao Cai - Bat Xat - Ban Xeo - Muong Hum - Den Sang - Y Ty (po provinčních silnicích 156, 156B, 155 a 158), která je dlouhá přibližně 66 km; nebo po trase přes obvod Lao Cai - Bat Xat - Trinh Tuong - Y Ty, která je dlouhá přibližně 65 km. Všechny tyto silnice jsou úzké, horské s mnoha zatáčkami a strmými svahy. Navíc jsou tyto silnice v období dešťů často postiženy sesuvy půdy, což představuje značné riziko pro bezpečnost provozu a někdy dokonce znemožňuje přístup. To má přímý dopad na cestovní ruch, snižuje atraktivitu destinace a omezuje její schopnost přilákat turisty s vysokými výdaji.
Provinční úřady si tento problém uvědomují a v poslední době zkoumají investiční možnosti pro silnici spojující rychlostní silnici Noi Bai - Lao Cai s turistickou oblastí Y Ty.
Všechna navrhovaná řešení musí překonat náročný terén vysokých hor a členité krajiny, což vyžaduje výstavbu rozsáhlých staveb, jako jsou viadukty, zavěšené mosty, obloukové mosty a tunely skrz hory. To představuje značné výzvy z hlediska inženýrských prací, investičního kapitálu a dopadu na životní prostředí.
Podle dopravních expertů a turistické asociace Lao Cai je navrhovaný rozvoj trasy směrem na západ považován za vysoce proveditelný. Tato varianta kombinuje vyvýšený most přes potok Ngoi Phat a tunel skrz horu, čímž se snižují celkové investiční náklady, minimalizuje dopad na přírodní lesy a otevírají se nové rozvojové příležitosti pro cestovní ruch a urbanizaci podél trasy.
Zlepšená dopravní infrastruktura vytvoří příznivé podmínky pro další rozvoj cestovního ruchu v Y Tý.
V této fázi, pokud se upřednostní kratší trasa pro vytvoření rychlého impulsu, je za výhodnou volbu považována možnost napojení z rychlostní silnice Noi Bai - Lao Cai přes Kim Thanh - Ngoi Phat - Trinh Tuong - Phin Ho - Y Ty, dlouhá přibližně 47 km. Po dokončení tato trasa výrazně zkrátí dobu cestování a usnadní přístup k Y Ty turistům i investorům. Tato možnost však primárně řeší dopravní problémy, zatímco propojení mezi turistickými destinacemi zůstává omezené. Proto je třeba volbu pečlivě zvážit, aby byla zajištěna rovnováha mezi rozvojem cestovního ruchu, hospodářským růstem a ochranou životního prostředí.
Podle pana Phama Cao Vyho, předsedy turistické asociace Lao Cai, by příslušné orgány měly kromě zkoumání možnosti výstavby silnice spojující rychlostní silnici Noi Bai - Lao Cai s Y Ty přes městskou část Lao Cai a obec Bat Xat zvážit také prozkoumání plánu na propojení Sa Pa s Muong Hum a poté s Y Ty. Sa Pa je v současnosti významným turistickým centrem v regionu s relativně kompletní infrastrukturou a systémem služeb. Y Ty se zároveň může pochlubit nedotčenou a jedinečnou krásou. Pokud budou obě destinace efektivně propojeny, budou se vzájemně doplňovat a vytvářet rozmanitý řetězec turistických produktů. To nejen zvýší atraktivitu Y Ty, ale také pomůže zmírnit dopravní zácpy v Sa Pa během hlavní sezóny a zároveň rozšíří prostor pro rozvoj cestovního ruchu v celém regionu.
Pokud bude realizován plán na výstavbu silnice spojující Sa Pa s Muong Hum a poté s Y Ty, podpoří to nejen cestovní ruch v Y Ty, ale i v celém Muong Hum. Muong Hum má mnoho slavných turistických atrakcí, jako je vrchol Pu Ta Leng (druhá nejvyšší hora v Indočíně) a vrchol Ky Quan San, starobylá kamenná cesta Pavie, Dračí vodopád (největší vodopád v severozápadním Vietnamu), trh Muong Hum a slavná vesnice řezbářů stříbra… Turisté zde budou moci zažít vzrušující objevitelské zájezdy, prodloužit si pobyt a zvýšit konkurenceschopnost místního cestovního ruchu.
- Pan Nguyen Ngoc Minh - předseda Lidového výboru obce Muong Hum
Podle pana To Van Thanha, tajemníka stranického výboru obce Y Ty, se komunitní cestovní ruch v Y Ty poměrně silně rozvinul s modely ubytování v soukromí a zážitkovými službami. Rozsah ubytovacích zařízení je však stále malý a zejména do Y Ty nepřicházejí žádní velcí investoři, kteří by stavěli hotely a resorty národní a mezinárodní úrovně, a to z několika důvodů, zejména kvůli obtížným dopravním podmínkám.
Pokud budou realizovány hlavní spojovací dopravní trasy, vytvoří se příležitosti k přilákání velkých investorů a profesionálnímu rozvoji cestovního ruchu. Zároveň se otevřejí podmínky pro rozvoj specializovaného zemědělství, jako jsou ovocné stromy mírného pásma, léčivé rostliny, studenovodní ryby atd., a přispěje se ke zlepšení reakce na katastrofy a zajištění národní obrany a bezpečnosti.
- dodal pan To Van Thanh.
Z pohledu lidí, podniků a místních samospráv jsou očekávání od dopravního projektu Y Tý velmi vysoká. Výběr optimálního řešení však není jen technickým, ale i strategickým problémem. Možnosti se musí zaměřit na kratší dobu cestování, zajistit bezpečnost provozu a zohlednit potenciál pro propojení turistických destinací, rozšíření městského rozvoje a obslužných oblastí a přilákání investic.
Řešení dopravní úzké zóny bude klíčové pro uvolnění potenciálu Y Tý, pro to, aby se stal atraktivní destinací a přispěl k socioekonomickému rozvoji lokality.
Řešení dopravní úzké zóny bude klíčové pro uvolnění potenciálu Y Tý, pro to, aby se stal atraktivní destinací a přispěl k socioekonomickému rozvoji lokality. Poté bude mít tento „surový klenot“ na hranici příležitost zazářit a postupně si upevnit své místo na mapě národního cestovního ruchu.
Zdroj: https://baolaocai.vn/de-du-lich-y-ty-cat-canh-post896960.html
Komentář (0)