Projekt mostu Van Uc 2 urychluje výstavbu.

Více než měsíc po slavnostním zahájení výstavby mostu Van Uc 2 je naléhavě realizován, ale stále čelí překážkám souvisejícím s vyvlastněním pozemků.

Více než měsíc po slavnostním zahájení výstavby mostu Van Uc pokračuje rychlým tempem. Foto: MINH TU

Na staveništi mostu Van Uc 2 je čilý ruch.

Navzdory horkému červnovému počasí pokračuje výstavba mostu Van Uc, který je součástí projektu dálnice Ninh Binh - Hai Phong (CT.08) a zahrnuje úsek přes město Hai Phong a 9 km v provincii Hung Yen (dříve provincie Thai Binh), velmi naléhavě.

Projekt mostu Van Uc byl zahájen 14. května 2026. Jedná se o jeden ze 14 klíčových projektů, které budou zahájeny a slavnostně otevřeny u příležitosti oslav hlavních svátků v dubnu a květnu a Festivalu červených fénixů – Hai Phong 2026.

Dělníci urgentně staví ocelovou klec pro vrtané piloty. Foto: MINH TU

Více než měsíc po slavnostním zahájení stavby jsou na straně obce Kien Hai nepřetržitě v provozu tři stavební linky pro pilotové základy a věžové jeřáby. Kamiony s materiálem a dodávkami neustále vjíždějí a vyjíždějí na staveniště.

Na straně obce Hung Thang se pro stavební práce naléhavě využívají moderní stroje a dvě vrtací linky pro piloty. Podél břehů řek Kien Hai a Hung Thang stavební jednotka instaluje dočasná pole a mostní příjezdy, aby se připravila na výstavbu dvou hlavních pilířů, T23 a T24, uprostřed mostu Van Uc, která je plánována na začátek července.

Inženýr Nguyen Van Dung, zástupce ředitele správní rady společného podniku zahrnujícího společnosti Thang Long Corporation - JSC, Thang Long Bridge 3 JSC a Bac Trung Nam Infrastructure Construction JSC, uvedl, že ihned po slavnostním zahájení výstavby společný podnik rychle nasadil stavební práce, mobilizoval stroje, vybavení a personál pro zahájení stavby. Pokud jde o pracovní sílu, dodavatelé zpočátku mobilizovali více než 150 inženýrů a dělníků, kteří budou přímo pracovat na staveništi.

Výstavba dvou hlavních pilířů mostu, který se táhne přes 2 km a překračuje širokou řeku, za něco málo přes měsíc po zahájení prací je považována za zázrak v mostostavbě. Vzhledem k jeho předpjaté železobetonové konstrukci, složitému návrhu vyžadujícímu absolutní přesnost již od fáze základů, inženýrský tým pečlivě dohlížel na rozměry a umístění ocelových klecí. Vzhledem k vysokým požadavkům investora na harmonogram byl dodavatel připraven pracovat ve třech směnách a čelit slunci, dešti i silnému větru.

Mohlo by vás zajímat

Vyškolit nejméně 35 000 železničních pracovníků.VTV.vn - Vláda si stanovila cíl vyškolit v období 2025–2030 nejméně 35 000 železničních pracovníků.

Lidový výbor provincie Quang Nam nařídil přezkum projektů, kde byly mosty dokončeny, ale přístupové silnice zůstávají nedokončené.

Oddělení Dong Ngac řeší úzká hrdla a po roce provozu s jistotou zavádí nový model.Dne 25. června uspořádal obvod Dong Ngac konferenci, na které se zhodnotil jeden rok fungování dvoustupňové místní samosprávy, shrnula práce na budování strany a politického systému za prvních šest měsíců roku a splnily se klíčové úkoly pro posledních šest měsíců roku 2026 v dané oblasti.

Problémy s vyvlastňováním pozemků

Po dokončení a uvedení do provozu vytvoří most Van Uc 2 dopravní osu spojující Hai Phong s mnoha provinciemi a městy na severu. Foto: MINH TU

Nadcházející období bude vrcholit období dešťů a bouří, u kterých se očekává, že ovlivní některé stavební činnosti a přepravu materiálů a zařízení. Pozemek v oblasti projektu mostu Van Uc 2 mezitím dosud nebyl předán, což má dopad na postup výstavby mostních pilířů.

