Silniční projekt za 400 miliard dongů čeká na… 80 metrů?

Očekává se, že projekt silnice Cam Ly - Phuoc Thanh s celkovou investicí 400 miliard VND bude katalyzátorem pro posílení ekonomiky, cestovního ruchu a obchodních spojení mezi klíčovými oblastmi Da Lat. I když působivá struktura silnice nabývá tvaru, projekt je v současné době pozastaven kvůli několika desítkám metrů pozemku, který ještě nebyl vyčištěn.

Úsek silnice Cam Ly - Phuoc Thanh, který dříve procházel zemědělskou produkční oblastí místních obyvatel a byl blátivý a obtížně sjízdný, je nyní dobře udržovaný a má dva jízdní pruhy...

Nová trasa se postupně objevuje.

Silnice Cam Ly - Phuoc Thanh není jen dopravním projektem, ale také zdrojem naděje pro tisíce zemědělských domácností a turistických podniků v západní a severní části města Da Lat. S celkovou délkou přibližně 8,9 km, šířkou vozovky 9 m a šířkou povrchu vozovky 6 m je projekt navržen podle standardů horské silnice 3. třídy s cílem odolat a splnit požadavky rostoucího objemu dopravy v oblasti.

Projekt s celkovou investicí až 400 miliard VND si klade za cíl vytvořit prostorný koridor spojující okres Cam Ly v Da Lat s okresem Lang Biang v Da Lat. Pozorování na místě 13. května 2026 ukázala, že moderní silnice nabyla podoby. Hladké asfaltové silnice nahradily dříve zchátralé a úzké stezky a vytvořily tak zcela nový vzhled oblasti s bohatým zemědělským a turistickým potenciálem, která však dříve byla brzděna nedostatečnou dopravní infrastrukturou.

Pan Nguyen Van Hieu, pěstitel růží v této oblasti, neskrýval svou radost, když se podělil: „Přeprava zemědělských produktů je nyní snazší a existuje více tras. V posledních měsících se zemědělci již nemusí potýkat s ‚prašným sluncem a bahnitým deštěm‘, které dříve bránily obchodu. Po obou stranách trasy začalo mnoho rodin rekonstruovat své domy a zahrady a je připraveno využít nových příležitostí, jakmile bude projekt 100% dokončen.“

Úsek silnice stále čelí problémům s výkupem pozemků.

8,7 km plynulého provozu a přes 80 m „úzkého hrdla“

Tato krásná silnice však na konci čelí paradoxu. Podle zprávy Projektové řídicí rady č. 1 je projekt nyní v podstatě otevřen pro dopravu, přičemž 8,7 z 8,9 km vozovky je dokončeno; asfaltobetonový povrch dosáhl přibližně 82 %. Reportéři zaznamenali, že důležité prvky, jako je odvodňovací systém a opěrné zdi, se rychle dokončují. Toto uspěchané tempo se však ke konci trasy nečekaně zastavilo. Na staveništi je soustředěno velké množství strojů, ale stavba postupuje pomalu. Je ironií, že jedna domácnost dosud nesouhlasila s předáním pozemku. Navíc silnici stále blokuje sloup elektrického vedení, což přímo ovlivňuje synchronizovanou výstavbu vozovky.

V tomto úzkém místě, navzdory velké koncentraci strojů, jsou veškeré operace omezeny na úzkou oblast, kopání a zarovnávání probíhá v rámci přiděleného místa. Hustý oblak rudého prachu pokrývá krátký úsek na konci trasy a vytváří tak v celém projektu „tichou pauzu“.

Pan Nguyen Sy Hien, velitel staveniště (investiční a stavební akciové společnosti č. 18), uvedl: „Jednotka zmobilizovala maximální vybavení a personál a je připravena pracovat na dokončení projektu v plánu. Tato část však stále čelí problémům s vyklízením pozemků a sloupy elektrického vedení dosud nebyly přemístěny, takže s napětím čekáme.“

Odhodlán otevřít trasu

Vedoucí představitelé provincií a místní úřady si uvědomují důležitost projektu pro propojení známých turistických oblastí (jako je jezero Suoi Vang a Zlaté údolí) s high-tech zemědělskou zónou a aktivně se do něj zapojují.

Místopředseda provinčního lidového výboru Vo Ngoc Hiep přímo pověřil Provinční centrum pro rozvoj pozemkového fondu, aby úzce spolupracovalo s Lidovým výborem okresu Lang Biang ve městě Da Lat s cílem přezkoumat a nadále přesvědčovat zbývající domácnosti, aby co nejdříve odevzdaly pozemky.

Za místní úřady pan Hoang Xuan Hai – vedoucí oddělení pro ekonomiku , infrastrukturu a urbanistické plánování okresu Lang Biang v Da Latu – potvrdil: „Většina lidí souhlasí a jasně chápe velké výhody, které silnice přinese. Okres aktivně koordinuje s projektovou radou definitivní vyřešení všech zbývajících otázek týkajících se kompenzací; zároveň budeme i nadále koordinovat s projektovou radou, abychom přesvědčili zbývající domácnosti, a pro společné dobro zajistíme vymáhání práva v souladu s předpisy pro ty, kteří úmyslně odmítají dodržovat pravidla, abychom zajistili striktní vymáhání zákona a pokrok projektu.“

Zbývajících 80 metrů silnice je zkouškou odhodlání politického systému a konsensu lidu. Projekt za 400 miliard dongů nelze odložit kvůli jedné domácnosti. Lidé doufají, že „úzké hrdlo“ mezi Cam Ly a Phuoc Thanh bude odstraněno před obdobím dešťů, aby se uvolnil rozvoj.

Zdroj: https://baolamdong.vn/duong-400-ty-dong-cho-80-m-441951.html