Sen je na druhé straně skalnaté hory.

Lan Dat, nacházející se ve vesnici Lan Chau, se nachází za strmými, rozeklanými horami. Tyto hory nejen rozdělují krajinu, ale také blokují běžné příležitosti pro místní obyvatele.

Drsný a nerovný Lan Dat

Z centra obce je třeba přejít travnaté porosty Dong Lam – během období dešťů, kdy stoupá hladina vody, musí lidé k překonání téměř 2 km použít bambusové vory. Po překonání tohoto úseku se dostanou k asi 2 km dlouhému průsmyku Dat Pass plnému ostrých, rozeklaných skal. Toto je jediná stezka vedoucí k Lan Dat.

Žádné motorky, žádná kola. Veškerá doprava spočívá výhradně pěšky. Pan Trieu Sinh An z vesnice Lan Chau se podělil: „Moje rodina se přestěhovala do horní osady, ale každý týden se musím vracet navštívit babičku do Lan Dat. Cesta z vesnice pěšky, pokud si neodpočívám na vrcholu průsmyku, trvá asi 45 minut, než se dostanu k místu, kde můžu zaparkovat motorku. Děti také musí do školy pěšky a pak do nedalekého internátu.“

Pokaždé, když úředníci z obce Huu Lien jedou na služební cestu do vesnice Lan Dat, musí přejít horský průsmyk – což je po mnoho let známá a namáhavá cesta.

Uprostřed horského chladu konce roku jsme potkali pana Ban Duc Lama a jeho syna, jak nesou těžké koše mandarinek a spěchají po kluzké kamenité cestě. Jejich tenké oblečení bylo promočené potem, ale nikdo se neodvážil zastavit na dlouho, protože museli mandarinky včas dopravit do centra obce, aby je mohli doručit zákazníkům.

Pan Ban Duc Lam se podělil: „Naše rodina má přes 120 mandarinek. Během sklizně je prodej ovoce obtížný, ale přeprava mandarinek je ještě těžší. Sbíráme mandarinky ráno a po obědě je se synem vynášíme. Každý náklad váží asi 30–40 kg.“

Na této cestě se největším strachem nestává únava, ale uklouznutí. Stačí jeden malý chybný krok a člověk i mandarinky se mohou skutálet dolů po skalnaté rokli. Navzdory nebezpečí se mandarinky prodávají za pouhých 15 000–25 000 VND/kg, přičemž cena se s každou zásilkou nebezpečně mění.

Nejenže je těžké najít trhy, ale vše, co se do vesnice přiveze zvenčí, má také mnohonásobně vyšší cenu. Pan Trieu Sinh Cai z vesnice Lan Dat, osady Lan Chau, se podělil: „Před pár dny jsem si koupil 25kilogramový pytel hnojiva za 250 000 VND. Jsem starý a sám ho nemůžu nosit, takže jsem musel zaplatit dalších 100 000 VND, abych si najal někoho, kdo mi ho odnese domů.“

Přeprava zboží přes horský průsmyk – jediný způsob, jak mohou obyvatelé Lan Datu prodat své zemědělské produkty.

Nedostatek silnic, rostoucí životní náklady, nízké příjmy – začarovaný kruh chudoby neúprosně pokračuje. Ačkoli je to jen asi 5 km od centra obce, za tou rozeklanou, skalnatou horou leží téměř zcela izolovaný svět .

Podle pana Trieu Sinh Hiena, tajemníka strany a starosty vesnice Lan Chau, má Lan Dat 17 domácností s téměř 70 obyvateli, z nichž 100 % jsou chudí. Vesnice nemá žádné silnice, státní elektrickou síť, školu ani telefonní signál. Největším problémem pro vesničany je však nedostatek silnic pro socioekonomický rozvoj. Všechno, co dělají, je blokováno dopravou.

Sen o malé cestě

Obyvatelé vesnice Lan Dat nemluví o betonových silnicích ani o autech. Touží po velmi specifickém a skromném: po malé silnici, dostatečně široké pro průjezd motorek.

„Mít silnici znamená mít všechno,“ opakují mnozí vesničané. Výstavba této „malé silnice“ je však extrémně složitý problém. Pan Hoang Minh Tien, místopředseda Lidového výboru obce Huu Lien, řekl: „Plánovaná silnice do Lan Dat se nachází celá v lesní oblasti Huu Lien. Otevření silnice čelí nejen obtížím kvůli terénu, ale největší překážkou jsou právní předpisy. Konečné rozhodnutí je na premiérovi . Toto je úzké hrdlo, které místní úřady velmi zmatuje, přestože potřeby lidí jsou zcela legitimní.“

Jednoproudá silnice přes průsmyk Dat je jedinou cestou z vesnice Lan Dat.

Snahy o nalezení alternativních řešení se také setkaly s mnoha překážkami. V letech 2005-2006 měla obec projekt přesídlení, ale ten selhal. Senioři nebyli ochotni opustit své rodové domovy. Dočasná řešení, jako je poskytování podpory internátním školám pro děti nebo vytváření alternativních zdrojů obživy, domácnostem pouze pomohla přežít, ale nemohla vést k průlomu.

Bez silnic se chudoba neomezuje pouze na příjem, ale prostupuje životy každé rodiny.

S panem Ban Duc Lamem jsme se znovu setkali za soumraku na vrcholu průsmyku Dat. V tom tichém místě se nám svěřil: „Nejtěžší je, že moje rodina musí žít daleko od sebe. Aby se mé děti mohly vzdělávat, vzala je moje žena k místní samosprávě v obci. Jsem sám, starám se o starší dítě, které chodí do školy, a zároveň nosím miminko, kterému je teprve pár měsíců. Jezdím si pro ně jen o víkendech. Stýská se mi po domově a miluji své děti, ale nemám jinou možnost. Nevadí nám pracovat, nevadí nám těžkosti. Můžeme pěstovat kukuřici, maniok, arašídy, cokoli. Ale nemůžeme nést toto břemeno věčně. Jen doufáme v cestu...“

Slunce zapadalo nad rozeklanými horskými svahy ve tvaru kočičích uší, zatímco když jsme opouštěli vesnici Lan Dat, stále se ozývalo volání vesničanů na konci dne.

Zůstali tam, drželi se a čekali. Čekali na den, kdy se silnice otevře. Čekali na den, kdy zvuk motorek nahradí zvuk kroků na skalách a čekali na den, kdy „změna“ dorazí do jejich vesnice, stejně jako to viděli na druhé straně hory.

Zdroj: https://baolangson.vn/ben-kia-nui-da-and-the-dream-of-a-small-road-5071643.html