Definitivně vyřešit potíže s dodávkami stavebních materiálů pro klíčové dopravní projekty.

Místopředseda vlády Tran Hong Ha požádal ministerstva a obce, aby definitivně vyřešily potíže a překážky v dodávkách stavebních materiálů pro výstavbu silničních náspů pro klíčové dopravní projekty v jižním regionu.

Místopředseda vlády Tran Hong Ha požádal o definitivní vyřešení problémů s dodávkami stavebních materiálů.

Místopředseda vlády požádal o definitivní vyřešení problémů s dodávkami stavebních materiálů.

Úřad vlády vydal oznámení č. 329/TB-VPCP ze dne 16. července 2024, které shrnuje závěry místopředsedy vlády Tran Hong Ha na schůzce k řešení překážek klíčových dopravních projektů v jižním regionu.

V oznámení místopředseda vlády pochválil a vysoce ocenil aktivní zapojení, úsilí a ducha „společného politického úkolu“ ministerstev, sektorů, obcí a jednotek, které rozhodně provedly směrnice vládních představitelů, zejména ministerstva dopravy (které bylo vládními představiteli pověřeno zřízením pracovní skupiny), které okamžitě spolupracovalo s obcemi na podpoře a vedení řešení obtíží a překážek v procesu řešení postupů pro udělování licencí doly na materiál dodávající klíčové dopravní projekty na jihu; pochválil provincie Tien Giang , Ben Tre, Vinh Long, An Giang a Soc Trang za rychlou spolupráci s obcemi, investory a projektovými řídícími radami s cílem dohodnout se na politice koordinace a dodávek dostatečného množství vyrovnávacích a násypových materiálů pro projekty, kterým chybí zdroje, jak nařídili vládní představitelé.

Pracovní zátěž každého projektu v nadcházejícím období je však enormní, implementační plán není dlouhý a během implementačního procesu nevyhnutelně vzniknou nové překážky. To vyžaduje, aby všechny úrovně a sektory byly mimořádně naléhavé a flexibilní při uplatňování nejvýhodnějších mechanismů a politik ke zkrácení postupů pro udělování licencí a těžbu nových těžebních dolů, aby bylo možné sledovat pokrok projektu.

Aby bylo zajištěno včasné a kvalitní dokončení meziregionálních propojovacích dopravních tras, musí stranické výbory, provinční stranické výbory a lidové výbory provincií a měst v regionu dále posílit svůj smysl pro odpovědnost, aktivně a proaktivně dodávat materiály na silniční násypy pro projekty; ministerstva a obce musí zavést jasné, transparentní a autoritativní přístupy k řešení problémů a překážek při dodávkách stavebních materiálů (písku) na silniční násypy pro klíčové dopravní projekty v jižním regionu; a nadále striktně plnit směrnice vládních představitelů.

V tomto ohledu ministerstvo dopravy i nadále udržuje pracovní skupinu, která bude pečlivě sledovat provádění činností v oblasti udělování licencí na těžbu v lokalitách, zejména v provinciích Tien Giang, Ben Tre, An Giang, Vinh Long a Soc Trang, s cílem podpořit a urychleně řešit veškeré vzniklé obtíže a překážky. V případech přesahujících jeho pravomoci navrhne řešení a podá zprávu premiérovi.

Ministerstvo dopravy nařídilo projektovým radám My Thuan, aby se poučily ze zkušeností se zpožděním při vyplňování potřebných dokumentů, aby provincie An Giang mohla flexibilně převádět vyrovnávací písek z projektu Chau Doc – Can Tho – Soc Trang do projektu Can Tho – Ca Mau; a požaduje, aby jednotky dokončily dokumenty pro zpracování provincií An Giang do 31. července 2024.

Urychleně schválit plán pro zajištění bezpečnosti vnitrozemské vodní dopravy v oblasti těžby písku; zveřejnit seznam oblastí pro bagrování vnitrozemských vodních cest pod správou Ministerstva dopravy v celé zemi (včetně provincie An Giang), které budou sloužit bagrovacím činnostem, a to do 20. července 2024.

Místopředseda vlády pověřil ministerstvo dopravy a ministerstvo přírodních zdrojů a životního prostředí, aby neprodleně vydaly oficiální písemné odpovědi na otázky, které na schůzi vznesli místní představitelé (včetně jasného sdělení ohledně stanoviska Lidového výboru provincie Dong Nai k dohodě o těžbě pozemních dolů); a požádal obce, aby i nadále úzce spolupracovaly s příslušnými ministerstvy a agenturami s cílem řešit nově vznikající obtíže a překážky.

Uplatnění zvláštního mechanismu pro zkrácení doby pro udělování povolení k těžbě písku.

Lidový výbor provincie Ben Tre a místní úřady zavádějí zvláštní mechanismus, jak je předepsáno, ke zkrácení doby pro udělování povolení k těžbě písku, ale během těžby musí plně dodržovat postupy, jako je posuzování zásob, monitorování životního prostředí atd.

Lidové výbory provincií Tien Giang a Ben Tre by měly v rámci svých pravomocí proaktivně řešit otázky týkající se licencované kapacity pro těžbu stavebních materiálů a vyhnout se jakémukoli dopadu na postup vydávání těžebních licencí v příslušných oblastech.

Zabraňte narušení dodavatelského řetězce stavebních materiálů pískem.

Lokality, které nemají dostatek stavebních materiálů, by měly proaktivně spolupracovat s místními úřady na dovozu materiálů a mít připravený plán při schvalování investičních projektů. Místní úřady by měly spolupracovat a zaměřit úsilí na podporu dodávek stavebních materiálů do lokalit, které je nemají, a předcházet tak fragmentaci a narušení dodavatelského řetězce stavebních materiálů.

U místních projektů výstavby silnic (včetně projektů v provincii Ca Mau) se požaduje, aby investoři nařídili dodavatelům a příslušným jednotkám proaktivně spolupracovat s lokalitami, které mají zdroje nivelačních materiálů, aby mohly projekty dodávat v souladu se zákonem; a aby nedávali doporučení premiérovi k otázkám, které spadají do odpovědnosti místních úřadů nebo podniků.

Lidový výbor provincie Tra Vinh pověřil společnost Duyen Hai Thermal Power Company, aby provedla pilotní projekt s využitím popílku jako zásypového materiálu pro některé místní silniční projekty (nebo dálnice); na základě toho bude koordinovat s ministerstvy vědy a techniky, dopravy, stavebnictví a přírodních zdrojů a životního prostředí vyhodnocení všech fyzikálních, mechanických a environmentálních ukazatelů popílku v souladu s předpisy a normami pro stavební materiály.

Místopředseda vlády požádal ministerstvo dopravy a lidové výbory provincií a měst, jako je Ho Či Minovo Město, Can Tho, Hau Giang, Soc Trang atd., aby pravidelně aktualizovaly pokrok v řešení postupů pro dodávky písku pro výstavbu silničních náspů pro klíčové dopravní projekty, které spravují, a aby o tom informovaly premiéra.

Komentář (0)