Součást projektu 3, Beltway 4 – Region hlavního města: Identita investora je překvapivá

Nejde o T&T Group ani Vingroup – podniky, které se o to dlouhodobě zajímají, ale o „super“ komponentní projekt 3, součást investičního projektu na výstavbu okruhu 4 – regionu hlavního města, který patří konsorciu s mnoha členy, kteří „neznámí jménem ani tváří“.

Perspektiva křižovatky na okruhu 4 - Region hlavního města.

Důležitý krok vpřed

Po více než 6 měsících výběru podepsal předseda Hanojského lidového výboru koncem minulého týdne rozhodnutí č. 2952/QD-UBND, kterým se schvalují výsledky výběru investorů pro realizaci Komponenty projektu 3 - Investice do výstavby rychlostních silnic metodou partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP), typ smlouvy BOT, v rámci Investičního projektu výstavby okruhu 4 - Region hlavního města.

Toto je důležitý krok vpřed pro investiční projekt výstavby okruhu 4 – regionu hlavního města, jehož cílem je uvést do provozu největší projekt silniční infrastruktury v severním regionu s celkovou investicí až 85,813 miliardy VND, který má být v podstatě dokončen v roce 2026, od roku 2027, v souladu s požadavky Národního shromáždění .

Vítězným investorem projektu Component Project 3 je konsorcium společností CityLand Real Estate Investment Company Limited - Saigon Sunflower Company Limited - Vietnam Expressway Corporation (VEC) - Horizon Investment Joint Stock Company (Horizon).

V době uzavření nabídky po prodloužení lhůty (9:00, 25. března 2025) byl společný podnik CityLand - Saigon Sunflower - VEC - Horizon jediným investorem, který podal nabídku. Známá jména, která se o tento projekt dlouhodobě zajímají a věnují se mu, jako například T&T Group a Vingroup , nabídku nepodala. Vingroup je investor, který navrhl investiční projekt výstavby okruhu 4 - Hlavního regionu metodou PPP.

Je známo, že navrhovaná cena společného podniku CityLand - Saigon Sunflower - VEC - Horizon je 56 050 miliard VND. Z toho dílčí projekt využívající státní kapitál v projektu PPP má celkový investiční kapitál ve výši 23 861 miliard VND; zbývající část využívající kapitál investora činí 32 189,54 miliard VND. Doba pro výběr poplatků k navrácení kapitálu komponenty Projektu 3 (podle návrhu investora) je 21,36 let.

Za zmínku stojí, že ačkoliv je navrhovaná cena vítězného investorského konsorcia nižší než celková investice do Projektu komponenty 3 schválená rozhodnutím Hanojského lidového výboru č. 6479/QD-UBND ze dne 20. prosince 2023 (56,293 miliard VND), je o 2,746 miliard VND vyšší než celková investice schválená Hanojským lidovým výborem k aktualizaci finančního plánu (53,302 miliard VND) v rozhodnutí č. 712/QD-UBND ze dne 14. února 2025.

Dle rozhodnutí č. 2952 bude celková investiční a kapitálová struktura projektu mít přesné údaje po projednání a dokončení projektové smlouvy mezi smluvní agenturou a investorem.

„Rada pro řízení investičního projektu dopravní výstavby v Hanoji bude koordinovat s příslušnými odděleními a pobočkami jednání a finalizaci smluv s vítězným investorem a projektovým podnikem, aby přezkoumala a vyřešila otázky týkající se úrokových sazeb z úvěrů, nepředvídaných nákladů, postupu realizace, finančních plánů atd., a zajistila tak soulad s nabídkovou dokumentací a zprávou o studii proveditelnosti investičního projektu a schválenými finančními plány,“ nařídil předseda Hanojského lidového výboru.

„Stav“ členů v konsorciu

Je známo, že mezi 4 členy konsorcia, kteří byli právě vybráni jako investoři projektu komponenty 3 – důležitého projektu komponenty s největším rozsahem investičního kapitálu, je VEC jedinou jednotkou s nejlepšími zkušenostmi a kapacitou pro investice do rychlostních silnic.

Tento 100% státní podnik je v současné době investorem 5 rychlostních silnic táhnoucí se od severu k jihu o celkové délce 490 km a celkové investici až 108 000 miliard VND. Kapitálová účast společnosti VEC v projektu Component Project 3 však představuje pouze 15 % celkové investice.

Zbývající členové (včetně CityLand - vedoucího člena konsorcia) jsou lépe známí jako investoři v sektoru nemovitostí. Dokonce i Saigon Sunflower (jednotka, v níž Construction Corporation No. 1 - CC1 přispívá 95,4 % základního kapitálu) se základním kapitálem 684 miliard VND byla nově založena na konci prosince 2024.

Komponenta 3 má celkovou délku přibližně 113,52 km, z čehož 103,82 km hlavní trasy je investováno s měřítkem 4 jízdních pruhů, dle standardu dálnice třídy A, s návrhovou rychlostí 100 km/h. Délka trasy investované metodou PPP je přibližně 60 km; zbývající část (včetně velkých mostů přes řeky, jako jsou Hong Ha, Me So, Hoai Thuong...) s využitím rozpočtového kapitálu je v rámci komponenty 3 vyčleněna do samostatného dílčího projektu.

V technickém návrhu navrhl společný podnik CityLand - Saigon Sunflower - VEC - Horizon pro komponentu 3 (postup výstavby) 36měsíční implementační období (datum zahájení uvedení projektu do provozu a výběru poplatků je červen 2028). Tento navrhovaný postup není v souladu s lhůtou uvedenou v nabídkové dokumentaci (dokončení v roce 2027).

„Ačkoli se konsorcium investorů zavázalo v podstatě dokončit třetí komponentu projektu do 30 měsíců, je to obsah, který musí Hanojský lidový výbor předložit vládě, aby na konci roku podala Národnímu shromáždění zprávu o stavu realizace projektu v souladu s ustanoveními zákona,“ navrhl zástupce hanojského ministerstva financí.

Zdroj: https://baodautu.vn/du-an-thanh-phan-3-vanh-dai-4---vung-thu-do-bat-ngo-danh-tinh-nha-dau-tu-d306557.html