USA kritizují stíhačky F-22 Raptor.

Zprávy z obranného průmyslu z 26. března: Spojené státy kritizují letoun F-22 Raptor a experti tvrdí, že Raptor je příliš drahý a obtížně udržovatelný.

Přestože američtí experti dosud nemají letoun 6. generace, kritizují F-22 Raptor; Ukrajina oznámila vývoj tajných bezpilotních letounů pro své námořnictvo… to je obsah dnešních zpráv z obranného průmyslu z 26. března.

Přestože američtí experti dosud nemají letoun šesté generace, F-22 kritizují.

Stíhačka páté generace F-22 Raptor, u které se očekává, že bude nahrazena pokročilejší stíhačkou F-47, má neúměrně vysoké provozní náklady. Problémy s letounem byly popsány v publikaci 19FortyFive.

Autor poznamenává, že po rozpadu Sovětského svazu ztratil F-22 svého potenciálního rivala. Washington mezitím potřeboval peníze na války v Iráku a Afghánistánu. Proto byla výroba F-22 zastavena. „Spojené státy udělaly obrovskou chybu. Nezastavily výrobu F-22, ale úplně ji ukončily. Je pravda, že F-22 jsou extrémně drahé, ale náklady by se snížily, kdyby v jejich výrobě pokračovaly,“ píše publikace 19FortyFive.

F-22 Raptor, stíhací letoun páté generace. Foto: Defense News

Server 19FortyFive zdůrazňuje, že ze 186 vyrobených letounů F-22 je přibližně 150–180 stále bojeschopných. Zároveň jsou náklady na údržbu a provoz neúměrně vysoké. Americká armáda navíc postrádá náhradní letouny F-22 pro případ havárií nebo ztrát v boji.

Začátkem března 2025 agentura TWZ oznámila, že stíhačka F-22 v rámci modernizačního programu uskutečnila svůj první let. Letoun bude vybaven novými senzory, které zlepší jeho schopnost detekovat a sledovat cíle.

F-47 bude prvním pilotovaným stíhacím letounem šesté generace na světě , ačkoli Čína, Rusko a evropské země také vyvíjejí nové generace stíhacích letadel.

Budoucí americká stíhačka je propagována jako nadřazená v řadě parametrů, jako je rychlost, stealth schopnosti, operační dolet a výzbroj… Ačkoli podrobnosti dosud nebyly zveřejněny, předpokládá se, že F-47 bude mít mnoho nových funkcí, které ji učiní lepší než současné stíhačky.

„Rychlost letounu patří do nejvyšší skupiny: ‚Nad dvěma‘ – což často neslyšíme,“ řekl Trump o rychlosti F-47, což naznačuje, že letoun může dosáhnout Mach 2 (dvojnásobek rychlosti zvuku). Pro srovnání, F-22 – letoun, který nahradí F-47 – dokáže letět nad Mach 1,5 a dosáhnout Mach 2, zatímco F-35 může dosáhnout Mach 1,6.

Pokud jde o schopnosti stealth, podle Trumpa je F-47 „v podstatě nezjistitelný“. „Nepřátelé Ameriky ho nikdy neuvidí,“ řekl nedávno novinářům náčelník štábu amerického letectva David Allvin.

Časopis Air & Space Forces poukazuje na několik rozdílů mezi letouny F-47 a F-22. Podle simulovaných snímků letounu vystavených v Bílém domě si F-47 stále zachovává charakteristický tvar stíhačky stealth; křídla jsou však na rozdíl od předchozích stíhaček stealth nakloněna vzhůru pod určitým úhlem.

Ukrajina opět oznámila tajný vývoj bezpilotních člunů pro své námořnictvo.

Ukrajinský ministr digitální transformace Mychajlo Fjodorov představil nejnovější tajný bezpilotní letoun „Katran“, který vyrábí místní vojenská společnost Military Armored Company HUB.

„Informace o misích tohoto bezpilotního plavidla jsou utajované, ale stalo se skutečně zlomovým bodem na moři,“ napsal ministr digitálního rozvoje Ukrajiny. Podle Mychajla Fjodorova je toto bezpilotní zařízení vybaveno torpédy, kulomety, přenosnými kulomety (MANPADS) a dalšími zbraněmi, schopné urazit více než 1 000 km a lze jej použít jak k útočným, tak k průzkumným účelům. Dron dokáže ničit cíle na moři, na souši i ve vzduchu.

Ukrajina se snaží stát soběstačnou v oblasti technologií bezpilotních letounů, protože se jí ubývají zásoby munice. Foto: Getty

Systém má navíc vestavěné funkce pro automatickou identifikaci hrozeb a aktivaci pastí. „Jedná se o průlomovou technologii, která nastavuje nový standard pro válčení,“ zdůraznil Fedorov.

Turecko úspěšně otestovalo novou domácí řízenou střelu.

Turecká armáda úspěšně odpálila svou první střelu s plochou dráhou letu SOM-J, vyvinutou společností TÜBİTAK SAGE pro útok na cíle na vodě i na souši. Tuto informaci uvedl server Naval News s odvoláním na tureckého ministra průmyslu a technologií Mehmeta Fatiha Kacira.

Střela s plochou dráhou letu SOM-J, odpálená ze stíhačky F-16, zasáhla svůj hladinový cíl s vysokou přesností. Nová střela s plochou dráhou letu SOM-J je dlouhá 3,9 metru, váží 540 kg (hmotnost hlavice je 140 kg), má dostřel cíle 275 km a letí podzvukovou rychlostí.

Mehmet Fatih Kacir zdůraznil, že střela s plochou dráhou letu SOM-J je účinná proti pozemním i námořním cílům. Mezi vlastnosti systému patří schopnost přemisťovat cíle za letu, přerušovat mise a rušit komunikaci.

Střela s plochou dráhou letu SOM-J se účastní zkušebního odpalu. Foto: Topwar

Pan Kadzir rovněž zmínil kompatibilitu s národními leteckými platformami, jako je stíhací letoun nové generace KAAN a útočný dron KIZILELMA. Raketa je vybavena infračerveným naváděcím systémem a hlavicí optimalizovanou pro útok na hladinové cíle. Pro zlepšení schopností stealth je radarová signatura střely výrazně maskována.

Raketa SOM-J je určena k útoku na dobře chráněné pozemní a námořní cíle; je umístěna ve vnitřních prostorech letadel a dronů nebo na podpůrných pylonech. Za výrobu střely je zodpovědná společnost Roketsan.

Podle Naval News byla raketa SOM-J původně vyvinuta pro vybavení stíhaček F-35, které Ankara zamýšlela koupit od Spojených států. Poté, co bylo Turecko z programu F-35 vyřazeno, se však Ankara rozhodla raketu upravit pro použití na dalších stíhačkách, které v současnosti slouží v tureckém letectvu.

Zdroj: https://congthuong.vn/hoa-ky-che-may-bay-f-22-raptor-380076.html