„Zelená“ pro projekt Red River Landscape Avenue s kapitálem až 338 000 miliard VND

Perspektiva investičního projektu výstavby Red River Landscape Avenue.

Úřad vlády právě vydal oznámení č. 626/TB-VPCP, v němž oznamuje závěry zasedání stálého vládního výboru o realizaci investičního projektu výstavby Red River Landscape Avenue v Hanoji, které se konalo 15. listopadu.

„Zázrak Rudé řeky“

Vládní stálý výbor vyhodnotil, že investiční projekt na výstavbu osy Red River Landscape Avenue je v souladu se strategickou orientací rozvoje hlavního města, jak ji uzavřel generální tajemníkTo Lam , a v zásadě schválil výzkum.

Město Hanoj v současné době připravuje realizaci řady dalších důležitých infrastrukturních projektů, jako například: projekt městské oblasti olympijských sportů ; silniční projekt spojující letiště Gia Binh s hlavním městem Hanoj; mosty přes Rudou řeku atd.

Jedná se o projekty zvláštního významu, které přispívají k rozvoji hlavního města, delty Rudé řeky a celé země s cílem vytvořit „zázrak Rudé řeky“ s cílem růstu o 11 % v období 2026–2030.

Stálý vládní výbor se v zásadě dohodl na prozkoumání investiční politiky pro projekt výstavby osy Red River Scenic Avenue, jak ji navrhlo město Hanoj.

„Realizace projektu musí zajistit cíle kultury, civilizace, zeleně, čistoty, krásy, bezpečnosti, moderního, efektivního a mezinárodního standardu; efektivní využití půdy, vodní hladiny, podzemního prostoru a nadzemního prostoru, učinění Rudé řeky mírnější, klidnější a krásnější, sloužit potřebám socioekonomického rozvoje na mezinárodní úrovni a zároveň vytvářet mnoho pracovních míst a živobytí pro lidi a přispívat ke zlepšení duchovního a materiálního života lidí,“ poznamenal vládní stálý výbor.

Stálý vládní výbor pověřil Hanojský lidový výbor přezkoumáním a zajištěním souladu realizace projektu s kapitálovým plánem, generálním plánem kapitálových investic, územním plánem Rudé řeky a souvisejícími plány a zajištěním ekonomické a sociální efektivity; investování do fází, důkladné provedení každého úkolu a jeho neroztahování; snaha o zahájení projektu 19. prosince 2025 a jeho slavnostní otevření u příležitosti 100. výročí založení strany (3. února 2030).

Pokud jde o konkrétní mechanismy a politiky pro realizaci projektu, vládní stálý výbor pověřil Hanojský lidový výbor, aby přezkoumal a maximálně využil své pravomoci podle zákona o hlavním městě k rozhodnutí o nezbytných mechanismech a politikách pro realizaci projektu.

Vládní stálý výbor poznamenal, že příslušným orgánům předloží pouze mechanismy a zásady, které dosud nejsou součástí stávajícího právního systému v oblasti zavlažování, prevence přírodních katastrof, životního prostředí, investic, nabídkových řízení atd., a jasně vysvětlí nezbytnost a důvody návrhu. Zejména nedovolí, aby se při realizaci projektu vyskytovaly negativní projevy, korupce nebo skupinové zájmy.

Předseda Hanojského lidového výboru předsedá ministrům financí, stavebnictví, zemědělství a životního prostředí, spravedlnosti a příslušným ministerstvům a složkám a spolupracuje s nimi na shromažďování názorů a dosahování konsensu ohledně konkrétních mechanismů a politik, které vyžadují stanovisko politbyra; podává zprávy Hanojskému stranickému výboru, aby předsedal, projednával a koordinoval s vládním stranickým výborem, aby politbyru do 20. listopadu 2025 předložil k vyjádření stanovisko k realizaci Projektu a politice uplatňování konkrétních mechanismů a politik v ustanoveních platných zákonů.

Na základě stanoviska politbyra je ministerstvo financí pověřeno předsednictvím a koordinací s Hanojským lidovým výborem a příslušnými ministerstvy a složkami při vypracování vládní zprávy, která bude předložena k připomínkám Národnímu shromáždění a Stálému výboru Národního shromáždění, aby o ní rozhodl v rámci svých pravomocí; zároveň vypracuje návrh vládního usnesení vydaného v rámci zkráceného procesu, kterým se institucionalizuje řada konkrétních mechanismů a politik pro realizaci projektu v souladu s obsahem schváleným příslušnými orgány.

Vláda schvaluje usnesení a podává zprávu Národnímu shromáždění, jak je v usnesení Národního shromáždění stanoveno.

