Bude Ford Ranger s dieselovým motorem 2.0L od roku 2026 ukončen?

Video : Recenze Fordu Ranger Stormtrak ve Vietnamu.

Od začátku roku 2026 Ford oficiálně přestane dodávat čtyřválcové vznětové motory 2,0 l EcoBlue s jedním a dvěma turby pro pick-upy Ranger v Evropě a Velké Británii. Tuto informaci potvrdil mluvčí Fordu UK podle specializovaného zpravodajského webu Professional Van. Tento motor se používá i v modelech Ranger ve Vietnamu.

Ford od roku 2026 přestane v Evropě prodávat Ranger s 2,0litrovým čtyřválcovým vznětovým motorem, aby splnil emisní předpisy.

Tento krok má Fordu pomoci splnit stále přísnější emisní předpisy Evropské unie (EU) a sladit jeho produktové portfolio s tržními trendy. Nahrazení řady čtyřválcových motorů přichází s úspornějšími a emisněji laděnými variantami, včetně 3,0litrového vznětového motoru V6 a 2,3litrového hybridního pohonu benzín-elektrika. Vysoce výkonný Ranger Raptor si pro Evropu i nadále zachovává samostatný twin-turbo benzínový motor V6.

Ford Australia se tím nedotkne, dieselová verze Rangeru zůstává stejná.

Společnost Ford Australia mezitím potvrdila, že na tomto trhu neplánuje měnit produktovou řadu Ranger. To znamená, že verze Ranger s 2,0litrovými vznětovými motory s jedním a dvěma turbodmychadly budou v Austrálii i nadále distribuovány. Tyto modely se v současné době vyrábějí v Thajsku, na rozdíl od evropského Rangeru, který se montuje v Jižní Africe.

Ford Australia potvrzuje, že neplánuje měnit produktovou řadu Ranger.

Postupné vyřazení 2,0litrového vznětového motoru v Evropě také pomáhá Fordu výrazně zlepšit průměrné emise CO₂ u celého portfolia modelů Ranger, protože hybridní varianty mohou v testovacích podmínkách WLTP snížit emise o více než 50 %.

Motor 2,0 l EcoBlue nahradil 2,2 l Duratorq

Vznětový motor 2,0 l EcoBlue, uvedený na trh v roce 2018, byl vyvinut společností Ford jako náhrada za starý motor 2,2 l Duratorq. Na evropském trhu se tento motor prodává s jedním nebo dvěma turby a k dispozici je 6stupňová manuální, 6stupňová automatická nebo 10stupňová převodovka.

Ve Vietnamu si Ford Ranger udržel vedoucí pozici v segmentu pick-upů s 1 254 prodanými vozy v květnu, což představuje pokles o 8,2 % oproti 1 366 vozům v dubnu.

V současné době se ve Vietnamu stále prodávají verze Fordu Ranger s motorem 2,0 l EcoBlue. Vzhledem k plánu energetické transformace americké automobilky však není vyloučeno, že podobné úpravy brzy proběhnou i na dalších trzích v regionu.

Ve Vietnamu si Ford Ranger stále udržuje vedoucí pozici v segmentu pick-upů s 1 254 prodanými vozy v květnu, což je o 8,2 % méně než 1 366 vozy v dubnu. Navzdory poklesu prodejů si Ranger stále udržuje velký náskok oproti ostatním konkurentům v tomto segmentu.

Zdroj: https://khoahocdoisong.vn/ford-ranger-ban-may-dau-20l-sap-bi-khai-tu-tu-2026-post1551334.html