Téměř 48 000 miliard VND na 7 dopravních projektů spojujících bránu Ho Či Minova Města s Long An

Jedná se o projekty ze seznamu 88 důležitých prací, které ministerstvo dopravy právě předložilo Lidovému výboru Ho Či Minova města k vydání investičního plánu s prioritou realizace v období 2024–2030.

Mezi tyto projekty patří:

Modernizace a rozšíření státní dálnice č. 1 (od ulice Kinh Duong Vuong k hranici Long An ):   Západní brána, Národní dálnice 1 – úsek procházející okresem Binh Chanh (HCMC) je dlouhý téměř 9,6 km – se v současné době „dusí“ kvůli dopravní zátěži.

Úsek od ulice Kinh Duong Vuong k hranici Long An je široký pouze asi 20 m a má 4–6 jízdních pruhů, takže dopravní zácpy jsou zde časté, zejména o svátcích. Zároveň zde není žádný dělící pás mezi auty a motocykly, takže dopravní řád a bezpečnostní situace jsou zde velmi složité.

Toto je jeden z pěti projektů investovaných do modernizace, rozšíření a modernizace stávajících silnic, které realizoval Lidový výbor Ho Či Minova města.

Projekt je realizován formou smlouvy BOT v souladu se zvláštní politikou v Usnesení 98 a rozšíří Národní dálnici 1 na délku 52–60 m a rozšíří ji na 8 jízdních pruhů. Celková investice přesahuje 12 800 miliard VND, z čehož náklady na vyčištění staveniště činí přibližně 7 700 miliard VND. Rozpočet Ho Či Minova Města přispěje 9 700 miliardami VND (což představuje 70 %), zbytek zmobilizují investoři.

Výchozí bod státní dálnice č. 1, úsek sousedící s křižovatkou s Vo Van Kiet Avenue, má úzký povrch vozovky, což vytváří úzké hrdlo způsobující dopravní zácpy. Foto: Nguyen Hue

Investice do výstavby okruhu č. 4 v Ho Či Minově Městě, úsek přes řeku Saigon – kanál Thai Cai (včetně nadjezdu přes řeku Saigon): Podle plánu, silnice Hočiminovo Město má okruh č. 4 celkovou délku více než 200 km a prochází 5 provinciemi a městy: Ba Ria - Vung Tau (18,7 km), Dong Nai (45,6 km), Binh Duong (47,45 km), Ho Či Minovo Město (17,3 km) a Long An (78,3 km).

Fáze 1 má celkovou předběžnou investici více než 127 000 miliard VND, lokality se dohodly na minimálním rozsahu 4 jízdních pruhů s nepřetržitě uspořádanými nouzovými pruhy a středovým pásem mezi oběma směry provozu... Tato fáze také jednou vyčistí pozemek podle plánu s 8 pruhy, aby se usnadnilo budoucí rozšíření.

Investiční projekt výstavby okruhu č. 4 v Ho Či Minově Městě, úseku přes řeku Saigon - kanál Thay Cai (včetně nadjezdu nad řekou Saigon), má délku 17,3 km a prochází okresem Cu Chi. Ministerstvo dopravy navrhlo investovat v 1. fázi do 4 kompletních jízdních pruhů rychlostní silnice (s nouzovými pruhy po celé trase). Město podle plánu vyčistí pozemek o objemu 74,5 milionu dolarů, odhadovaná výše investic je přes 14 000 miliard VND, včetně kapitálu z městského rozpočtu přes 7 251 miliard VND a investoři mobilizovali kapitál přes 6 800 miliard VND.

Výstavba paralelní silnice Phan Van Hon: Tento projekt vede okresem Hoc Mon, je dlouhý 8,5 km, široký 30 m s celkovou investicí 3 720 miliard VND. Výchozí bod napojuje na státní dálnici 1 a koncový bod se protíná s okruhem Ho Či Minova Města 3.

Podle ministerstva dopravy je výstavba paralelní trasy Phan Van Hon výhodná, protože prochází zemědělskou půdou, není zde mnoho staveb a čištění staveniště je snadné. Po dokončení nová silnice pomůže sdílet objem dopravy se stávající silnicí Phan Van Hon, která je přetížená. Očekává se také, že tato trasa vytvoří hybnou sílu pro socioekonomický rozvoj mezi Ho Či Minovým Městem a Long Anem.

Investice do výstavby státní dálnice 50B: Úsek o délce 5,8 km přes okres Binh Chanh (HCMC) je součástí celkového projektu výstavby nové státní dálnice 50B, která vytvoří dynamickou osu spojující region HCMC – Long An – Tien Giang.

