Restrukturalizovat rozpočtové výdaje se zaměřením na strategickou infrastrukturu.
Během volebního období 2021–2026 vydala Provinční lidová rada systém důležitých usnesení, která vytvořila základ a východisko pro realizaci ročních rozpočtových odhadů, jako například: usnesení č. 72/NQ-HĐND ze dne 9. prosince 2021 o pětiletém finančním plánu na období 2021–2025; usnesení č. 76/NQ-HĐND ze dne 9. prosince 2021 o střednědobém plánu veřejných investic na období 2021–2025; usnesení č. 66/2021/NQ-HĐND ze dne 9. prosince 2021 o decentralizaci zdrojů příjmů, výdajových úkolech a procentuálním (%) rozdělení příjmů mezi rozpočty místních samospráv…
Provinční lidová rada rovněž neprodleně upravila kapitálový plán projektů, které nesplňovaly harmonogram výplat, a doplnila jej o nové projekty a přechodné projekty, u kterých je pravděpodobné, že budou vyplaceny v průběhu roku; proaktivně upravila a snížila zbytečné výdaje a upravila plán veřejných investic z příjmů z poplatků za užívání pozemků v kontextu schodků provinčního rozpočtu v předchozích letech v důsledku dopadu pandemie…

Maximální priorita bude dána klíčovým projektům, strategické dopravní infrastruktuře, regionální propojenosti, digitální transformaci, zelené transformaci a sociálnímu zabezpečení; budou provedeny razantní škrty v nepodstatných výdajích a rozptyl investic bude omezen. Celkové výdaje místních rozpočtů na období 2021–2025 dosáhnou 136 609 miliard VND; z toho budou výdaje na rozvojové investice trvale tvořit vysoký podíl (přes 50,5 %) a míra vyplácení veřejného investičního kapitálu bude v průměru dosahovat 90 % ročního plánu.
Během svého funkčního období Provinční lidová rada rovněž schválila investiční politiku pro 17 klíčových projektů dopravní infrastruktury s vysokými vedlejšími účinky, jako například: 40 km dlouhý projekt silnice podél řeky spojující rychlostní silnici Ha Long - Hai Phong s městem Dong Trieu s celkovou investicí přesahující 6 400 miliard VND, který vytváří nový rozvojový prostor; a provinční silnice 345 a 342 spojující provincie Lang Son a Bac Giang (nyní Bac Ninh), které přispívají k podpoře regionálních vazeb. Současně bylo z investičních zdrojů pro rozvoj vyčleněno 7 008 miliard VND na celkový program udržitelného socioekonomického rozvoje v oblastech etnických menšin, horských, pohraničních a ostrovních oblastech; a 2 300 miliard VND bylo přiděleno 54 obcím a obvodům ve zvláštních zónách na modernizaci infrastruktury a zkrášlení městských oblastí.
Přísné řízení zdrojů a kontrola projektů.
Na podporu rozvoje Provinční lidová rada rovněž přezkoumala a schválila seznam 641 projektů na získávání pozemků pro národní a veřejný prospěch o celkové rozloze 7 558,9 hektarů; 462 projektů vyžadujících přeměnu využití půdy; a 312 projektů zahrnujících přeměnu lesní půdy k jiným účelům. Kromě toho s cílem přilákat vysoce kvalitní mimorozpočtový kapitál schválila Provinční lidová rada v souladu s usnesením Národního shromáždění č. 171/2024/QH15 seznam 29 pozemků pro výběr strategických investorů a 5 pilotních pozemků pro projekty komerčního bydlení.
Spolu s uvolněním zdrojů prokázala Provinční lidová rada také rozhodného a zodpovědného ducha tím, že se rozhodla zrušit 280 projektů na získávání půdy (o rozloze 1 594,83 hektarů), 132 projektů na změnu využívání půdy (o rozloze 366,05 hektarů) a 21 projektů na přeměnu lesní půdy na jiné účely (o rozloze 178,19 hektarů) z důvodu dlouhodobého neplnění, což vedlo k plýtvání zdroji a přímo ovlivnilo legitimní práva lidí…
Během posledních šesti let zmobilizoval Quang Ninh celkový kapitál pro sociální investice v hodnotě přibližně přes 500 000 miliard VND, čímž přilákal mnoho nových korporací a investorů. Do provozu bylo uvedeno mnoho významných projektů, jako například rychlostní silnice Ha Long - Van Don (financovaná ze státního rozpočtu) a rychlostní silnice Van Don - Mong Cai (financovaná z nestátních rozpočtových zdrojů), což přispělo k prodloužení celkové délky dálnic v provincii na 176 km.
Provinční lidová rada identifikovala potřebu upřednostnit úsporu zdrojů pro období 2026–2031 a zaměřit je na klíčové národní strategické projekty, jako jsou: vysokorychlostní železnice Hanoj–Quang Ninh; železnice Hai Phong–Ha Long–Mong Cai; most Cua Luc 2; rychlostní silnice spojující letiště Gia Binh; a mosty a dopravní trasy spojující Čínu, s cílem rozšířit rozvojový prostor, podpořit logistiku, obchod, dovoz a vývoz a přilákat investice.
Zdroj: https://daibieunhandan.vn/dieu-tiet-huy-dong-su-dung-hieu-qua-nguon-luc-10418811.html







Komentář (0)