Plán hlavního města Hanoje na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 označil Rudou řeku za hlavní krajinnou osu hlavního města.

Skvělé rozpětí

Hanojský lidový výbor (prostřednictvím hanojského ministerstva financí) dříve obdržel návrh od konsorcia společností Deo Ca Group Joint Stock Company, Van Phu Real Estate Development Joint Stock Company, MIK Group Vietnam Joint Stock Company a Dai Quang Minh Real Estate Investment Joint Stock Company (konsorcium DCG - VPI - MIK - DQM) na prostudování, vytvoření a realizaci investičního projektu Red River Landscape Avenue Axis metodou PPP se závazkem Vietnam Prosperity Joint Stock Commercial Bank sponzorovat a zajistit kapitál pro tento projekt.

Podle hodnocení Hanojského lidového výboru je investiční projekt výstavby Red River Landscape Avenue výchozím projektem, symbolem hybné síly pro novou rozvojovou fázi, vytváří přímou hnací sílu pro propojení stávajících městských oblastí, rozšiřuje rozvojový prostor severně a jižně od Rudé řeky a zároveň tvoří nový symbol hlavního města v období modernizace a mezinárodní integrace.

Urychlení realizace projektu od roku 2026 má velký význam pro přípravu zdrojů, infrastruktury a rozvojového prostoru na celé období 2026–2030, aby bylo možné realizovat hlavní politické cíle strany, státu a Hanojského stranického výboru.

Konkrétně si projekt klade za cíl vytvořit novou dynamickou osu rozvoje podél obou břehů Rudé řeky, která propojí centrum Hanoje s oblastmi severně a jižně od řeky a rozšíří tak prostor pro rozvoj měst, obchod, služby, cestovní ruch a logistiku.

Po dokončení nábřežní bulvár propojený s mostními systémy Tu Lien, Tran Hung Dao a Ngoc Hoi sníží tlak na dopravu v centru města, podpoří regionální propojení mezi Hanojem a provinciemi Bac Ninh, Hung Yen, Vinh Phuc a Thai Nguyen a vytvoří ekonomický koridor Rudé řeky – strategickou rozvojovou osu severu.

Projekt přispívá ke zvýšení rozpočtových příjmů, vytváření pracovních míst, přilákání domácích i zahraničních investic, stimulaci trhu s nemovitostmi, obchodu a cestovního ruchu u řek a pozitivně přispívá k růstu HDP Hanoje a národního HDP.

Podle hodnocení Hanojského lidového výboru je Rudá řeka zvláštním přírodním, kulturním a ekologickým zdrojem země, který hraje důležitou roli v zavlažovacím systému, prevenci přírodních katastrof, regulaci klimatu a zajišťování vodní bezpečnosti.

Investice do synchronní infrastruktury na obou stranách řeky, kombinující hráze, odvodnění, stromy, parky a kulturní prostory, zlepší kapacitu řízení, ochrání únikové koridory před povodněmi, zajistí národní bezpečnost, energetickou bezpečnost a environmentální bezpečnost.

„Toto je také důležitý krok ke zlepšení městských oblastí na obou stranách řeky, stabilizaci života obyvatel v pobřežních oblastech a vytvoření udržitelného ekologického prostoru spojeného s historickou a kulturní identitou Thang Long – Hanoje,“ uvedl předseda Hanojského lidového výboru.

V současné době je v podstatě dokončena investiční příprava, plánování a návrh PPP; pokud jej vláda brzy schválí, může projekt začít s výstavbou již v lednu 2026, což by přivítalo 14. národní kongres Komunistické strany Vietnamu.

„Plánovaná implementace zabrání plýtvání sociálními zdroji, využije příznivé období z hlediska politik, kapitálu a vyklízení stavenišť, čímž se zkrátí doba implementace, zvýší se efektivita investic a vytvoří se hybná síla pro hospodářský rozvoj hned od začátku období 2026–2030,“ zhodnotil předseda Hanojského lidového výboru.

Stanice jednokolejky v rámci investičního projektu výstavby Red River Scenic Boulevard.

6 základních hodnot

Podle společného podniku DCG – VPI – MIK – DQM má investiční projekt Red River Landscape Avenue rozsah výzkumu přibližně 11 000 hektarů, výzkumná plocha projektu je přibližně 7 800 hektarů; v rámci územního plánu Red River v měřítku 1/5 000.

