Pro uvedení železničního úseku Nhon do provozu bylo dokončeno sedm úkolů.

Zvýšený úsek od stanic S1 do S8 projektu železnice Nhon - Hanoi je v závěrečné fázi výstavby, než bude předán společnosti Hanoi Railway Company Limited k provozu a službám veřejnosti.

Aby se společnost Hanoi Railway Company Limited co nejlépe připravila na úsek městské železnice Nhon – Cau Giay, dokončila sedm hlavních skupin úkolů. První je organizace struktury provozního personálu.

Informace pro tisk poskytl předseda představenstva a generální ředitel společnosti Hanoi Railway Company Limited, Vu Hong Truong.

Podle Vu Hong Truonga, předsedy představenstva a generálního ředitele společnosti Hanoi Railway Company Limited, společnost během více než dvou let praktického provozu linky metra Cat Linh - Ha Dong získala zkušenosti a zorganizovala pro linku metra 3 ty nejlepší pracovníky.

Konkrétně se společnost chystá oznámit založení dvou dceřiných společností. První společnost s 800 zaměstnanci bude zodpovědná za provoz linky metra 2A. Druhá společnost s 524 zaměstnanci bude zodpovědná za linku 3.

Zejména nejlepší a nejzkušenější pracovníci budou převedeni do jádra druhé továrny.

Městská železniční trať Nhon – stanice Hanoi má v podstatě dokončený vyvýšený úsek a připravuje se na komerční provoz.

„Zavazujeme se zajistit, aby přesun personálu na trať Nhon – stanice Hanoi neovlivnil provoz tratě Cat Linh – Ha Dong. Nyní máme dostatečnou kapacitu k vyškolení vlastního personálu pro městskou železnici,“ uvedl pan Vu Hong Truong.

Za druhé, společnost koordinuje s konzultanty a investory vývoj postupů údržby, oprav a provozu systému. Linka metra Nhon - stanice Hanoi bude mít přibližně 20 postupů údržby a 157 postupů provozu systému.

Za třetí, společnost dočasně uplatňuje metody objednávání a financování z linky metra 2A až po linku 3. Díky zkušenostem z linky 2 bude mnoho problémů s financováním města vyřešeno rychleji a důkladněji.

Za čtvrté, proces zkušebního provozu pro hodnocení a schvalování bezpečnosti aktuálně používaného systému je založen na systému vyvinutém Správní radou městské železnice Hanoi.

„Počáteční zkušební provoz bude probíhat podle plánu navrženého konzultantem. Zajistíme personál pro montáž a provoz systému a konzultant jej vyhodnotí. Poté proaktivně přejdeme do fáze zvládnutí, přičemž konzultant bude pouze pozorovat a poskytovat podporu při posuzování bezpečnosti systému,“ uvedl jeden z vedoucích pracovníků společnosti Hanoi Railway Company Limited.

Dále uvedl, že posouzení bezpečnosti systému pro linku metra 3 bude díky uplatnění evropských norem a technologií rychlejší.

Za páté, společnost vyvíjí tarifní politiku pro linku metra Nhon – stanice Hanoi. Aby byla cesta rychlejší a pohodlnější, navrhla společnost uplatňovat stejné tarify jako na lince Cat Linh – Ha Dong, zejména pak politiku zahrnující osvobození od daní a bezplatné služby pro cestující.

Za šesté, musíme vypracovat provozní plán. Očekává se, že linka metra Nhon – Cau Giay bude fungovat podobně jako linka metra 2A, s otevřením v 5:30 a uzavřením ve 22:00, aby se sladila s jízdním řádem autobusů.

Ve skutečnosti na lince metra Cat Linh - Ha Dong jezdily vlaky během počáteční fáze bezplatného cestování každých 15 minut, což vedlo k dlouhým frontám cestujících. Proto bude v úvodní fázi zaveden 10minutový jízdní řád, aby se zabránilo přetížení stanic cestujícími.

Pan Vu Hong Truong uvedl: „Očekává se, že linku Nhon – stanice Hanoi využije více lidí než linku Cat Linh – Ha Dong, proto se navrhuje zkrátit počáteční bezplatné zkušební období z 9 měsíců na 3–6 měsíců.“

Za sedmé, vyvýšený úsek trasy Nhon - Cau Giay v současné době čelí problémům s dokončovací dokumentací, jelikož objem prací dosud nebyl rozdělen, jelikož celá trasa zahrnuje i podzemní úsek, který je ve výstavbě.

Společnost Hanoi Railway Company Limited navrhla Hanojskému městskému lidovému výboru a příslušným ministerstvům a agenturám dočasně uplatňovat standardní jednotkovou cenu, jako na trati Cat Linh – Ha Dong. „V duchu řešení vznikajících obtíží a převzetí potřebných činností jsme dokončili hlavní pracovní skupiny a zajistili, že jakmile obdržíme předání, uvedeme do provozu úsek městské železnice Nhon – Cau Giay, abychom sloužili lidem,“ uvedl pan Vu Hong Truong.

Zdroj: https://kinhtedothi.vn/hoan-tat-7-phan-viec-de-van-hanh-doan-tuyen-duong-sat-nhon-cau-giay.html