Doručovací služba zamrzla, majitel obchodu si stěžuje, zákazníci jsou frustrovaní

Hai Yen (Bac Ninh) uvedla, že si před 6 dny v obchodě v Hanoji objednala 3 sady oblečení pro své děti na Tet, ale zboží dosud neobdržela. Prodejce informoval, že odeslala přepravní jednotce mnoho urgentních požadavků na doručení, ale neobdržela žádnou odpověď. Objednávka je stále v tranzitní zóně. Zákazník si chce zboží vyzvednout, ale nemůže, obchod chce vrátit peníze, ale nemůže.

„Nejsem si jistá, jestli stihnu oblečení pro své dítě včas na Tet. Do Tetu zbývá ještě deset dní a doprava je už taky velký problém,“ posteskla si Yen.

Dịch vụ giao hàng đóng băng, chủ shop than trời, khách hàng chán nản - 1 — Zpožděné přepravní zásilky představují v době před Tetem krizi jak pro prodávající, tak pro kupující (Foto: Ngoc Thuan).

Dung Nguyen, majitelka obchodu s dětskými hračkami v Hanoji, uvedla, že Viettel Post odmítla přijmout zboží doručené k ní domů. Společnost vysvětlila, že v době před Tetem, kdy byl objem zboží velký, prodávající proaktivně chodil na poštu, aby zboží doručil přímo.

V žádosti o doručení však přepravní jednotka automaticky vyplnila sekci „Nepodařilo se vyzvednout zboží“ s důvodem „Prodávající nepřipravil zboží“ a prodejci se neozvala.

Když Dung Nguyen volal na poštu s dotazem, dostal odpověď: „Prosím o pochopení a zašlete zboží přímo, protože jsme v těchto dnech přetížení.“

Konzultant dále dodal, že ve dnech blízkých Tetu by prodejci měli zasílat zboží expresní dopravou (namísto běžného doručení), aby se zboží dostalo k zákazníkům před Tetem.

Pokud zvolíte běžnou dopravu, abyste získali nižší cenu, zákaznický servis vám sdělil, že nezaručuje, že zboží dorazí před Tet. U obou metod společnost neuvádí přesný čas doručení. Jako způsob měření času používají pouze označení „Tet“.

Pokud chce Dung Nguyen balík o hmotnosti asi 10 kg a rozměrech 50 cm x 40 cm x 40 cm rychle odeslat z Hanoje do Ho Či Minova Města, musí zaplatit poplatek ve výši přibližně 260 000 VND. Poplatek za běžné doručení je 130 000 VND. Tato cena je podle ní příliš vysoká. Pokud prodejce neposkytne podporu, zákazník zboží neobdrží.

„Pokud budu platit za dopravu z vlastní kapsy, nebudu mít žádný zisk. Pokud zákazníkovi řeknu 260 000 VND za dopravu, nekoupí si to, ať se děje cokoli,“ řekl Dung.

U objednávek podobné velikosti, pokud se rozhodnete je odeslat prostřednictvím Giao Hang Tiet Kiem, je poplatek 148 000 VND. V případě této možnosti musí prodávající zboží doručit přímo na poštu, místo aby si ho doručovatelé vyzvedli u sebe, jako dříve.

Výše uvedená cena Giao Hang Tiet Kiem je podobná poplatku přepravní jednotky Giao Hang Nhanh. V dny před Tetem však mnoho prodejců uvádělo, že aplikace Giao Hang Nhanh má často chyby a je přetížená, takže si ji mnoho prodejců nevybírá.

V žádostech přepravních jednotek nebyly aktualizovány informace o harmonogramu svátků lunárního Nového roku. Zásady kompenzace v případě, že přepravní jednotka ztratí nebo založí zboží nebo doručí pozdě... nejsou uvedeny.

Někteří lidé si myslí, že v dnešní době je možná lepší zvolit zasílání zboží poštou , aby se předešlo situaci, kdy se zboží ztratí nebo někde někam zajde.

Kromě problémů s doručením a přepravou si zákazníci stěžovali na obtíže s kontaktováním oddělení zákaznických služeb některých přepravních jednotek. Většina telefonátů na druhém konci linky byla vždy obsazená nebo nikdo telefon nezvedl. Zákazníci také nemohli posílat SMS na ústřednu prostřednictvím softwaru zákaznických služeb.

V současné době se na sociálních sítích objevuje stále více příspěvků se stížnostmi na dopravní situaci. Nejedná se však o novou situaci, stává se téměř každý rok, ale dopravní složky ji dosud neřeší.

Zpožděné dodání, vysoké náklady na dopravu a nedostatek podpory ze strany přepravců staví prodejce do obtížné situace, kdy se jim snižují příjmy a v době před Tetem je obtížné získat zpět kapitál.

Zdroj