40 000 mil dlouhá cesta za poznáváním Indie.

Na největší indické železniční síti světa cestují cestovatelé nejen prostorem, ale i časem, od přeplněných příměstských vlaků až po luxusní vlaky, přičemž každá cesta je fascinujícím kulturním objevováním.

Vlak přejíždí most Pamban v Tamil Nadu v Indii. Foto: Veerababu Achanta/Shutterstock

V Indii existuje rčení, že cesta je důležitější než cíl, a to je nejvíce patrné při cestování vlakem.

Splnění všech potřeb

První věc, která turisty na indickém vlakovém systému překvapí, je neuvěřitelná rozmanitost cen. Od pouhých 5 dolarů za místo v běžném osobním vlaku se ceny luxusních cest mohou vyšplhat až na tisíce dolarů.

Tento obrovský cenový rozdíl přesně odráží sociální stratifikaci a rozmanité potřeby země s 1,4 miliardami obyvatel, kde jsou náklady určeny délkou cesty, typem vlaku, třídou sedadla a zahrnutými službami.

Pro ty, kteří chtějí autenticky zažít místní život, nabízí lůžková třída, známá také jako druhá třída, „nejautentičtější zážitek ze života a bezpečí uprostřed davů“. Naopak klimatizované vozy, i když jsou dražší, poskytují pohodlí, soukromí a prakticky žádné rušení.

Na samém vrcholu žebříčku služeb se nacházejí skutečně luxusní vlaky. Při nástupu do těchto vlaků se s cestujícími zachází jako s královskou rodinou – osobní komorníci, gurmánské menu a pečlivě navržené itineráře, které vás zavedou k prozkoumání nejznámějších historických památek a kulturních památek.

Pohled na Indii z okna vlaku.

Když nastoupíte na palubu indického vlaku, ocitnete se v přeplněném, chaotickém a náročném světě , který však nikdy není nudný. Zatímco se scenérie za oknem neustále mění jako v dokumentu o indické geografii, uvnitř vagónů se odehrává jiné, živé drama – každodenní životy milionů lidí, naplněné spektrem emocí.

Speciální vyhlídkové vlaky, jako je Konkanská železnice, která vede mlhavými lesy bujné krajiny Západního Ghátu, nebo klasické úzkokolejné vlaky, které se vine čajovými plantážemi v Dárdžilingu, jsou zaměřeny na relaxaci a plné vychutnání si zážitku.

Právě díky těmto cestám se vlaky staly více než jen dopravním prostředkem; staly se ekonomickou záchrannou lanovkou, která přepravovala základní zboží do nejodlehlejších částí země a zároveň zdůrazňovala radost z pomalého cestování v této lidnaté jihoasijské zemi.

V době, kdy je rychlost uctívána, nás indický železniční systém učí jiné lekci: někdy je zpomalení nejlepším způsobem, jak skutečně pochopit a ocenit zemi.

Zdroj: https://baodanang.vn/hanh-trinh-40-000-dam-kham-pha-an-do-3301237.html