
V souladu s tím byl v okresech Nghia Lo a Truong Quang Trong postaven most Tra Khuc 1 v rámci projektu skupiny B s celkovou investicí 2 199 miliard VND z provinčního rozpočtu, z čehož stavební náklady přesahují 1 836 miliard VND; realizace projektu probíhá v letech 2025–2027.
Most Tra Khuc 1 investovala Rada pro řízení projektů pro investice a výstavbu dopravních děl provincie Quang Ngai.
Jedná se o speciální projekt, navržený s použitím oceli, železobetonu a předpjatého železobetonu.
Most je dlouhý více než 577 m, z čehož hlavní most (visutý most) je dlouhý asi 522 m, široký 28 m a má návrhové zatížení HL 93.
Silnice u předmostí je navržena tak, aby na hlavní ulici byla zajištěna rychlost 60 km/h. Silnice u severního předmostí je široká 28 m a napojuje se na kruhový objezd křížící prodloužené ulice Tran Van Tra - Hoang Sa - Nguyen Van Linh - Te Hanh; silnice u jižního předmostí je široká 28 - 44 m a napojuje se na kruhový objezd ulic Quang Trung - Ba Trieu - Hai Ba Trung (obvod Nghia Lo).
Na křižovatce s ulicí Ton Duc Thang bude upraven podchod, provoz bude řízen malovanými čarami a značením dle předpisů.
Podjezd pod ulicí Ton Duc Thang má šířku 11,5 m (včetně 0,5 m tunelové stěny na každé straně); světlá výška 3,5 m; konstrukce tunelu je vyrobena z železobetonu.
Investice do projektu mostu Tra Khuc 1 má za cíl postupně dokončit synchronní dopravní síť v provincii dle schváleného plánu, zlepšit dopravní kapacitu a propojit severní dopravní bránu s městským centrem provincie Quang Ngai v obou směrech řeky Tra Khuc.
Zdroj: https://www.sggp.org.vn/gan-2200-ty-dong-xay-cau-tra-khuc-1-post807534.html






Komentář (0)