Hai Phong: Centrum investičních vln

Díky přípravě infrastrukturních podmínek, zlepšení investičního prostředí a zajištění vynikajících pobídek je Hai Phong připraven přivítat vysoce kvalitní investiční kapitál.

Infrastruktura vytváří dynamiku

Hai Phong má strategickou polohu, je vstupní branou k moři Severu a nachází se v regionu s dynamickým rozvojem na severu.

Výstavba Jižní pobřežní ekonomické zóny není jen o rozšíření prostoru pro Hai Phong, ale také o vytváření regionálních rozvojových vazeb, zvyšování národní konkurenceschopnosti a maximálním využití strategické polohy a regionální dopravní infrastruktury.

Při předávání rozhodnutí o zřízení Jižní pobřežní ekonomické zóny městu Hai Phong místopředseda vlády Tran Hong Ha zdůraznil, že se jedná o projekt, který představuje novou éru, etapu rozvoje Hai Phongu na nové úrovni.

Jižní pobřežní ekonomická zóna Hai Phong o rozloze 20 000 hektarů, která se nachází jihovýchodně od města Hai Phong, je zaměřena na rozvoj a maximální využití výhod své mezinárodní polohy, základů průmyslového rozvoje a služeb námořního přístavu při propojování ekonomiky, obchodu a služeb se sousedními a mezinárodními oblastmi.

Úzce propojit přilákání investic a hospodářský rozvoj se zajištěním národní obrany a bezpečnosti, ochranou a propagací hodnoty mořských ekosystémů, historických a kulturních památek a zajištěním sociálního zabezpečení.

Hai Phong upřednostňuje přilákání přímých zahraničních investic do oblastí high-tech průmyslu, výroby, námořních přístavů a ​​logistiky. Na snímku je průmyslový park Deep C. Foto: Huy Dung

Očekává se, že se Jižní pobřežní ekonomická zóna rozvine s více než 3 000 hektary námořního přístavu o délce 12 km, více než 4 000 hektary průmyslové půdy, 1 800 hektary městské půdy a více než 1 000 hektary zóny volného obchodu.

Zřízení Ekonomické zóny vytváří městu podmínky pro pilotní testování nových mechanismů a politik, vytváření otevřeného a příznivého investičního prostředí a přilákání domácích i zahraničních zdrojů k realizaci stanovených cílů.

Díky těmto výhodám se očekává, že se jižní pobřežní ekonomická zóna do roku 2030 stane hlavní hnací silou ekonomiky Hai Phongu a do roku 2023 dosáhne 80 % kapacity ekonomické zóny Dinh Vu - Cat Hai.

Očekává se, že celkové investice do roku 2030 dosáhnou přibližně 8 miliard USD. Do roku 2040 přiláká investice ve výši přibližně 40 miliard USD a dovoz a vývoz přesáhnou 70 miliard USD. Očekává se, že do rozpočtu přinese 550 000 miliard VND a přiláká 400 000 pracovníků.

V současné době se v Hai Phongu nachází celkem 42 průmyslových parků, z toho ve Východním Hai Phongu 22 parků a v Západním Hai Phongu 20 parků o celkové rozloze přes 11 000 hektarů.

Hai Phong má dvě velké ekonomické zóny, včetně ekonomické zóny Dinh Vu - Cat Hai a ekonomické zóny jižního pobřeží Hai Phong. Zejména jižní pobřežní oblast Hai Phong s významnými mega projekty, jako je mezinárodní letiště Tien Lang, systém hlubinných přístavů Nam Do Son (mezinárodní nákladní tranzitní brána) a zóna volného obchodu, se v budoucnu očekává jako nový motor růstu města.

Kromě zavedených a stávajících průmyslových parků má Hai Phong také 79 průmyslových klastrů o celkové rozloze více než 3 800 hektarů.

