Dokončeno 7 úkolů pro provoz železničního úseku Nhon

Zvýšený úsek ze stanice S1 - S8 projektu městské železnice Nhon - Hanojské nádraží je v závěrečné fázi, než bude předán společnosti Hanoi Railway One Member Co., Ltd. k uvedení do provozu a bude sloužit cestujícím.

Aby se společnost Hanoi Railway One Member Co., Ltd. co nejlépe připravila na úsek městské železnice Nhon – Cau Giay, dokončila 7 hlavních skupin prací. První je organizace provozního personálu.

Informoval o tom tisk předseda představenstva a generální ředitel společnosti Hanoi Railway One Member Co., Ltd. Vu Hong Truong.

Předseda představenstva a generální ředitel společnosti Hanoi Railway Company, Vu Hong Truong, uvedl, že během více než dvou let praktického provozu městské železniční tratě č. 2A Cat Linh - Ha Dong získala jednotka zkušenosti a zorganizovala pro městskou železniční trať č. 3 ty nejlepší zaměstnance.

Konkrétně se společnost chystá oznámit založení dvou přidružených podniků. První podnik s 800 zaměstnanci bude mít na starosti provoz městské železniční linky 2A. Druhý podnik s 524 zaměstnanci bude mít na starosti linku 3.

Zejména ti nejlepší a nejzkušenější pracovníci budou vysláni, aby se stali jádrem druhé továrny.

Městská železniční trať Nhon – Hanojské nádraží má v podstatě dokončený vyvýšený úsek a připravuje se k uvedení do komerčního provozu.

„Jsme odhodláni k tomu, aby přesun osob na trať Nhon – vlakové nádraží Hanoj ​​neovlivnil provoz tratě Cat Linh – Ha Dong. V současné době máme dostatečnou kapacitu na to, abychom si sami vyškolili lidské zdroje pro městské železnice,“ uvedl pan Vu Hong Truong.

Za druhé, společnost spolupracuje s konzultanty a investory na vývoji postupů údržby, oprav a provozu systému. Pro městskou železniční trať Nhon – Hanojské nádraží bude existovat přibližně 20 postupů údržby a oprav; 157 postupů provozu systému.

Za třetí, společnost dočasně aplikuje na linku 3 plán objednávání a financování městské železniční trati 2A. Díky zkušenostem z linky 2 bude mnoho problémů ve finančním zabezpečení města vyřešeno rychleji a důkladněji.

Čtvrtým krokem je zkušební provoz, jehož cílem je vyhodnotit a schválit bezpečnost systému, který je v současné době používán v souladu se systémem navrženým správní radou Hanojské městské železnice.

„První zkušební provoz bude probíhat podle plánu konzultanta. Zajistíme personál pro montáž a provoz, který konzultant vyhodnotí. Poté proaktivně přejdeme k fázi masteringu, konzultační jednotka bude pouze pozorovat a podporovat vyhodnocení bezpečnosti systému,“ uvedl vedoucí společnosti Hanoi Railway One Member Co., Ltd.

Tato osoba také uvedla, že posouzení bezpečnosti systému městské železniční trati č. 3 bude rychlejší díky uplatnění evropských norem a evropských technologií.

Za páté je vytvoření tarifní politiky pro trasu Nhon – vlakové nádraží Hanoj. Aby byla trasa rychlejší a pohodlnější, společnost navrhla uplatňovat stejné tarify jako na trase Cat Linh – Ha Dong, zejména pak politiku osvobození od daně a bezplatného tarifu pro cestující.

Šestým úkolem je vypracovat provozní plán. Očekává se, že úsek městské železnice Nhon – Cau Giay bude fungovat podobně jako městská železniční trať č. 2A, s otevřením v 5:30 a uzavřením ve 22:00, aby odpovídal jízdnímu řádu autobusů.

Na městské železniční trati Cat Linh - Ha Dong jezdí v první fázi bezplatné dopravy vlaky každých 15 minut/jízdu, což způsobuje, že cestující musí čekat ve velkých frontách. Proto bude na výše zmíněné trase č. 3 v první fázi platit jízdní řád 10 minut/jízdu, aby se zabránilo dopravní zácpě na stanicích.

Pan Vu Hong Truong uvedl: „Očekává se, že na trase Nhon – vlakové nádraží v Hanoji bude cestovat více lidí než na trase Cat Linh – Ha Dong, proto se navrhuje zkrátit počáteční bezplatné zkušební období z 9 měsíců na 3–6 měsíců.“

Za sedmé, vyvýšený úsek Nhon - Cau Giay má v současné době potíže s dokončovací dokumentací a nebyl schopen oddělit samostatný objem, protože celá trasa zahrnuje i rozestavěný podzemní úsek.

Společnost Hanoi Railway One Member Co., Ltd. navrhla městu Hanoj ​​a příslušným ministerstvům a pobočkám dočasně uplatňovat standardní jednotkovou cenu na trase Cat Linh – Ha Dong. „V duchu řešení vznikajících problémů a přijímání pokroku v praxi jsme se připravili na dokončení hlavních pracovních skupin a zajistili, že jakmile obdržíme předání, uvedeme do provozu úsek městské železnice Nhon – Cau Giay, abychom sloužili lidem,“ uvedl pan Vu Hong Truong.

Zdroj: https://kinhtedothi.vn/hoan-tat-7-phan-viec-de-van-hanh-doan-tuyen-duong-sat-nhon-cau-giay.html