Výběr personálu, jako jsou… letušky/stevardi.
Paní Mai Trang (Phuc Dien, okres Bac Tu Liem), která se právě vrátila do Hanoje z pracovní cesty v Da Nangu vlakem SE20, uvedla, že jelikož dokončila práci a mohla se vrátit dříve, než očekávala, rozhodla se jet vlakem a změnit prostředí.
„Byl jsem velmi překvapen, jak krásný ten vlak byl. Občas jsem při procházce po vagónu dokonce viděl vlakový personál, jak komunikuje se zahraničními cestujícími, stejně jako na mezinárodních letech,“ vyprávěl Trang.
Vysoce kvalitní vlaky SE19/SE20 se vyznačují pečlivě vybraným personálem s charakteristickými uniformami.
Pan Huynh The Son, zástupce vedoucího obchodního oddělení akciové společnosti Hanoj Railway Transport Joint Company, se o těchto změnách podělil s tím, že se jedná o zrekonstruované vozy, které v současné době procházejí zkušební jízdou ve vlacích SE19/SE20.
„Vybrané vagóny byly všechny nově postaveny v letech 2018–2019, jsou kvalitní a v dílně se renovují. Obsluha byla kompletně převybrána; od průvodčího vlaku přes personál až po ostrahu, všichni musí být reprezentativní, zruční, zkušení a schopni komunikovat anglicky,“ uvedl pan Son.
Pan Nguyen Duc Van, průvodčí vlaků SE19/SE20, uvedl, že požadavky na výběr personálu, včetně průvodčích, jsou poměrně přísné. Musí mít příjemný vzhled, být vysocí alespoň 1,62 m u mužů a 1,55 m u žen, nesmí být starší 45 let a mít dobré pracovní zkušenosti a dovednosti.
„Stále děláme stejnou práci jako dříve, ale s vyššími nároky a pečlivějšími provozními postupy. Loď musí být vždy bez poskvrnky, bez nepříjemných pachů. Každých 40 minut personál kontroluje a shromažďuje formuláře pro posouzení kvality,“ vylíčil Van a dodal, že ačkoli je tlak větší, příjem se zvýšil asi o 20–30 %.
Mezitím pobočka Severní železniční dopravy (Saigon Railway Transport Joint Stock Company) aktivně propaguje levné cestovní balíčky Quang Binh, které zahrnují jízdenky na vlak a hotely.
„Nejedná se o nový turistický produkt. Během hlavní letní sezóny jsme spolupracovali s cestovními kancelářemi a dosáhli skvělých výsledků. Během mimosezóny však spolupracujeme přímo s letovisky, abychom minimalizovali ceny pokojů a stravovacích služeb.“
„Uplatňujeme také politiku slev na jízdenky na vlak, abychom nabídli atraktivní a cenově dostupné all-inclusive cestovní balíčky,“ uvedl zástupce společnosti a dodal, že některé balíčky zahrnující pobyty v resortech a zpáteční jízdenky na vlak o víkendech stojí méně než 3 miliony VND na osobu.
Pan Son se podělil o své myšlenky na nové turistické produkty a služby v mimosezóně a uvedl, že během hlavních sezón, jako je Tet a léto, je zde mnoho vietnamských turistů, ale ti hledají hlavně levné letenky.
Zatímco období od října do konce prvního čtvrtletí následujícího roku je pro mezinárodní turisty hlavní sezónou, z nichž mnozí chtějí zažít cestování vlakem, i vietnamští turisté cestující vlakem v tomto období jsou ti, kteří si to chtějí vyzkoušet a jsou ochotni zaplatit vyšší cenu. Cílem společnosti je zaměřit se na tento segment zákazníků.
Pan Son prozradil, že náklady na výstavbu vysoce kvalitního vlaku SE19/SE20 činily méně než 5 miliard dongů a uvedl, že kromě očekávání naplnění vlaků (kolem 300 cestujících) během mimosezóny to také přispívá k postupnému budování lepší značky a image železniční osobní dopravy.
