Obchvat Ea H'leo se nadále eroduje, jak s tím zacházet?

Sesuv půdy na obchvatu Ea H'leo, ohrožena bezpečnost silničního provozu. Video : NH

Sesuv půdy až do 1/2 povrchu vozovky

Začátkem září 2024 způsobil dlouhotrvající silný déšť pokračující sesuvy obchvatu v centru města Ea Drang (okres Ea H'leo, provincie Dak Lak ), což poškodilo vozovku a způsobilo dopravní nejistotu.

Povrch vozovky se zřítil a byl zcela poškozen. Foto: NH

Podle záznamů k sesuvu půdy došlo v úseku km 6+585 - km 6+635 (v obci Ea Ral, okres Ea H'leo), přičemž se povrch vozovky zřítil na jedné straně a vytvořil hlubokou díru. Kromě toho byly některé části povrchu vozovky popraskané, svodidla a náspy na obou stranách silnice byly také erodovány, což představuje vysoké riziko sesuvů půdy.

Podle Správní rady pro silniční projekt v Ho Či Minově městě (HCM Road Board) došlo od 1. do 6. září v důsledku bouře č. 3 v oblasti Centrální vysočiny obecně a zejména v okrese Ea H'leo k dlouhodobým silným dešťům, které způsobily protržení propustku přes silnici v km 6+600 a poškození povrchu vozovky v km 6+585 - km 6+635.

Oblast poklesu se nachází v mírně svažitém terénu, převážně kávových a kaučukovníkových plantáží, s řídce osídlenými domy. Při nepřetržitých silných deštích se tvoří povrchové a podzemní toky od svahu k úpatí svahu proti proudu.

Na začátku období dešťů však lidé proti proudu zablokovali výše uvedené místo a vodorovný propustek, aby mohli čerpat vodu pro zavlažování. Když nastaly silné deště a povodně, nebyly včas vyčištěny, což způsobilo stagnaci vody proti proudu od propustku.

„Vrstva prašné zeminy smíchané s jílem s velkým poměrem pórovitosti je dlouhodobě nasycena vodou, což výrazně snižuje fyzikální a mechanické vlastnosti (snižuje tření a adhezi mezi částicemi zeminy). Podzemní průsak pod násypem je navíc jednou z příčin částečného poklesu vozovky. Je třeba poznamenat, že horizontální posuvný oblouk táhne po proudu, což způsobuje pokles a poškození povrchu vozovky v daném úseku o hloubce 10–60 cm, a pokles stále pokračuje,“ informoval zástupce projektové rady HCM Road.

Povrch vozovky se zřítil a je asi o 50 cm vyšší než povrch vozovky. Foto: NH

V současné době Rada pro řízení silničního projektu HCM koordinuje s Lidovým výborem okresu Ea H'leo, kanceláří III.5 (QLDB III) a souvisejícími jednotkami prohlídku místa nehody a zjištění příčiny a škod. Současně byly v postiženém úseku rozmístěny zátarasy, značky, výstražná blikající světla a osvětlení, aby byla zajištěna bezpečnost vozidel jedoucích po trase.

Projektová rada HCM Road nařídila dodavateli, aby dočasně opravil zřícený povrch vozovky uvolněným kamením, aby byla zajištěna bezpečnost provozu. Doposud byla bezpečnost silnice zajištěna. V nejbližší budoucnosti bude během období dešťů a bouří vjezd těžkých nákladních vozidel a osobních automobilů na obchvat zakázán a vjezd bude probíhat přímo po stávající Ho Či Minově silnici.

Trvalé a trvalé řešení

Podle pana Nguyen Thanh Vinha, zástupce ředitele Správní rady projektu silnic v Ho Či Minově městě, rada 6. září informovala o škodách a lokálním poklesu povrchu vozovky v důsledku silného deště způsobeného bouří č. 3 v úseku km 6+585 - km 6+635.

V nejbližší budoucnosti bude představenstvo spolu s konzultantem pro dohled a zhotovitelem úzce koordinovat činnost s oblastí správy dálnic III a údržbářskou jednotkou s cílem zajistit nepřetržitou bezpečnost provozu a nadále sledovat vývoj situace, aby bylo možné včas přijmout opatření k zajištění absolutní bezpečnosti provozu na trase až do konce období dešťů a bouří v roce 2024.

Sesuvný svah se zřítil směrem k negativnímu sklonu. Foto: NH

„Projekt byl schválen Ministerstvem dopravy k vyúčtování a předání záruky na projekt, takže zdroj financování projektu již není k dispozici pro realizaci. K poškození vozovky došlo z objektivních důvodů v důsledku neobvykle silných dešťů, které způsobily sesuvy půdy přesahující vozovku směrem k úpatí negativního svahu v délce více než 50 m.“

„Oprava škod vyžaduje důkladné konstrukční řešení a financování, aby byla zajištěna dlouhodobá udržitelnost a stabilita projektu během každoročních období dešťů a povodní. Rada doporučuje, aby Ministerstvo dopravy zvážilo a pověřilo Vietnamskou správu silnic prioritizací jiných zdrojů financování, jako je například roční financování prací na odstraňování následků bouří a povodní,“ uvádí se ve zprávě Rady pro řízení silničního projektu HCM.

Sesuv půdy stále pokračuje. Foto: NH

Ministerstvo dopravy zaslalo 24. září vietnamské Správě silnic dokument, aby přezkoumala a vyřešila škody na povrchu vozovky způsobené bouřkami a dešti.

Vietnamská správa silnic nedávno (7. října) vydala dokument, kterým pověřila oblast správy silnic III vedením a koordinací s Radou pro řízení silničního projektu v Ho Či Minově městě inspekci a přezkoumání skutečné situace na místě nehody. V případě škod způsobených přírodními katastrofami se doporučuje, aby oblast správy silnic III řešila a odstraňovala škody v souladu s předpisy o prevenci, kontrole a odstraňování následků povodní a přírodních katastrof v silničním sektoru. Pokud jsou škody způsobeny jinými příčinami, doporučuje se, aby Rada pro řízení silničního projektu v Ho Či Minově městě podala ministerstvu zprávu a navrhla řešení pro jejich odstranění.

Projekt obchvatu centra města Ea Drang (okres Ea H'leo, provincie Dak Lak) má celkovou investici přesahující 503 miliard dongů. Projekt má celkovou délku 23,31 km a investora zastupuje Správní rada projektu silnice Ho Či Minovo město.

Projekt byl zahájen v listopadu 2018 a byl dokončen v lednu 2021. Předán a uveden do užívání byl v lednu 2022. Záruční doba projektu byla 12 měsíců a nyní již vypršela.

Během provozu, začátkem srpna 2023, došlo v důsledku bouří a dešťů na výše uvedeném místě k sesuvům půdy, které poškodily povrch vozovky a příčné propustky. Následně se rada s příslušnými složkami dohodla na provedení oprav (náklady na opravu hradí zhotovitel během záruční doby na stavbu). Opravy začnou 1. září 2023 a budou dokončeny 30. ledna 2024.

Po dokončení opravných prací byla monitorovaná trasa na 3 měsíce zprovozněna, čímž byla zajištěna bezpečnost provozu a nedošlo k žádnému poškození. Rada vyzvala příslušné složky, aby dne 4. května 2024 zorganizovaly převzetí a předání záruky na projekt v souladu s předpisy.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/duong-tranh-ea-hleo-tiep-tuc-sat-lo-xu-ly-the-nao-192241015222517101.htm