Ropný sektor
Noviny Hanoi Moi uvádějí: Benzín E10 je kompatibilní s více než 90 % vozidel, která jsou v současnosti v provozu.
V důvodové zprávě k návrhu usnesení vlády, který je v současné době projednáván, Ministerstvo průmyslu a obchodu navrhlo řešení pro překonání obtíží a urychlení plánu pro používání bioetanolu E10.
Pokud jde o spotřebitelský trh, benzín E5 kdysi držel přibližně 40% podíl na trhu. Tento podíl se však nyní snížil na 15–20 % kvůli nízkým cenovým rozdílům a spotřebitelské náladě. Návrh zákona se domnívá, že je zapotřebí dostatečně silná politika s jasnými cenovými rozdíly a že v procesu implementace je klíčová komunikace. Z hlediska vědecké a technické analýzy ministerstvo průmyslu a obchodu uvedlo, že etanol má obsah kyslíku přibližně 34,7 % a vysoké oktanové číslo kolem 108 RON, což přispívá k efektivnějšímu spalování.
Pokud jde o výkon motoru, studie ukázaly, že benzín E10 je kompatibilní s více než 90 % vozidel, která jsou v současné době v provozu, a nevyžaduje úpravy motoru. Z ekologického hlediska přispívá benzín E10 ke snížení emisí CO o 20–30 % a emisí uhlovodíků (HC) o 10–20 % ve srovnání s konvenčním benzínem.
Pokud jde o současný stav zavádění biopaliv, poptávka po etanolu pro míchání do bioplynu E5 a E10 se odhaduje na přibližně 92 000–100 000 m3/měsíc s průměrnou spotřebou benzinu okolo 1 milionu m3/měsíc (z toho přibližně 15 % tvoří E5 RON 92 a 85 % E10 RON 95).
Sektor dovozu a vývozu
Stavební noviny publikovaly článek s názvem: Čínská auta zaplavují vietnamský automobilový trh.
Podle nejnovějších údajů celního úřadu Vietnam v prvních čtyřech měsících roku 2026 dovezl celkem 72 290 kompletních automobilů v celkové hodnotě přibližně 1,75 miliardy USD. Ve srovnání se stejným obdobím roku 2025 se objem dovezených vozidel zvýšil o 11,22 % a hodnota prudce vzrostla o 25,2 %.
Nicméně, pokud vezmeme v úvahu pouze duben, trh vykazoval známky zpomalení, kdy bylo dovezeno pouze 16 580 vozidel v celkové hodnotě přibližně 433,82 milionu dolarů. Ve srovnání s březnem to představuje pokles objemu o 34,35 % a pokles hodnoty o 26,43 %.
Nejvýraznějším trendem na trhu je tempo růstu dovozu vozidel z Číny. Tato země se stala druhým největším dodavatelem automobilů do Vietnamu, hned po celém bloku ASEAN.
V prvních čtyřech měsících roku dosáhl počet vozidel dovezených z Číny 23 723 kusů, což představuje výrazný nárůst o 68,61 % ve srovnání se stejným obdobím loňského roku. Hodnota dovozu z tohoto trhu také prudce vzrostla o 85,69 %.
Díky silnému růstu se podíl čínských automobilů na trhu ve Vietnamu rychle zvýšil z 21,65 % na 32,82 %. K tomuto nárůstu došlo uprostřed neustálého vstupu mnoha nových značek na trh, zejména v segmentech elektromobilů, SUV a crossoverů s konkurenceschopnými cenami.
Zpravodajský web bnews.vn uvedl: Oficiální export: Východisko pro zemědělské produkty z Vinh Longu.
Podle zprávy Ministerstva zemědělství a životního prostředí provincie Vinh Long bylo provincii dosud uděleno 1 006 kódů pro pěstitelské oblasti a balírny o celkové rozloze přes 33 960 hektarů. Z nich je 733 kódů pro exportně orientované pěstitelské oblasti o rozloze přes 27 349 hektarů, které splňují požadavky pro export na trhy, jako je Čína, Spojené státy, Nový Zéland, Evropská unie (EU), Jižní Korea a Austrálie; 202 kódů je pro domácí pěstitelské oblasti o rozloze přes 6 610 hektarů; a 71 kódů je pro balírny sloužící k exportu klíčových zemědělských produktů.
Vinh Long má v současnosti přibližně 223 324 hektarů trvalých porostů, z čehož kokosové palmy tvoří téměř 122 870 hektarů. K dnešnímu dni dosáhla plocha kokosových palm s přidělenými kódy oblastí pro výsadbu více než 21 772 hektarů, přičemž plocha certifikovaných organických kokosových palm přesahuje 30 708 hektarů. U ovocných stromů je plocha s přidělenými kódy oblastí pro výsadbu přibližně 10 000 hektarů, což představuje asi 17 % plochy ovocných stromů v provincii.
