Odstranění úzkých míst v infrastruktuře v Mong Duongu

Po zavedení dvoustupňového modelu místní samosprávy vznikl obvod Mong Duong sloučením obvodu Mong Duong a obce Duong Huy (dříve město Cam Pha). Přestože je prostor pro rozvoj větší a potenciál větší, úroveň rozvoje mezi těmito dvěma oblastmi zůstává rozdílná, zejména pokud jde o městskou infrastrukturu.

Do osady Tai Pheng, oblasti Thac Bac, městské části Mong Duong, vede pouze jedna silnice. Tato silnice nejen slouží dopravním potřebám obyvatel, ale je také hlavní dopravní tepnou spojující oblast s provinční silnicí 326 a blízkými oblastmi těžby a produkce uhlí. Tato silnice je však v současné době v havarijním stavu, s úzkým a hrbolatým povrchem, což velmi ztěžuje cestování. Během období dešťů se voda na různých místech vylévá, což často narušuje dopravu.

Pan Nguyen Truong Binh, dlouholetý obyvatel této oblasti, si vždy dělal starosti s obtížnými dopravními podmínkami, které přímo ovlivňují produkci a podnikání jeho rodiny. „Moje rodina provozuje ekologický zahradnický podnik, ale počet zákazníků využívajících naše služby již mnoho let neustále klesá, protože silnice jsou tak obtížně sjízdné. Mnoho rezervací je zrušeno. Každý rok utrácím vlastní peníze za nákup kamenů, pronájem buldozerů a opravu silnic, ale ty vydrží jen krátkou dobu, než se znovu rozpadnou,“ sdělil pan Binh.

Silnice vedoucí do osady Tai Pheng v oblasti Thac Bac, městské části Mong Duong, je v místě propustku často zaplavována.

Nejen silnice vedoucí do osady Tai Pheng, ale i dopravní infrastruktura v oblasti Thac Bac stále čelí mnoha problémům. Pan Mai Van Luyen, tajemník strany a vedoucí představitel oblasti Thac Bac, uvedl: „V oblasti je stále mnoho místních silnic, většinou nezpevněných, které jsou ve špatném stavu, což ztěžuje cestování. Špatné silnice brání vjezdu vozidel, což ztěžuje prodej zboží, což významně ovlivňuje ekonomický rozvoj lidí.“

Situace v osadě Tai Pheng jasně odráží infrastrukturní problémy bývalé oblasti Duong Huy. Po sloučení se proto prostor pro rozvoj čtvrti Mong Duong rozšířil, ale zároveň se projevily i rozdíly v infrastrukturních podmínkách mezi jednotlivými oblastmi.

Podle představitelů městské části Mong Duong se celá oblast rozkládá na ploše přibližně 167 km², přičemž velkou část tvoří bývalá oblast Duong Huy, ale populace je řídká a rozptýlená po širokém území. Většina domácností žije podél provinční silnice 326 a jejích odboček, které se táhnou přes 20 km, aniž by vytvářely koncentrované obytné oblasti. To vede k rozptýleným investicím do infrastruktury, vysokým nákladům a obtížím s dosažením okamžité návratnosti investic v krátkodobém horizontu.

Kromě toho mnoho kritérií městské infrastruktury v této oblasti stále nesplňuje požadavky, jako je hustota dopravy, osvětlovací systémy, odvod odpadních vod a odvod dešťové vody. V některých lokalitách stále dochází k záplavám; silnice ve vesnicích a osadách nebyly komplexně rozvíjeny; a propojení infrastruktury mezi oblastmi zůstává omezené. Správa půdy a vyklízení lokalit pro investice se také potýkají s mnoha obtížemi, které ovlivňují průběh realizace projektů.

Velkou výzvu představují i ​​investiční zdroje. Podle výpočtů činí místní rozpočet vyčleněný na investice do infrastruktury každoročně jen něco málo přes 70 miliard VND, spolu s příjmy z poplatků za užívání pozemků. Pro komplexní rozvoj infrastruktury v rozsáhlé a rozptýlené oblasti, jako je bývalá oblast Duong Huy, jsou však kapitálové požadavky enormní a překračují krátkodobou vyrovnávací kapacitu.

V reakci na tuto situaci zavádí městská část Mong Duong řešení, která upřednostňují řešení naléhavých úzkých míst. V osadě Tai Pheng byl realizován projekt výstavby krabicového propustku, který nahradí podzemní přeliv, s cílem překonat záplavy a zajistit plynulý provoz.

Pan Nguyen Viet Quynh, zástupce ředitele servisního střediska okresu Mong Duong, uvedl: „Dříve byl propustek na této silnici během období dešťů často zaplavován do hloubky 1–1,5 metru, což narušovalo dopravu. Projekt jeho nahrazení krabicovým propustkem v kombinaci s modernizací silnice a rozšířením povrchu vozovky tuto situaci zásadně vyřeší a zajistí bezpečný a plynulý provoz pro lidi.“

Studie o výstavbě skříňového propustku na přepadu vesničky Tài Phèng, oblast Thác Bạc, oddělení Mông Dương.

Řešení každého jednotlivého záplavového místa a každého úseku silnice je však pouze krátkodobým řešením. Pan Nguyen Manh Cuong, místopředseda lidového výboru okresu Mong Duong, potvrdil: „Z dlouhodobého hlediska okres Mong Duong vyvíjí střednědobý investiční plán na období 2026–2030, v němž upřednostňuje infrastrukturní projekty v bývalé oblasti Duong Huy.“ Obec rovněž navrhla otevření mimoúrovňového spoje napojujícího na rychlostní silnici v km 166, aby se zvýšila regionální propojenost a vytvořil se impuls pro socioekonomický rozvoj.“

Současně se v oblasti Duong Huy studuje plánování průmyslových klastrů, které postupně formují nové městské oblasti a posouvají ekonomickou strukturu směrem k větší udržitelnosti. Díky postupnému, cílenému přístupu a dlouhodobé orientaci na rozvoj se mezera v městské infrastruktuře v okrese Duong Huy postupně zmenšuje a vytváří se základ pro vyváženější rozvoj v budoucnu.

Ngo Dieu

Zdroj: https://baoquangninh.vn/go-nut-that-ha-tang-o-mong-duong-3402593.html