Projekt se nachází v administrativních hranicích 16 obvodů a obcí: Thuong Cat, Dong Ngac, Phu Thuong, Hong Ha, Linh Nam, Bo De, Long Bien, O Dien, Thanh Tri, Nam Phu, Hong Van, Me Linh, Thien Loc, Vinh Thanh, Dong Anh, Bat Trang.

Investoři si stanovili 6 základních hodnot pro postupnou realizaci výše uvedených cílů: Bezpečnost v oblasti prevence povodní - Ekologie - Infrastruktura - Funkční přeměna - Ekonomický rozvoj - Civilizovaná kultura.

Na základě stanovení výše uvedených prioritních rozvojových cílů a orientací a studia charakteristik přírodních podmínek, ekologie, infrastruktury, kulturních a historických zdrojů a potenciálu ekonomického rozvoje rozděluje společný podnik DCG - VPI - MIK - DQM projekt do 3 městských funkčních zón podél 3 úseků podél Rudé řeky.

Zóna 1 – úsek od mostu Hong Ha k mostu Thang Long (okruh 1 – okruh 2) má hlavní funkci ekologické zelené parkové oblasti, která chrání přírodu a sport. Tato oblast zahrnuje stávající i nově vybudované obytné oblasti, nákladní přístavy, sportovní parky, golfová hřiště, přírodní parky, krajinářské zelené stromy atd.

Zóna 2 – úsek od mostu Thang Long k mostu Thanh Tri (okružní silnice 3 – okružní silnice 4) má hlavní funkci multifunkční oblasti: veřejné, kulturní, komerční, servisní, zábavní. Tato oblast zahrnuje stávající obytné oblasti, nově vybudované a rekonstruované obytné oblasti, víceúčelové (veřejné, komerční – servisní), tematické parky (technologické, kulturní, festivalové, historické, umělecké, zábavní atd.), květinářské a řemeslné vesničky, turistické přístavy, upravené zelené stromy atd.

Zóna 3 – úsek od mostu Thanh Tri k mostu Me So (pás 5) má hlavní funkci komerčního, servisního, dopravního a ekologického zemědělského parku, včetně stávajících i nově vybudovaných obytných oblastí, veřejných, servisních, turistických, skladovacích, logistických, průmyslových klastrů, řemeslných vesnic, nákladních přístavů, sportovních parků, golfových hřišť, krajinářských stromů...

Pokud jde o formu investice, Investoři navrhli zřídit 1 celkový investiční projekt – investiční projekt na výstavbu osy Red River Landscape Avenue, realizovaný metodou PPP, typu smlouvy BT, zahrnující 3 nezávislé dílčí projekty, a to: Nezávislý dílčí projekt 1 – Vyčištění staveniště; Nezávislý dílčí projekt 2 – Investice do výstavby Red River Landscape Avenue; Nezávislý dílčí projekt 3 – Investice do výstavby jednokolejných městských železničních tratí s protiúhradou z pozemkového fondu na místě v okolí oblasti celkového investičního projektu nebo z pozemkového fondu na jiném místě.

Konsorcium investorů navrhuje v investičním projektu výstavby Red River Landscape Avenue 3 hlavní komponenty. Komponenta Red River Landscape Avenue zahrnuje 2 silniční trasy vedoucí po obou stranách řeky Rudé o celkové délce přibližně 92,42 km; počínaje mostem Hong Ha po most Me So; navržené s průřezem 4-6 jízdních pruhů; vedoucí převážně mimo hráz a mimo stávající a plánované obytné oblasti.

Součástí městské železnice s jednokolejkou jsou dvě jednokolejné tratě vedoucí po obou stranách řeky Rudá; byly provedeny průzkumy orientace trasy silnice po obou stranách řeky Rudá a některé úseky byly upraveny tak, aby odpovídaly modelu TOD, s celkovou délkou přibližně 85,28 km.

Součástí krajinářského parku je vytvoření řetězce parků zahrnujícího 8 otevřených parků – ekologických parků, 12 tematických parků, 5 golfových hřišť o celkové rozloze přibližně 3 297 hektarů a řadu klíčových děl hlavního města nacházejících se mimo hráz (břeh řeky).

Celkový investiční kapitál projektu se očekává ve výši přibližně 338 000 miliard VND. Předběžně splacený pozemkový fond představuje přibližně 2 076 hektarů půdy v obcích: O Dien, Dan Phuong, Lien Minh, Hoai Duc, Son Dong, Duong Hoa, An Khanh, Thu Lam, Dai Thanh, Ngoc Hoi a Thuong Tin.

Zdroj: https://baodautu.vn/den-xanh-cho-du-an-truc-dai-lo-canh-quan-song-hong-von-len-toi-338000-ty-dong-d436492.html