Hai Phong má v současné době v oblasti přístavu Lach Huyen uvedeno do provozu 6 přístavišť. Přístav má nejdelší délku přístaviště v oblasti námořního přístavu Hai Phong, až 900 m, a je schopen přijmout 2 velkotonážní kontejnerové lodě současně.

Ministerstvo stavebnictví nedávno schválilo také politiku, která umožňuje kotvištím 1 a 2 v oblasti přístavu Lach Huyen přijímat kontejnerové lodě s kapacitou až 165 000 DWT se sníženým zatížením.

Podle údajů Správy námořního přístavu Hai Phong je v oblasti přístavu Lach Huyen synchronně uvedeno do provozu 6 přístavišť a při plné kapacitě může propustnost nákladu dosáhnout více než 4 milionů TEU.

Jen za prvních 7 měsíců roku 2025 dosáhl objem zboží přepravovaného oblastí Lach Huyen 1,2 milionu TEU a do konce letošního roku dosáhne 2,2 milionu TEU.

Mezinárodní přístav Lach Huyen. Foto: Le Dung

Aby se podpořilo dokončení infrastruktury a zajistily podmínky udržitelného využívání, nedávno pan Tran Van Ky, předseda skupiny Hateco, navrhl Lidovému výboru města Hai Phong, aby zvážil a nařídil brzké zahájení výstavby dopravní trasy za přístavem od přístaviště č. 3 k přístaviště č. 6 a mostu Tan Vu - Lach Huyen 2, aby se snížila dopravní zátěž na ostrově Cat Hai.

Konkrétně se očekává, že výstavba dopravní trasy za přístavem od přístaviště č. 3 k přístaviště č. 6 bude zahájena v srpnu 2025. Investor projektu se zavázal co nejvíce zkrátit dobu výstavby, aby mohl být projekt co nejdříve uveden do provozu a vytvořil tak pohodlí pro vozidla vjíždějící do přístavu a vyjíždějící z něj.

Po vyslechnutí názorů a návrhů požádal pan Le Ngoc Chau, předseda městského lidového výboru Hai Phong, skupinu Hateco a přístav HHIT, aby úzce spolupracovaly s městským lidovým výborem a souvisejícími odbory, pobočkami a jednotkami na přezkoumání a aktualizaci plánů, sjednocení obsahu zpráv a na předložení návrhů ústředním ministerstvům a pobočkám k brzké realizaci investičních projektů v oblasti dopravní a námořní infrastruktury, které zajistí efektivní využívání a provoz.

Zároveň se doporučuje, aby Správa námořního přístavu Hai Phong brzy navrhla ústředním ministerstvům a jejich pobočkám realizaci investičního projektu na výstavbu obratiště č. 2 před kotvišti 5 a 6, čímž by se vytvořily příznivé podmínky pro vplutí a vyplutí lodí s nosností 200 000 DWT a přispělo by to k ekonomickému růstu města.

Výhody pozemků, námořních přístavů a ​​logistiky se staly důležitými pákami pro město Hai Phong, které mu umožňují trvale se umístit v přední skupině v zemi, pokud jde o přilákání investičního kapitálu.

Silná přitažlivost pro investory

Hai Phong v roce 2024 vede v zemi v Indexu konkurenceschopnosti provincií (PCI) a Indexu reformy veřejné správy (PAR-INDEX). Transparentní investiční prostředí, stále efektivnější postupy a silná digitální transformace pomáhají investorům cítit se bezpečně při investování dlouhodobého kapitálu.

Podle statistického úřadu Hai Phong mělo Hai Phong k 20. červenci 1 737 platných projektů (včetně oblasti Západní Hai Phong) s celkovým investičním kapitálem 49,947 miliardy USD. Z toho v průmyslových parcích a ekonomických zónách bylo 1 004 projektů s celkovým investičním kapitálem 42,064 miliardy USD; mimo průmyslové parky a ekonomické zóny bylo 733 projektů s investičním kapitálem 7,883 miliardy USD.

