Součást projektu 3, okruh 4 - region hlavního města: Nečekaně odhalena identita investora

Nebyla to společnost T&T Group ani Vingroup – firmy, které se o projekt dlouhodobě zajímaly – ale spíše konsorcium s mnoha méně známými členy, které vyhrálo „super“ komponentní projekt č. 3 investičního a stavebního projektu okruhu č. 4 v regionu hlavního města.

Perspektivní pohled na mimoúrovňovou křižovatku na okruhu 4 – Region hlavního města.

Významný krok vpřed.

Po více než šesti měsících výběru podepsal minulý víkend předseda Hanojského lidového výboru rozhodnutí č. 2952/QD-UBND, kterým se schvalují výsledky výběru investora pro komponentní projekt 3 - Investice do výstavby rychlostní silnice metodou partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP), typ smlouvy BOT, patřící do investičního projektu výstavby okruhu 4 - Region hlavního města.

Toto je důležitý krok vpřed pro investiční projekt výstavby okruhu 4 – regionu hlavního města ve snaze o dosažení toho, aby byl největší projekt silniční infrastruktury v severním regionu s celkovou investicí až 85,813 miliardy dongů v podstatě dokončen v roce 2026 a uveden do provozu od roku 2027, v souladu s požadavky Národního shromáždění .

Vítězným uchazečem o komponentní projekt 3 je konsorcium složené ze společností CityLand Investment Company Limited, Saigon Sunflower Company Limited, Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC) a Horizon Investment Joint Stock Company.

V době uzávěrky nabídek po prodloužení lhůty (9:00, 25. března 2025) bylo konsorcium CityLand - Saigon Sunflower - VEC - Horizon také jediným investorem, který podal nabídku. Významná jména s dlouhodobým zájmem o tento projekt a jeho realizací, jako například T&T Group a Vingroup , nabídky nepodala. Vingroup je investor, který navrhl investiční projekt výstavby okruhu 4 - Hlavního regionu metodou PPP.

Údajně je navrhovaná cena konsorcia CityLand - Saigon Sunflower - VEC - Horizon 56,050 miliard VND. Z toho dílčí projekt využívající státní kapitál v rámci projektu PPP má celkovou investici ve výši 23,861 miliard VND; zbývajících 32,189,54 miliard VND bude od investorů. Doba výběru mýtného pro komponentní projekt 3 (jak ji navrhuje investor) je 21,36 let.

Je třeba poznamenat, že navrhovaná cena vítězného konsorcia investorů je sice nižší než celková investice do projektu komponenty 3 schválená v rozhodnutí Hanojského lidového výboru č. 6479/QD-UBND ze dne 20. prosince 2023 (56,293 miliard VND), ale o 2,746 miliardy vyšší než celková investice schválená Hanojským lidovým výborem v aktualizovaném finančním plánu (53,302 miliard VND) v rozhodnutí č. 712/QD-UBND ze dne 14. února 2025.

Dle rozhodnutí č. 2952 bude přesná celková investice a kapitálová struktura projektu stanovena po projednání a finalizaci projektové smlouvy mezi zadavatelem a investorem.

„Rada pro řízení investičního projektu dopravní výstavby v Hanoji ve spolupráci s příslušnými odděleními a agenturami vyjedná a dokončí smlouvu s vítězným uchazečem a projektovým podnikem, aby zvážila a vyřešila otázky týkající se úrokových sazeb z úvěrů, nepředvídaných nákladů, harmonogramu realizace, finančního plánu atd., a zajistila tak soulad s dokumentací k zadávacímu řízení a schválenou studií proveditelnosti investičního projektu a finančním plánem,“ nařídilo vedení Hanojského lidového výboru.

„Stav“ členů v konsorciu.

Je známo, že mezi čtyřmi členy konsorcia, kteří byli nedávno vybráni jako investoři pro Komponentní projekt 3 – nejdůležitější a nejrozsáhlejší komponentní projekt – je VEC jedinou jednotkou s nejlepšími zkušenostmi a kapacitami v oblasti investic do dálnic.

Tento 100% státní podnik je v současné době investorem do 5 rychlostních silnic táhnoucí se od severu k jihu, s celkovou délkou 490 km a celkovou investicí až 108 000 miliard VND. Kapitálový příspěvek společnosti VEC do projektu komponenty 3 však představuje pouze 15 % celkové investice.

Zbývající členové (včetně CityLand – vedoucího člena konsorcia) jsou známější jako investoři v sektoru nemovitostí. Dokonce i Saigon Sunflower (jednotka, v níž Construction Corporation No. 1 – CC1 drží 95,4% podíl) má registrovaný kapitál 684 miliard VND a byla založena teprve na konci prosince 2024.

Komponenta Projektu 3 má celkovou délku přibližně 113,52 km, z čehož 103,82 km tvoří hlavní trasa, investovaná v měřítku 4 jízdních pruhů, dle standardů rychlostních silnic třídy A, s návrhovou rychlostí 100 km/h. Přibližně 60 km trasy je investováno metodou PPP; zbývající část (včetně mostů přes významné řeky, jako jsou Hong Ha, Me So, Hoai Thuong atd.) využívá prostředky státního rozpočtu a je v rámci Komponenty Projektu 3 vyčleněna do samostatného dílčího projektu.

Konsorcium CityLand - Saigon Sunflower - VEC - Horizon ve svém technickém návrhu navrhlo pro Projekt komponenty 3 (harmonogram výstavby) 36měsíční realizační období (se zahájením provozu a výběru mýtného v červnu 2028). Tento navrhovaný harmonogram je v rozporu s časovým rámcem stanoveným v zadávací dokumentaci (dokončení v roce 2027).

„Ačkoli se konsorcium investorů zavázalo v podstatě dokončit třetí komponentní projekt do 30 měsíců, je to záležitost, o které musí Hanojský lidový výbor informovat vládu, která poté na konci roku předloží zprávu Národnímu shromáždění o stavu realizace projektu v souladu se zákonem,“ navrhl zástupce hanojského ministerstva financí.

Zdroj: https://baodautu.vn/du-an-thanh-phan-3-vanh-dai-4---vung-thu-do-bat-ngo-danh-tinh-nha-dau-tu-d306557.html