Podle plánu silniční dopravní sítě na období 2021–2030, s vizí do roku 2050 schválenou premiérem, propojí státní dálnice 50B Ho Či Minovo Město s provinciemi Long An a Tien Giang o délce téměř 55 km (úsek přes Long An je dlouhý více než 35 km, Tien Giang je dlouhý více než 14 km a Ho Či Minovo Město je dlouhý 5,8 km). Jedná se o nový stavební projekt s celkovým odhadovaným investičním kapitálem téměř 20 000 miliard VND.

Podle návrhu ministerstva dopravy bude úsek procházející okresem Binh Chanh dlouhý 5,8 km, široký 40 m a celková investice přesáhne 5 200 miliard VND.

Tento úsek bude tvořit součást celé státní dálnice 50B a vytvoří dopravní spojení s okruhy Ho Či Minova Města č. 3 a 4, což přispěje k posílení spojení s mezinárodními dopravními branami po moři (přístav Hiep Phuoc, hlubinný přístav Thi Vai - Cai Mep, přístav Long An) a letecky (mezinárodní letiště Long Thanh).

Západní a severozápadní oblast Ho Či Minova Města, hraničící s provincií Long An, je stále více přetížená kvůli nedostatečným investicím do dopravní infrastruktury. Foto: Nguyen Hue

Výstavba silnice v ose východ-západ (avenue Vo Van Kiet) táhnoucí se od státní dálnice č. 1 k Long An: Ulice Vo Van Kiet od mostu Calmette (1. obvod) ke křižovatce s dálnicí 1 (1. obvod) v Ho Či Minově Městě, nacházející se v ose východozápadních tříd, je dlouhá téměř 13 km a široká 60 m (s 6–10 jízdními pruhy). Silnice byla uvedena do provozu v roce 2009 a je považována za důležitou trasu spojující Ho Či Minovo Město s lokalitami v klíčovém ekonomickém regionu Jihu.

Podle návrhu ministerstva dopravy se ulice Vo Van Kiet prodlužuje do průmyslového parku Hai Son - Tan Do v okrese Duc Hoa (Long An) s délkou 12,2 km a průřezem, který odpovídá současnému stavu využívání, o šířce 60 m.

V první fázi Ho Či Minovo Město jednou vyčistí pozemek podle plánu o šířce 60 m; postaví silnice po obou stranách, každá silnice je široká 14,5 m; rezervní pozemek uprostřed je široký 31 m. Celková investice by měla dosáhnout více než 5 200 miliard VND ve formě partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP), včetně 50 % městského rozpočtu a 50 % kapitálu mobilizovaného investory.

Výstavba nové silnice na severozápadě: Tato trasa má být otevřena přes okres Binh Chanh a propojena s provincií Long An. Investiční rozsah trasy je 10 km dlouhý, 40 m široký s výchozím bodem u okruhu 2 a koncovým bodem sousedícím s provincií Long An, s odhadovanými náklady 5 200 miliard VND. Tento projekt je navržen ve formě PPP, kde 3 900 miliard VND představuje kapitál z městského rozpočtu a 1 300 miliard VND kapitál investora.

Výstavba mostu Rach Doi: Tento projekt prochází okresem Nha Be s celkovou investicí 781 miliard VND. Most je 451,9 m dlouhý a 15 m široký. Výchozí bod projektu je v okrese Nha Be (HCMC) a koncový bod je v Can Giuoc (Long An).

Více než 25 000 miliard dongů na výstavbu estakád, které vyčistí dvě nejpřetíženější brány do Ho Či Minova Města.

Projekt modernizace a rozšíření státní dálnice č. 13 (město Thu Duc) a modernizace ulice Truong Chinh - Cong Hoa v severozápadní části Ho Či Minova Města je navržen jako estakáda se 4 pruhy s náklady přesahujícími 25 000 miliard VND.

Návrh na výstavbu linky metra spojující Tan Son Nhat s centrem Ho Či Minova Města v hodnotě 20 000 miliard VND

Jedna firma navrhla utratit 20 000 miliard VND na vybudování téměř 30 km dlouhé nadzemní železniční trati, která by spojovala letiště Tan Son Nhat s centrem města.

Ho Či Minovo Město jednostranně ukončí smlouvu BOT na projekt výstavby 2,7 ​​km silnice v hodnotě 1 500 miliard dongů.

Projekt výstavby silnice spojující třídu Vo Van Kiet s dálnicí Ho Či Minovo Město - Trung Luong, dlouhé asi 2,7 km, v rámci smlouvy BOT s rozpočtem více než 1 500 miliard VND, je již 6 let pozastaven.

Zdroj: https://vietnamnet.vn/gan-48-000-ty-dong-lam-7-du-an-giao-thong-ket-noi-cua-ngo-tphcm-voi-long-an-2299443.html