Prodej Maserati prudce klesá kvůli příliš vysokým slevám prodejců?

(Dan Tri) - Generální ředitel Carlos Tavares se domnívá, že Maserati nemá jasnou pozici a „příběh značky není takový, jaký se očekával“.

Maserati prodalo v prvních devíti měsících roku 2023 přibližně 20 600 vozů, ale ve stejném období letošního roku se toto číslo propadlo na zhruba 8 600, jak vyplývá z nejnovějších oficiálních údajů skupiny Stellantis, která tuto značku sportovních vozů vlastní. To představuje pokles o 58,3 %, který vedl k tomu, že Davide Grasso přišel o místo generálního ředitele.

Ředitel společnosti Stellantis Carlos Tavares nyní kritizoval marketingovou strategii Maserati a prodejce za agresivní slevování modelů, což poškodilo hodnotu značky.

Neustálé snižování cen prodejci Maserati údajně ovlivnilo atraktivitu značky (Foto: Maserati).

Není to poprvé, co Tavares kritizuje marketing Maserati. Podobné komentáře učinil v září, předtím, než byl Grasso propuštěn. Společnost se nyní snaží „upravit náklady“, aby pokles zastavila.

Snižování nákladů bylo klíčovým prvkem plánu společnosti Stellantis na oživení Maserati, což podtrhlo zveřejnění výsledků za třetí čtvrtletí, kdy prodeje klesly o 60 % ve srovnání se třetím čtvrtletím roku 2023.

„Prodej Maserati zůstává výrazně nižší než ve stejném období loňského roku, a to i přes uvedení několika důležitých nových produktů v roce 2024, zejména čistě elektrických variant svých luxusních SUV a kupé. Maserati bude v dohledné budoucnosti fungovat s výrazně omezeným produktovým portfoliem, poté co na konci roku 2023 ukončila výrobu tří modelů. Hlavní důraz se proto bude soustředit na úpravu nákladů, aby se společnost vrátila k ziskovosti,“ uvedla společnost.

Podle Top Gearu si pan Tavares stále myslí, že velkým problémem je marketing.

„Maserati ztrácí peníze. Důvodem je marketing. Značka Maserati není jasně pozicionována a příběh značky se neubírá správným směrem. Značka Maserati není spojována jen se sportovními vozy, ale také s vozy gran turismo (GT), což je kvalita života, sladký život a technologie,“ řekl.

Pan Tavares také kritizoval čínské prodejce za to, že chtějí prodávat auta s velkými slevami.

„Říkali jsme, že nechceme, abyste zničili naši značku. Ale pokud je váš marketing špatný a vaši prodejci si myslí, že musíte slevy, je to problém,“ řekl.

Pro Stellantis je to bohužel jen jeden z mnoha problémů, které se snaží vyřešit. Skupina zaznamenala ve třetím čtvrtletí pokles prodeje o 20 % (včetně mnoha značek kromě Maserati), letos také žaluje svého pátého dodavatele a zastavila výrobu modelů, jako jsou Durango a Grand Cherokee.

Zdroj: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/doanh-so-maserati-lao-doc-do-dai-ly-giam-gia-qua-nhieu-20241106170537842.htm