Pan Mai Quang Dien, technický pracovník společnosti Thang Long Corporation - JSC, který má na starosti projekt výstavby vrtaných pilot, uvedl, že dodavatel obdržel pouze 50 % pozemku pro opěry a pilíře mostu Van Uc 2 na straně obce Kien Hai. Bez dostatečného pozemku fungují linky na výstavbu vrtaných pilot neefektivně. Nedostatek pozemků značně ztěžuje skladování materiálů, strojů a zařízení, zejména s blížícím se obdobím dešťů.

Perspektivní pohled na most Van Uc 2 na dálnici Ninh Binh - Hai Phong. Foto: MINH TU

Důvod, proč se projekt mostu Van Uc 2 po slavnostním položení základního kamene mohl rychle urychlit, je ten, že dodavatel převzal část pozemku, který byl vyklizen od zahájení projektu mostu Van Uc 1.

Podle Správní rady investičního projektu pro výstavbu dopravy v Hai Phongu – investora projektu – požádala jednotka lidové výbory obcí Kien Hai a Hung Thang, aby s maximální naléhavostí urychlily přezkum vlastnictví pozemků a uplatnění kompenzačních sazeb za vyklizení pozemků. Město, které se jedná o klíčový projekt, od začátku roku 2026 proaktivně přiděluje projektový kapitál, aby zajistilo peněžní tok projektu, od vyplácení kompenzací za vyklizení pozemků až po poskytování záloh dodavatelům na pořízení materiálu a vybavení.

Most Van Uc 2 je považován za klíčový „kus“ rychlostní silnice Ninh Binh – Hai Phong (CT.08). Přispívá k dokončení strategické dopravní osy v oblasti delty Rudé řeky, posiluje meziregionální propojení, zkracuje dobu přepravy a zlepšuje kapacitu využití infrastruktury. Vytváří tak hybnou sílu pro podporu socioekonomického rozvoje, přilákání investic a rozšíření městských a průmyslových prostor.

Po dokončení a uvedení do provozu most postupně dokončí dálnici Ninh Binh - Hai Phong (CT.08) dle plánu a vytvoří dopravní osu spojující provincie a města Quang Ninh, Hai Phong, Hung Yen, Ninh Binh a Thanh Hoa, což přispěje ke snížení dopravní zácpy na stávajících národních dálnicích a vytvoří příznivé podmínky pro rozvoj pobřežních ekonomických zón, průmyslových parků, služeb a cestovního ruchu.

Mohlo by vás zajímat

Provincie Dong Nai se chystá vydražit přes 2 500 hektarů pozemků poblíž letiště Long Thanh.Město Dong Nai urychluje proces vytváření fondu čistých pozemků o rozloze přes 2 500 hektarů v blízkosti letiště Long Thanh k aukci a zároveň řeší překážky při vyklízení pozemků pro klíčové dopravní projekty a vytváří zdroje pro rozvoj infrastruktury.

Komuna Nguyen Giap vítá mučedníka Nguyena Van Thoata zpět do jeho rodného města.Vzpomínková bohoslužba a pohřeb ostatků mučedníka Nguyen Van Thoata byly slavnostně a promyšleně zorganizovány obcí Nguyen Giap.

Obec Me Linh splnila 65 z 66 úkolů zadaných městem před plánovaným termínem.Dne 24. června uspořádal Stálý výbor stranického výboru obce Me Linh 5. schůzi stranického výboru obce Me Linh pro 1. volební období 2025–2030, na které zhodnotil výsledky za prvních šest měsíců roku 2026 a stanovil směr pro plnění úkolů v posledních šesti měsících roku.

Po dokončení se most Van Uc 2 s délkou přes 2 km a průřezem 22,75 m stane architektonickým prvkem v ústí řeky Van Uc. Zároveň otevře bránu spojující provincie a města na severu a zvýší atraktivitu Jižní ekonomické zóny, zóny volného obchodu a přístavu Hai Phong pro investory.

Projekt výstavby mostu Van Uc 2 zahrnuje výstavbu nového předpjatého železobetonového mostu přes řeku Van Uc o šířce 22,75 m a délce 2 217 m, který bude vést vedle stávajícího mostu. Projekt se realizuje v obcích Kien Hai a Hung Thang.

Celková investice do projektu činí 2 068,7 miliard VND. Z toho 1 000 miliard VND pochází z rozpočtu ústřední vlády a 1 068 miliard VND z rozpočtu města. Realizace projektu je naplánována na roky 2026 až 2028.

MINH KHOI

Zdroj: https://baohaiphong.vn/du-an-cau-van-uc-2-tang-toc-thi-cong-546127.html