Do roku 2026 se 52 ze 124 obcí a obvodů v provincii zaregistrovalo k zavedení kódů oblastí pěstování, které pokrývají celkovou plochu přes 7 717 hektarů, včetně klíčových plodin, jako je kokos, durian, jackfruit, pomelo, rambutan, longan a bezpeckový citron…
Sektor domácího trhu
Podle online zpravodajského webu plo.vn se Honda chystá uvést na trh miliony elektrických motocyklů.
Zástupci vedení společnosti Honda uznali, že proces elektrifikace ve Vietnamu postupuje rychleji, než se očekávalo, a že zpoždění společnosti se vstupem do tohoto segmentu pramenilo z velké části z důvěry v klíčové výhody tradičních vozidel na benzínový pohon, pokud jde o cenu a dojezd. Aby se společnost Honda přizpůsobila nové situaci, po zaměření na segment střední třídy uvedla v březnu na trh prémiový elektrický skútr CUV e: a v červnu plánuje uvést na trh dostupnější elektrický skútr UC3.
Ve snaze znovu získat podíl na trhu a změnit svou konkurenceschopnost oznámila společnost Honda rozsáhlou investiční strategii v hodnotě 500 miliard jenů, což odpovídá 3,13 miliardám dolarů, a to od současnosti do roku 2030. Jejím cílem je zvýšit roční prodej elektrických motocyklů na 4 miliony kusů. Část tohoto plánu bude realizována výstavbou specializovaného závodu na výrobu elektrických motocyklů v Indii do roku 2028. Jeho cílem bude využít nízké náklady na pracovní sílu k optimalizaci cen produktů a transformaci lokality v klíčové exportní centrum pro další mezinárodní trhy v budoucnu.
Časopis „One World“ publikoval článek s názvem: Ho Či Minovo Město zakročuje proti padělanému zboží a porušování práv duševního vlastnictví.
Ho Či Minovo Město zahajuje kampaň za boj proti porušování duševního vlastnictví ve městě, jeho prevenci a řešení. Tento krok přichází v době, kdy padělané, pirátské a neregistrované zboží stále více proniká do životů lidí, zejména prostřednictvím platforem elektronického obchodování, sociálních médií a živě streamovaných prodejů.
Podle dokumentu Lidového výboru Ho Či Minova Města o provádění směrnice premiéra č. 38/CĐ-TTg předseda Městského lidového výboru žádá, aby oddělení, agentury, funkční síly a lidové výbory obvodů, obcí a zvláštních zón zorganizovaly od nynějška do 30. května 2026 období špičky pro inspekce, odhalování a přísné řešení porušování práv duševního vlastnictví.
Implementace musí být synchronizovaná, rozhodná, soustředěná a cílená; porušení musí být řešena přísně, bez prodlení a bez zpoždění a musí být dodržována zásada „žádné zakázané zóny, žádné výjimky“.
Mezi trestné činy, na které se zaměřuje vymáhání, patří výroba a prodej padělaného zboží, zboží porušujícího ochranné známky a zeměpisná označení, porušování autorských práv a souvisejících práv a porušování práv v digitálním prostředí a elektronickém obchodování.
Sektor obchodní ochrany
Webové stránky thuonggiaonline.vn zveřejnily následující informace: Ministerstvo obchodu vyšetřuje antidumpingové opatření vůči výrobkům PTMEG a odbor pro obchodní nápravná opatření vydal naléhavá doporučení.
Podle odboru pro obchodní nápravu (Ministerstvo průmyslu a obchodu) je produktem, který je předmětem šetření DOC, PTMEG (polytetramethylenetherglykol), známý také jako PTMG, PTHF nebo polybutylenglykol – kód HS USA 3907.29.0000, a může být dovážen také pod kódy 2932.11.0000 a 3404.90.5150).
Odbor pro obchodní nápravná opatření dále informoval, že údajná dumpingová rozpětí pro Vietnam se pohybují od 100,61 % do 151,47 % (při použití Jordánska jako náhradní země), od 138,11 % do 201,99 % (při použití Salvadoru jako náhradní země) a od 149,88 % do 212,32 % (při použití Indonésie jako náhradní země).
Odbor pro obchodní nápravná opatření zdůraznil, že antidumpingové šetření je zahájeno, protože Ministerstvo obchodu (DOC) i nadále považuje Vietnam za netržní ekonomiku. Proto DOC použije k výpočtu dumpingového rozpětí pro Vietnam výrobní faktory a náhradní hodnoty třetích zemí. Mezi náhradní země navržené žalobcem a schválené DOC k posouzení v počáteční fázi patří Jordánsko, Salvador a Indonésie.
Zdroj: https://moit.gov.vn/tin-tuc/diem-bao-nganh-cong-thuong-ngay-20-5-2026.html
Komentář (0)