Projekt rozšíření dálnice 6 čelí velkým překážkám, pokud jde o vyklízení pozemků

Problémy s vyklízením staveniště brzdí pokrok projektu rozšíření státní dálnice č. 6, která je dlouhá více než 21 km a má investiční kapitál ve výši 8 100 miliard VND.

Pokud jde o pokrok projektu, Rada pro řízení investičního projektu dopravních prací v Hanoji uvedla: „Po více než dvou letech výstavby okres Ha Dong dosud nerekultivoval pozemky. Jen okres Chuong My předal k rekultivaci pouze asi 46 % objemu půdy, z čehož většinu tvoří zemědělská půda, pozemky správcovských agentur a veřejné pozemky.“

Národní dálnice č. 6, úsek Ba La - Xuan Mai, se potýká s problémy s odklízením staveniště.

Pokud jde o vyklízení staveniště pro dálnici 6, předseda Lidového výboru okresu Chuong My uvedl: „Pro realizaci projektu bude muset lokalita rekultivovat přibližně 85,36 ​​hektarů, 3 379 dotčených pozemků, a to prostřednictvím 7 obcí a 2 měst, včetně: Chuc Son, Xuan Mai, Tien Phuong, Phu Nghia, Truong Yen, Dong Phuong Yen, Thanh Binh, Dong Son a Thuy Xuan Tien.“

Okresní lidový výbor doposud předal staveniště pro realizaci projektu Radě pro řízení investičních projektů v oblasti dopravy v Hanoji a zhotoviteli. K realizaci projektu je použita plocha o rozloze přibližně 57,58 hektarů, z čehož 67,45 % tvoří veřejná půda a zemědělská půda.

Podle Lidového výboru okresu Chuong My se však projekt v oblasti stále potýká s problémy při ověřování původu pozemků, uplatňováním mechanismu politiky pro vyklízení lokalit v přechodu od pozemkového zákona z roku 2013 k pozemkovému zákonu z roku 2014, od rozhodnutí Městského lidového výboru č. 10 k rozhodnutí Městského lidového výboru č. 56, které upravuje řadu otázek týkajících se odškodnění, podpory a přesídlení, když stát rekultivuje pozemky v Hanoji.

Kromě toho v rámci vyčištění staveniště pro realizaci projektu musí být přemístěny podzemní i nadzemní infrastrukturní práce, musí být obnovena půda národní obrany a její účel musí být změněn tak, aby sloužila účelům socioekonomického rozvoje, a hroby musí být přemístěny na hřbitově ve městě Xuan Mai.

Pokud jde o výše uvedené problémy, Lidový výbor okresu Chuong My uvedl, že podal zprávu městskému lidovému výboru, odborům a pobočkám s žádostí o pokyny k odstranění problémů a pokusu o dokončení vyčištění lokality v prvním čtvrtletí roku 2026.

V okrese Ha Dong se také urychluje projekt rozšíření státní dálnice č. 6 o délce téměř 6 km, který zúčastněné strany připravují k předání pozemku dodavateli projektu.

Projekt rekonstrukce 21,7 km dlouhého úseku od křižovatky Ba La v okrese Ha Dong do města Xuan Mai v okrese Chuong My. Projekt je modernizován na 4–6 jízdních pruhů, projektovaná rychlost je 80 km/h, šířka vozovky je rozšířena na 50–60 m, což přispívá k dokončení radiální osy spojující státní dálnici 21A, silnici Ho Či Minovo město a okruh 4 v regionu hlavního města. Projekt byl zahájen v prosinci 2022 s celkovou investicí 8,1 bilionu VND z rozpočtu města, z čehož přes 5,1 bilionu VND je na vyčištění staveniště a 2,9 bilionu VND na stavební náklady a nákup zařízení. Doposud projekt vyplatil 10,1 % kapitálového plánu.

Podle projektu má úsek po rozšíření průřez 50-60 m s návrhovou rychlostí 80 km/h. Na trase se nachází krabicový propustek (propustek Tuan) a sedm mostů, včetně: Mai Linh, Dong Tru, Tan Truong, Quan Lat, Xuan Mai, Song Bui a Nam Lu.

Projekt má čtyři hlavní křižovatky, včetně mimoúrovňových křižovatek (kde se dvě nebo více silnic protínají v různých nadmořských výškách) s dálnicí 21A, severojižní magistrálou a okruhem 4.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-du-an-mo-rong-ql6-gap-tro-ngai-lon-ve-mat-bang-192250307172907836.htm