Vytvořte si vlastní soukromý vlak a navrhněte si párty na míru vašim potřebám.
Vysoce kvalitní lůžkové kupé ve vlaku SE19/SE20 z Hanoje do Da Nangu.
Pan Son uvedl, že kromě výroby vysoce kvalitních vlaků železnice také vytváří vlaky na míru s trasami, vagóny a stravovacími službami organizovanými podle požadavků zákazníků.
Železnice nedávno zorganizovala vlakovou dopravu pro mezinárodní skupinu cestující ze severního Ho Či Minova Města do Lao Cai, která se zastavovala na různých místech za účelem prohlídky památek. Na palubě byl podáván bufet s menu přizpůsobeným požadavkům cestovní kanceláře.
Pro vietnamské zákazníky se železnice zaměřuje také na organizace, které potřebují zajistit cestování svých zaměstnanců, aby se vyhnuli davům během hlavní letní sezóny, nebo aby se mohli vlakem dostat na akce, semináře a konference. Železnice nabídne charterové služby pro celé vlaky nebo vagóny za zvýhodněné ceny a pomůže s recepcí cestujících na nádraží a organizací večírků na palubě.
„S tímto modelem můžeme stanovit příjmy ihned po podpisu smlouvy, aniž bychom se museli starat o vyzvedávání jednotlivých cestujících nebo o to, že vlak nebude plně obsazen,“ řekl pan Son a dodal: „Pro pravidelné cestující má železnice problém konkurovat dálkovým nízkonákladovým leteckým společnostem a krátkým dálničním autobusům. Železnice se proto zaměřuje na turisty, kteří chtějí zažít cestování vlakem.“
Tento přístup se zpočátku ukázal jako efektivní. V prvních osmi měsících roku 2023 přepravilo vlaky 838 milionů cestujících, což je přibližně 168 % ve srovnání se stejným obdobím roku 2022. Z nich vlaky SE19/SE20 přepravily přes 170 000 cestujících a vygenerovaly tržby přes 94 miliard VND. Charterové vlaky, organizované na 12 trasách mezi Hanojem a Dong Hoi, Hanojem a Da Nangem a Hanojem a Nha Trangem, přepravily téměř 5 000 turistů a vydělaly přes 6,5 miliardy VND.
Zástupce společnosti Saigon Railway Transport Joint Stock Company uvedl, že zavedli program slev na jízdenky pro skupinové cestující a další pobídky pro cestovní kanceláře zapojené do programu stimulace cestovního ruchu sedmi provinčních a městských turistických sdružení, včetně Ho Či Minova Města, Dong Nai, Ninh Thuan, Khanh Hoa, Phu Yen, Binh Dinh a Da Nang. Během mimosezóny, po hlavním období svátků od 2. září do konce roku, mohou být ceny jízdenek sníženy až o 30 % v závislosti na počtu cestujících, datu cesty a vzdálenosti.
Předpokládá se, že v prvních devíti měsících roku 2023 počet cestujících vlakem dosáhne více než 2,1 milionu, což odpovídá 125,6 % nárůstu oproti roku 2022, a tržby překročí 955 miliard VND.
Pan Hoang Ngoc Thanh, ředitel společnosti Hoang Thanh Transport and Trading Service Co., Ltd., uvedl, že společnost od roku 2016 spolupracuje s železnicí na poskytování VIP turistických vlakových jízdenek do vagónů Lotus na trase SE19/SE20 mezi Hanojem a Da Nangem. Cílovou skupinou jsou především mezinárodní turisté, kteří chtějí zažít jízdu vietnamskými vlaky. Každá cesta vlakem Lotus přepraví 110 až 160 cestujících, což je o 10–15 % více než před pandemií.
Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/duong-sat-them-nhieu-chieu-hut-khach-di-tau-192230921222224917.htm
Komentář (0)