Vzhled čtvrti Dong Anh. (Zdroj: Nguoi Lao Dong) |
Okres Dong Anh má rozlohu 185,68 km², populaci více než 437 000 obyvatel a 24 administrativních jednotek na úrovni obce, kde je soustředěno mnoho klíčových dopravních tras. Po 62 letech sloučení s Hanojem čelí okres Dong Anh příležitosti „změnit svou tvář“, když se chystá být uznán jako okres hlavního města.
Soustředěný a odhodlaný
Rok 2023 je pro okres Dong Anh v Hanoji považován za klíčový, pokud jde o splnění zbývajících kritérií pro získání statusu okresu. Díky soustředěnému a odhodlanému duchu se okresu v prvních 9 měsících roku podařilo dobře zvládnout úkoly socioekonomického rozvoje, zajistit obranu, bezpečnost a sociální zabezpečení státu. Bezpečnostní a politická situace v okrese je i nadále stabilní, realizuje se mnoho velkých projektů a velcí investoři nadále věnují pozornost, výzkum a investice do oblasti.
Mezi některé vynikající výsledky patří: Vedení a řízení jsou i nadále prováděny systematicky a vědecky s jasným přidělováním lidí a úkolů. Zaměření na přezkoumání, hodnocení a zajištění včasného dokončení a kvality souhrnné zprávy o plnění usnesení 29. okresního sjezdu strany. Dokončení projektové dokumentace pro zřízení okresu Dong Anh a jeho obvodů.
Současně bylo proaktivně nasazeno, flexibilně a rychle prováděno finanční řízení a stavební investice. Plánovací a řídící práce se zaměřily na podporu, nejprve na dokončení návrhu na vytvoření územního plánování pro severní část města Red River City – oblast 3 okresů Dong Anh, Me Linh a Soc Son v duchu usnesení 15 politbyra.
Bylo posíleno hospodaření s půdou, zejména s veřejnou zemědělskou půdou, neveřejnou zemědělskou půdou a aluviální půdou na břehu řek. Kulturní, sportovní a tradiční vzdělávací aktivity pořádané Dong Anhem se rozrostly jak co do rozsahu, tak i kvality.
Kromě toho je péče o příjemce dávek prováděna rychle, efektivně, v plném rozsahu a ve prospěch správných lidí a správných subjektů. Je věnována pozornost aktivitám zaměřeným na zajištění sociálního zabezpečení, což přispívá ke zlepšení kvality života lidí v okrese. Je udržována národní obrana, bezpečnost, politika a sociální pořádek a bezpečnost, čímž je zajištěna bezpečnost pro důležité události v zemi a hlavním městě...
Dong Anh se nachází v centru mnoha důležitých dopravních tras. (Foto: Manh Quan). |
Připraveni jít do okresu
Hanojská lidová rada nedávno schválila projekt na zřízení okresu Dong Anh s rozlohou přes 185 km² a 400 000 obyvateli. 24 obcí a měst bude také povýšeno na městské obvody.
Pokud jde o kritéria pro zřízení okresu, podle Koordinační kanceláře nového programu rozvoje venkova v Hanoji má okres Dong Anh doposud 12 obcí uznaných za splňující pokročilé nové venkovské standardy. Pokud jde o kritéria pro pokročilé nové venkovské okresy, okres Dong Anh v současné době splnil 6 z 9 kritérií. Zbývající tři kritéria, která nebyla splněna, zahrnují: zdravotnictví - kulturu - vzdělávání, ekonomiku a životní prostředí. Tato kritéria jsou považována za velmi vysoká, dokonce vyšší než pro městské oblasti, jako jsou školy a kulturní zařízení, která tento okres naléhavě zavádí.
Díky výhodě toho, že je světovou branou do Hanoje, poblíž letiště Noi Bai a s klíčovými dopravními trasami spojujícími region, se „nová čtvrť“ Dong Anh dočká zvýšených investic do budování technické infrastruktury, politických mechanismů a zároveň se zvýší počet státních úředníků a bezpečnostní management. Díky tomu si lidé budou moci užívat mnoha prospěšných mechanismů sociálního zabezpečení.
Zejména podle nové orientace projektu, který má upravit celkový územní plán výstavby hlavního města do roku 2030 s vizí do roku 2050, se Dong Anh bude nacházet ve městě severně od Rudé řeky a stane se novým pólem růstu hlavního města.
Pokud jde o infrastrukturu, Dong Anh má synchronní systém dopravního spojení, jako jsou rychlostní silnice Thang Long - Noi Bai, Nhat Tan - Noi Bai, prodloužení Národní dálnice 5, bulvár Truong Sa - Hoang Sa, Národní dálnice 3, silnice 23B, 23A, most Thang Long, most Dong Tru... Hustá dopravní síť se stala hnací silou rozvoje Dong Anh ve srovnání s vnitřním městem.
V nadcházejícím období se zaměří na realizaci klíčových dopravních projektů, jako je most Tu Lien, most Thuong Cat, nový most Thang Long, systém nadzemní železnice a okružní silnice procházející Dong Anh. Po dokončení most Tu Lien zkrátí dobu jízdy z Dong Anh do centra Hanoje na pouhých přibližně 10 minut.
Spolu s tím se z centrálních čtvrtí do Dong Anh staví nebo přemisťují nová sídla kateder, univerzit, nemocnic, národních výstav a průmyslových výrobních zařízení, což vede k velké poptávce po bydlení pro pracovníky a přitahuje podnikatele a odborníky k práci a životu.
Kromě toho si mnoho velkých realitních společností, jako jsou Sungroup, Vingroup, Eurowindow Holding, BRG, TH Medical..., vybralo Dong Anh pro rozvoj bytových projektů a městských oblastí, což přispívá ke zlepšení životní úrovně obyvatel v oblasti. Díky pohodlné dopravě do centra města a na letiště bude Dong Anh také „světlým bodem“, který přivítá trend rozptylu obyvatelstva ze 4 čtvrtí centra města, v souladu s historickým územním plánem centra Hanoje.
Hanojský lidový výbor navrhl schválit investiční politiku pro projekt okruhu č. 3 procházející okresem Dong Anh s celkovým kapitálem 4,988 miliardy VND. (Zdroj: Průmysl a obchod) |
Stát se okresem v Dong Anhu je jedním z důležitých předpokladů pro konkretizaci cíle, kterým je vybudovat z hlavního města „zelenou kulturu, civilizaci a moderní“ podobu, která si zaslouží být jedním z ekonomických, turistických a obchodních a servisních center asijsko-pacifického regionu.
Zřízení okresu Dong Anh je v souladu se současným stavem rozvoje a rychlostí urbanizace okresu v poslední době a vytváří právní základ pro zavedení vhodného modelu organizace městské správy a předpoklady pro úspěšné plnění úkolu státní správy v Dong Anhu v souladu s plánováním.
V nadcházejícím období se Dong Anh zaměří na rozvoj socioekonomické, synchronní, podstatné a udržitelné technické infrastruktury, zajištění dlouhodobé obživy pro lidi; bude i nadále maximalizovat inherentní výhody a potenciál geografické polohy, která je důležitým dopravním uzlem s klíčovými dopravními trasami a má regionální propojení pro restrukturalizaci ekonomiky.
Podporovat hospodářský rozvoj směrem ke zvýšení podílu obchodu a služeb spojených s využitím a maximalizací potenciálu a výhod cestovního ruchu, ochranou a propagací historických památek, budováním značek tradičních místních turistických produktů...
Zdroj
Komentář (0)