Přispějte k dosažení nových standardů venkovských okresů v Hai Langu

V poslední době se ministerstvo dopravy okresu Quang Tri zaměřilo na investice, modernizaci a opravy dopravního systému, od provinčních silnic až po okresní a obecní silnice, s cílem pomoci okresu Hai Lang využít jeho potenciál a silné stránky, přilákat investice a podpořit ekonomickou restrukturalizaci; zejména pak pomoci okresu splnit dopravní kritéria a přispět k tomu, aby Hai Lang do roku 2025 dosáhl standardů nového venkovského okresu.

Provinční silnice č. 584, dlouhá přes 17 km v okrese Hai Lang, je neustále opravována, aby byla zajištěna plynulá a bezpečná doprava - Foto: TU LINH

Ministerstvo dopravy okresu Quang Tri spravuje silnice v okrese Hai Lang o celkové délce více než 63 km: včetně: provinční silnice 582 dlouhé 15 km, provinční silnice 582b dlouhé téměř 14 km, provinční silnice 583 dlouhé 5 km, provinční silnice 584 dlouhé více než 17 km a státní dálnice 49C dlouhé více než 12 km. Kromě investic do opravy poškozených úseků provinčních a státních silnic má ministerstvo vždy zájem o podporu investičních fondů na opravy a modernizaci mnoha úseků okresních silnic.

Vedoucí Správní rady pro údržbu dopravy (QLBTGT) uvedl, že v poslední době byl proces rozvoje ve všech aspektech okresu Hai Lang poměrně silný, takže hustota dopravy na trasách je poměrně vysoká, což způsobuje časté zhoršování stavu a vážné poškození mnoha úseků, což vyžaduje pozornost a investice do údržby. V roce 2024 investovalo ministerstvo dopravy do místních oprav vozovek, povrchů vozovek a odvodňovacích příkopů silnic v okrese Hai Lang.

Konkrétně se jedná o opravu úseku od km 6+800 do km 7+323 okresní silnice č. 51. Úroveň vozovky v tomto úseku je pro venkovský provoz, úroveň B, s návrhovou rychlostí 20 km/h, vozovka je široká 5 m, z toho povrch vozovky je široký 3,5 m, krajnice je na každé straně 0,75 m; příčný sklon vozovky je 2,0 %, krajnice je 4,0 %. Oprava úseku od km 0+800 do km 1+400 okresní silnice č. 58. Tento úsek je rovněž pro venkovský provoz, úroveň B, s návrhovou rychlostí 20 km/h. V souladu s tím je vozovka široká 5 m, z toho povrch vozovky je široký 3,5 m, krajnice je na každé straně 0,75 m; příčný sklon vozovky je 2,0 %, krajnice je 4,0 %.

Současně s tím Rada pro řízení dopravy opravila také silnici spojující státní dálnici 49C s ekoturistickou oblastí Tram Tra Loc s úrovní vozovky VI. úrovně roviny, návrhovou rychlostí 30 km/h. Vozovka v tomto úseku je široká 6,5 m, z toho povrch vozovky je široký 5,5 m, krajnice na každé straně je 0,5 m; příčný sklon: povrch vozovky 2,0 %, krajnice 4,0 %.

Podle dopravního úřadu je cílem investice a výstavby urychlená oprava poškozených a degradovaných asfaltových vozovek, což přispěje k zajištění bezpečnosti provozu osob a vozidel, zlepší únosnost vozovky a povrchu; zároveň vytvoří podmínky pro podporu socioekonomického rozvoje, zajistí obranu a bezpečnost státu a podpoří proces budování nových venkovských oblastí v okrese Hai Lang.

Rozsah modernizace a oprav výše uvedených úseků silnic zahrnuje rekonstrukci stávajícího vozovky a jejího povrchu na základě staré silnice; zpevnění krajnice dostatečně široké, aby povrch vozovky odpovídal úrovni vozovky; ošetření lokálně poškozených oblastí, zpevnění povrchu vozovky drceným kamenivem o tloušťce nejméně 12 cm a 5 cm silnou vrstvou hutného asfaltového betonu na starém, mnoho let používaném povrchu vozovky; opravy a doplnění systémů bezpečnosti dopravy a odvodnění.

Kromě investic do provinčních a okresních silnic v okrese Hai Lang a jejich modernizace ministerstvo dopravy právě schválilo ekonomickou a technickou zprávu o investicích do výstavby projektu opravy vozovky, povrchu vozovky, chodníků a odvodňovacích příkopů státní dálnice 49C procházející okresem Hai Lang v úsecích km 0 - km 0+270; km 1+000 - km 1+800; km 23+200 - km 23+500; km 26+550 - km 29+500; a opravy mostu Kim Giao v úseku km 36+398.

Úsek od km 1+000 do km 1+800 bude na základě starého povrchu vozovky ošetřen poškozeným místům, zajištěna šířka povrchu vozovky 11 m, vyrovnán a pokryt 6 cm silným pískovoasfaltovým betonem. Úsek od km 23+200 do km 23+500 a úsek od km 26+550 do km 29+500 na základě starého povrchu vozovky o šířce 6,5 m bude ošetřen poškozeným místům, zajištěna šířka povrchu vozovky 5,5 m, zpevněn povrch vozovky drceným kamenivem o průměrné tloušťce 12 cm, pokryt 7 cm silným pískovoasfaltovým betonem a doplněny odvodňovací příkopy.

Oprava mostu Kim Giao zahrnuje přidání 4 zpomalovacích prahů se žlutou reflexní termoplastickou barvou; vrtání otvorů, čištění, zdrsnění povrchu a osazení ocelí D10, vyztužení betonem z kameniva. Přemístění a modernizaci systému bezpečnosti silničního provozu; přidání nátěrových čar pro zajištění souladu s národním technickým předpisem o dopravním značce QCVN 41:2019/BGTVT.

Místopředseda okresního lidového výboru Hai Lang Duong Viet Hai uvedl, že pozornost, kterou provincie v poslední době věnuje investicím do renovací a modernizace provinčních, okresních a obecních silnic v oblasti, zajistila propojení dopravní sítě okresu s ostatními lokalitami, což významně přispělo ke změně vzhledu krajiny a pomohlo okresu brzy splnit kritéria pro předložení návrhu nadřízeným, aby jej uznaly za splňující standardy nového venkovského okresu.

Očekává se, že po dosažení standardů a získání titulu nového venkovského okresu v roce 2025 bude Hai Lang usilovat o dosažení standardů vzorového nového venkovského okresu do roku 2030. Proto okres doufá, že ministerstvo dopravy bude pokračovat ve výzkumu a bude radit provinčnímu lidovému výboru, aby věnoval větší pozornost a podporoval práci na přilákání investic do budování dopravní infrastruktury v okrese, a pomohl tak lokalitě dokončit navrhované plány, které efektivně sloužily socioekonomickému rozvoji.

Khanh Hung

Zdroj: https://baoquangtri.vn/gop-phan-de-hai-lang-dat-chuan-huyen-nong-thon-moi-189869.htm