Dva klíčové dopravní projekty čelí problémům s vyklízením pozemků, proto tajemník stranického výboru provincie Quang Nam požádal příslušné jednotky, aby tyto problémy urychleně vyřešily a urychlily postup projektu.
 |
| Tajemník provinčního výboru strany Quang Nam a jeho delegace zkontrolovali postup vyklízení pozemků pro klíčové dopravní projekty. |
Obavy ohledně dostupného prostoru.
Tajemník strany provincie Quang Nam Luong Nguyen Minh Triet nedávno zkontroloval postup vyklízení pozemků pro klíčové dopravní projekty a uspořádal pracovní setkání s provinční radou pro řízení projektů pro investice a výstavbu dopravních projektů.
Tajemník provinčního stranického výboru Quang Nam proto zkontroloval dva klíčové dopravní projekty: projekt dokončení pobřežní silnice 129 (Vo Chi Cong) – komponenta 1 a projekt regionálního propojení v provincii Centrální Quang Nam.
Pan Nguyen Thanh Tam, ředitel Provinční rady pro investiční a stavební projekty provinčního Quang Namu pro dopravní práce – investor – ve zprávě pracovní skupině uvedl, že projekt na dokončení pobřežní silnice 129 (Vo Chi Cong) – komponenta 1, o délce 26,5 km, procházející okresem Nui Thanh a městem Tam Ky, má celkovou investici 1,076 miliardy VND.
 |
| Tajemník provinčního stranického výboru Quang Nam spolupracoval s provinční radou pro řízení projektů v oblasti investic a výstavby dopravní infrastruktury. |
Doposud však bylo v rámci předchozího záchranného a humanitárního projektu v okrese Nui Thanh v roce 2012 vyčištěno pouze 8,1 km2 půdy, zatímco zbývající pozemky dosud nebyly předány k výstavbě.
Stavební jednotky v současné době odstraňují zvětralou zeminu z vozovky v úsecích s rovným terénem a připravují se na výstavbu mostů Tam Tien a Diem Tra. Současně probíhá výstavba mostů Tam Hiep, An Tan 2 a pouličního osvětlení.
Celková investice do projektu regionální konektivity středního Vietnamu v provincii Quang Nam přesahuje 768 miliard VND, přičemž projekt je financován z úvěrů oficiální rozvojové pomoci z Korejského fondu pro hospodářský rozvoj a ze státního rozpočtu. Projekt má celkovou délku přibližně 31,5 km a prochází čtyřmi okresy: Thang Binh, Phu Ninh, Tien Phuoc a Bac Tra My.
Projekt byl zahájen 19. července 2023 a jeho dokončení se očekává 5. prosince 2025. Od zahájení dosáhl 26% dokončení. V roce 2024 se předpokládaná stavební produkce pohybuje kolem 268 miliard VND.
Podle pana Tama činí náklady na kompenzace, vyklízení pozemků a přesídlení 125,5 miliardy VND. Skutečné náklady však tuto částku překročily; aktualizovaná odhadovaná hodnota na konci roku 2023 činila přes 323 miliard VND. Doposud byly schváleny kompenzační plány v celkové výši přes 94 miliard VND.
 |
| Pan Nguyen Thanh Tam, ředitel Projektové řídicí rady pro investice a výstavbu dopravních děl v provincii Quang Nam, informoval o pokroku projektů. |
„Ačkoli místní úřady aktivně řídily implementaci kompenzací, vyklízení pozemků a přesídlení v rámci projektu, výsledky jsou zatím pomalé a nedosahují harmonogramu výstavby. Ministerstvo dopravy k dnešnímu dni obdrželo předání pozemku v délce 7,18/31,47 km (22,8 %), ale pozemek není souvislý,“ uvedl pan Tam.
Pan Tam uvedl, že rok 2024 je rokem zrychlení s cílem dokončit střednědobý plán na období 2020–2025 do roku 2025. Proto požádal Stálý výbor a Lidový výbor provincie Quang Nam, aby nařídily, aby byly určeny lokality a sektory a aby se na ně kladl velký důraz s cílem urychlit postup výstavby.
Za nesplnění úkolu jsou stanoveny sankce.
Pan Luong Nguyen Minh Triet, tajemník provinčního výboru strany Quang Nam, uvedl, že se jedná o klíčové projekty oslavující nadcházející sjezd a že důležité je, že finanční prostředky již byly přiděleny. Pokud je jednotky neprovedou včas, v následujících letech budou promarněny další rozpočtové prostředky.
Pan Triet proto navrhl, aby se provinční lidový výbor, odbor dopravy a příslušné místní odbory a agentury zabývaly těmito obtížemi a vyřešily je s cílem urychlit postup projektů. Požádal také, aby provinční lidový výbor urychlil přidělování a regulaci finančních prostředků.
 |
| Schůzi uzavřel tajemník stranického výboru provincie Quang Nam. |
Pan Triet dále požadoval flexibilnější přístup k řízení personálu s cílem usnadnit odměňování a vyklízení pozemků; nařídil úpravy územního plánování a plánů s cílem zajistit vhodnost; a zejména se zaměřil na vydání seznamu lomů na materiál sloužících klíčovým projektům.
Pokud jde o místní úřady, pan Triet navrhl zaměřit se na vyklízení pozemků, což je priorita číslo jedna, protože na dostupnosti pozemků závisí, zda lze finanční prostředky vyplatit a zda projekt bude pokračovat. Místní úřady musí být také flexibilní a proaktivní v plánech týkajících se přesídlení. Zejména musí před jejich realizací pečlivě prostudovat příslušné právní předpisy, protože stále panuje zmatek, váhání a strach z odpovědnosti.
„Jelikož se jedná o klíčový projekt, musí být klíčový i přístup. Vyklízení pozemků je pro obce politickým úkolem nejvyšší priority a je spojeno s odpovědností jejich vedoucích představitelů.“
„Nyní není nedostatek kapitálu, takže provincie se neobává problémů s financováním. Jiní se obávají, že nemají peníze, zatímco my se obáváme, že peníze máme, ale nebudeme je moci včas utratit. Pokud tedy pokrok v klíčových projektech není dokončen ze subjektivních důvodů, musí vedoucí agentury převzít odpovědnost a budou uplatněny sankce a disciplinární opatření,“ potvrdil tajemník stranického výboru provincie Quang Nam.
Pokud jde o investory, pan Triet požadoval závazek k pokroku projektu po předání pozemku místními úřady, přičemž výstavba by měla být zahájena ihned po předání pozemku. Zároveň by investoři měli mít velmi specifický plán postupu s jasnými odpovědnostmi, upřednostňujícími úkoly, které lze dokončit jako první, a úzce koordinující s místními úřady, aby byl zajištěn postup projektu podle harmonogramu.
Zdroj
Komentář (0)