Rychlostní silnice Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, která je nyní v provozu, pomáhá zkrátit dobu cestování. Foto: HẠNH CHÂU
Na staveništi rychlostní silnice Chau Doc – Can Tho – Soc Trang neustále panuje rušná atmosféra. Stovky inženýrů a dělníků statečně čelily slunci i dešti a organizovaly stavbu ve „3 směnách, 4 týmech“, přičemž mnoho stavebních týmů pracovalo i v noci, aby splnily termín projektu. Na staveništi projektu č. 42 podplukovník Tran Xuan Dai – ředitel správní rady Truong Son 11 (stavební jednotky) uvedl: „Projekt o délce přes 17 km nyní dosáhl více než 75 % objemu zakázky, čímž překročil plánovaný harmonogram. Přibližně 150 důstojníků, inženýrů a dělníků spolu s téměř 100 vozidly, stroji a zařízením bylo mobilizováno k nepřetržité práci ve dne v noci. Jednotka se snaží dokončit hlavní stavební týmy a současně asfaltovat povrch vozovky do 30. dubna.“
Podle místopředsedy Lidového výboru provincie An Giang, Ngo Cong Thuca, má projekt rychlostní silnice Chau Doc – Can Tho – Soc Trang strategický význam, protože propojuje důležitou horizontální osu regionu delty Mekongu a navazuje na podélné rychlostní silnice, jako je Can Tho – Ca Mau, a přispívá ke snížení dopravní zácpy na státní silnici 91 a dalších státních dálnicích v oblasti. „Stavební jednotky zrychlují, pracují během svátku Tet i v noci, aby dodržely a překročily harmonogram, zajistily kvalitu projektu v souladu s projektovými standardy a usilují o dokončení 57 km dlouhého úseku rychlostní silnice přes provincii An Giang do června 2026, jak se zavázalo premiérovi,“ uvedl pan Ngo Cong Thuc.
Provincie zároveň nadále podporuje investice do dopravní infrastruktury. Do roku 2025 bude realizováno 37 projektů, včetně 10 klíčových strategických projektů, jako je prodloužená silnice Ba Thang Hai (úsek pobřežní silnice přes Rach Gia a Chau Thanh); pobřežní silnice Hon Dat - Kien Luong; modernizace státní dálnice č. 80; hlavní pobřežní silnice do centra Ha Tien; pobřežní silnice na západní straně ostrova Phu Quoc; mosty na pobřežní silnici spojující An Bien - Rach Gia; a městská tramvajová trať fáze 1…
Jako základ rozvoje realizuje Ministerstvo výstavby několik klíčových směrů s cílem konkretizovat vizi rozvoje provincie a navrhnout řešení pro optimalizaci zdrojů pro udržitelný rozvoj měst. Podle ředitele Ministerstva výstavby Le Viet Baca ministerstvo radí vedení provincie v otázkách restrukturalizace provinčního plánování na období 2021–2030 s vizí do roku 2050; plánování městského systému a technické infrastruktury v pobřežních, hraničních a odlehlých ostrovních oblastech udržitelným způsobem s ohledem na změnu klimatu. Současně si klade za cíl vytvořit multipolární městskou síť propojující Long Xuyen – Rach Gia – Phu Quoc – Chau Doc – Ha Tien – Vinh Thuan a vytvářet tak zelené, propojené póly růstu.
Podle svého rozvojového plánu bude An Giang pokračovat ve zlepšování a modernizaci měst Long Xuyen a Rach Gia, aby dosáhl standardů solidní městské oblasti typu II; povýší Chau Doc a Ha Tien na městské oblasti typu II a stanou se důležitými pohraničními kulturními a turistickými centry a mezinárodními obchodními branami. Kromě toho rozvine Vinh Thuan do satelitního města propojeného s high-tech zemědělstvím a ekoturismem; a z Phu Quoc vybuduje regionální mezinárodní centrum cestovního ruchu, financí a logistiky.
Provincie upřednostňuje rozvoj dvou strategických spojovacích os. Vertikální osa v rámci regionu slouží jako páteř integrovaného hospodářského rozvoje, propojuje dynamická centra a rozšiřuje rozvojový prostor směrem k Ha Tien a Phu Quoc. Důraz je kladen na modernizaci státní dálnice č. 80 spojující Long Xuyen a Rach Gia, investice do rychlostní silnice Long Xuyen - Rach Gia a modernizaci státní dálnice N1 spojující Ha Tien - Tinh Bien - Chau Doc. Současně horizontální osa rychlostní silnice Chau Doc - Can Tho - Soc Trang propojí provincie delty Mekongu s přístavem Tran De, čímž otevře nový rozvojový impuls, posílí regionální vazby a propojí je s Kambodžským královstvím. Provincie také koordinuje modernizaci rychlostní silnice Lo Te - Rach Soi a zkoumá paralelní trasu mezi Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu.
Aby provincie An Giang dosáhla svého cíle, zavádí tři strategické průlomy, včetně dokončení systému dopravní infrastruktury. Provincie se zaměřuje na realizaci velkých projektů, jako je dálnice Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, dálnice Rach Gia - Bac Lieu a pobřežní silnice; modernizaci letiště Rach Gia na standardy 4C, výstavbu letiště Tho Chau a modernizaci letiště Phu Quoc na standardy 4E; a rozvoj multifunkčního systému námořních a říčních přístavů, které budou sloužit logistice, dovozu, vývozu a cestovnímu ruchu. „Provincie očekává, že její dopravní infrastruktura bude výrazně modernizována, čímž se vytvoří moderní a synchronizovaná regionální síť, otevře se obrovské rozvojové příležitosti, přiláká se investice a urychlí se socioekonomický rozvoj v nové fázi,“ zdůraznil soudruh Ngo Cong Thuc.
Zdroj: https://baoangiang.com.vn/ha-tang-mo-loi-cho-an-giang-but-pha-a479348.html
Komentář (0)