Návrh na investici do dálnice Bac Kan

Návrh investice do rychlostní silnice Bac Kan – Cao Bang v období 2026–2030

Investiční projekt rychlostní silnice Bac Kan – Cao Bang má délku 90 km, z čehož úsek přes Cao Bang je dlouhý 30 km, přičemž základní trasa kopíruje stávající státní dálnici č. 3.

Ilustrativní obrázek.

Lidový výbor provincie Cao Bang právě požádal ministerstvo dopravy , aby projekt rychlostní silnice Bac Kan - Cao Bang zařadilo do seznamu veřejných investičních projektů ministerstva v období 2026–2030 a aby se stalo řídící agenturou pro realizaci projektu.

Podle plánu silniční sítě na období 2021–2023 s vizí do roku 2050 je rychlostní silnice Hanoj ​​– Thai Nguyen – Bac Kan – Cao Bang (CT07) radiální rychlostní silnicí spojující města Cao Bang a Bac Kan s hlavním městem Hanoj.

Trasa CT07 byla investována a uvedena do provozu na úseku z Hanoje do okresu Cho Moi v provincii Bac Kan. Ministerstvo dopravy v současné době realizuje investiční postupy pro úsek z Cho Moi do města Bac Kan v letech 2024–2026 a do rychlostní silnice Bac Kan – Cao Bang budou investovány po roce 2030.

V současné době prochází projekt dálnice Bac Kan – Cao Bang úpravami plánu silniční sítě na období 2021–2030 s vizí do roku 2050, které vypracovalo Ministerstvo dopravy. Konkrétně se očekává, že úsek dálnice Bac Kan – Cao Bang bude upraven a realizován před rokem 2030 (během období 2026–2030). Projekt dálnice Bac Kan – Cao Bang je navíc v souladu s plánem pro severní Midlands a hornatý region na období 2021–2030 s vizí do roku 2050, který schválil premiér rozhodnutím č. 369/QD-TTg ze dne 4. května 2024 a zahrnuje realizaci v období 2021–2030.

Investice do projektu rychlostní silnice Bac Kan – Cao Bang v období 2026–2030 je proto zcela v souladu s příslušným plánováním.

Lidový výbor provincie Cao Bang uvedl, že lokalita v současné době vypracovává střednědobý plán veřejných investic na období 2026–2030. Vzhledem k velmi rozsáhlým investičním potřebám provincie do infrastruktury a vzhledem k velmi nízkým rozpočtovým zdrojům ústřední vlády přiděleným provincii v souladu s principy, kritérii a normami ústřední vlády je však mobilizace kapitálu pro projekt velmi obtížná.

Lidový výbor provincie Cao Bang proto žádá ministerstvo dopravy, aby převzalo roli řídícího orgánu a přidělilo investiční kapitál pro projekt dálnice Bac Kan - Cao Bang.

Předseda Lidového výboru provincie Bac Kan již dříve zaslal premiérovi dokument s návrhem investic do projektu dálnice Bac Kan - Cao Bang.

Lidový výbor provincie Bac Kan proto požádal premiéra, aby zvážil pověření Ministerstva dopravy zařazením projektu rychlostní silnice Bac Kan - Cao Bang do seznamu projektů plánovaných k investicím ministerstva v období 2026–2030 a aby působilo jako řídící agentura pro realizaci projektu.

„Během procesu realizace bude Lidový výbor provincie Bac Kan proaktivně koordinovat s ministerstvem dopravy přípravné dokumenty pro investiční přípravu projektu, které již byly dokončeny,“ slíbil předseda Lidového výboru provincie Bac Kan.

Projekt rychlostní silnice Bac Kan – Cao Bang je důležitým projektem silniční infrastruktury, který spojuje hraniční přechod Cao Bang s Hanojem (zkrácení vzdálenosti přibližně o 50 km ve srovnání se současnou trasou přes Cao Bang – Lang Son – Bac Giang – Bac Ninh – Hanoj); snižuje dobu cestování a náklady k hraničním přechodům v severovýchodním regionu (hraniční přechod Tra Linh, hraniční přechod Ta Lung atd.).

Po dokončení se projekt propojí s již investovanými rychlostními silnicemi, jako jsou CT.05 a CT.09, a s rychlostními silnicemi, do kterých se v současné době investuje, jako jsou CT.10 a CT.15, což přispěje k dokončení systému rychlostních silnic v severním regionu a přispěje k socioekonomickému rozvoji regionu obecně a provincie Bac Kan zejména.

Zdroj: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-cao-toc-bac-kan—cao-bang-trong-giai-doan-2026-2030-d228227.html