Od začátku roku do 20. července dosáhly zahraniční investice do města výše 1 485,2 miliardy USD. Z toho 127 nových projektů s nově uděleným kapitálem ve výši 825 milionů USD (zejména ve zpracovatelském a výrobním průmyslu); 96 projektů upravených za účelem navýšení investičního kapitálu s dodatečnou investicí ve výši 611,3 milionu USD; 8 kapitálových vkladů a nákupů akcií s celkovým kapitálem 48,9 milionu USD.

Městský lidový výbor Hai Phong udělil osvědčení o registraci investic 32 projektům a 7 memorand o porozumění v oblasti investiční spolupráce s celkovým investičním kapitálem více než 15,6 miliardy USD, zaměřených na oblasti rozvoje infrastruktury průmyslových parků, infrastruktury námořních přístavů – logistiky, energetiky, high-tech výroby a rozvoje měst.

V polovině července se v Hai Phongu konalo 3. zasedání Obchodní poradní rady APEC (ABAC III). Akce spojila lídry a přední firmy z 21 členských ekonomik, včetně velvyslanců z předních ekonomik, jako jsou Spojené státy, Německo, Jižní Korea, Singapur, Japonsko atd.

V rámci Týdne konference, na Konferenci o podpoře investic 2025 – strategické destinaci nové éry, 15. července město Hai Phong udělilo osvědčení o registraci investic 32 projektům a 7 memorand o porozumění (MOU) s celkovým registrovaným kapitálem více než 15,6 miliardy USD.

Pan Bruno Jaspaert, předseda Evropské obchodní komory ve Vietnamu (EuroCham) a generální ředitel komplexu průmyslového parku Deep C, vyjádřil: „Přímé zahraniční investice, které Hai Phong přilákal, jsou bezprecedentní.“

Investiční projekty se zaměřují na klíčové oblasti, jako je rozvoj infrastruktury průmyslových parků, infrastruktura námořních přístavů – logistika, energetika, high-tech výroba a rozvoj měst. Patří mezi ně: Investiční projekty na rozvoj infrastruktury průmyslových parků v průmyslovém parku Tan Trao, průmyslovém parku Ngu Phuc, průmyslovém parku Binh Giang, průmyslovém parku Tran Duong – Hoa Binh (oblast A), průmyslovém parku Kim Thanh 2 (fáze 1), průmyslovém parku Hoang Dieu, průmyslovém parku Thuy Nguyen a průmyslovém parku letiště Tien Lang (oblast B).

Projekt výstavby kotvišť 9, 10, 11 a 12 v hlubokovodním přístavu Lach Huyen (zvláštní zóna Cat Hai) v hodnotě téměř 1 miliardy USD si klade za cíl zlepšit celní kapacitu a potvrdit pozici Hai Phongu jako mezinárodního logistického centra. To vše jsou hnací síly a vytvářejí prostor pro rozvoj města Hai Phong v nadcházejícím období.

Nové projekty investované v Hai Phongu jsou všechny high-tech, podpůrné průmyslové a logistické projekty, jako například závod na výrobu vzácných zemin Shin Et-su (průmyslový park DEEP C 1), investiční projekt na výstavbu hotových továren k pronájmu (průmyslový park Dai An), projekt JCV Corp (průmyslový park Trang Due), projekt akciové společnosti Jupiter Hai Phong Vietnam Supply Chain Management (průmyslový park DEEP C 3), projekt na výrobu náhradních dílů a příslušenství pro motorová vozidla a motorová vozidla společnosti Hyundai Kefico Corporation (průmyslový park Dai An)...

Hai Phong v současné době vytváří zónu volného obchodu Hai Phong se zvláštním mechanismem schváleným Národním shromážděním. Vynikající preferenční politika bude průlomovou výhodou, která pomůže Hai Phongu v blízké budoucnosti přivítat toky vysoce kvalitního kapitálu.

Zdroj: https://baodautu.vn/hai-phong-tam-diem-don-song-dau-tu-d354524.html