Čilý ruch na stavbách.

S blížícím se květnem 2025 se stavební činnost ve městě postupně zrychluje. Od klíčových projektů a strategických dopravních uzlů až po nové městské oblasti a projekty městské renovací, stavební dělníci se hemží všude.

Dodavatelé jsou odhodláni urychlit postup projektu pobřežní silnice spojující přístav Lien Chieu. Foto: TRONG HUNG

Pozorování ukazují, že s využitím příznivých povětrnostních podmínek různé jednotky a lokality urychlují četné velké i malé projekty s odhodlaným úsilím o včasné vyplácení veřejných investičních prostředků, což vytváří silný impuls pro rozvoj městské krajiny.

V okrese Lien Chieu probíhá mnoho rozsáhlých investičních projektů v oblasti infrastruktury, jejichž výstavba probíhá nepřetržitě ve dne v noci. Ukázkovým příkladem je projekt Severozápadní osy 1, který po letech zpoždění způsobených problémy s vyklízením pozemků nyní zrychluje své tempo, aby splnil plánovaný termín. Na staveništi zmobilizoval společný podnik společností Trung Nam Construction Investment JSC a Da Nang Central Region Construction Investment JSC desítky strojů a vozidel spolu s téměř 50 pracovníky, aby zůstali na staveništi.

Stavební týmy současně nasadily odvodňovací systém, prováděly technické práce, odvážely zeminu z lomu pro otevření přístupové cesty a zasypaly jezero a upravily bahno, aby se zabránilo poklesu. Podle zástupce společnosti Trung Nam Construction Investment Joint Stock Company, jakmile byl pozemek k dispozici, společnost nepřetržitě pracovala přesčas, odhodlaná dohnat zpožděný postup. Cílem je dokončit úsek odvodňovacího systému od státní dálnice 1A k jezeru Bau Tram (přibližně 400 m) do června 2025. Do dubna 2026 bude na celé trase (přibližně 800 m) dokončen zemní násyp, zhutnění a konečná úprava vrstvy drceného kamene, takže bude připravena k betonové dlažbě, která této důležité silnici dodá nový vzhled.

Pan Nguyen Minh Huy, ředitel investiční a stavební projektové rady pro dopravní a zemědělské projekty města Da Nang (investor projektu), uvedl: „Po vyčištění pozemku jsme dodavatelům nařídili, aby se intenzivně soustředili. Jedná se o klíčový projekt města, který byl dříve zpožděn kvůli problémům s vyčištěním pozemku, takže dodavatelé mobilizují maximální pracovní sílu a vybavení, aby urychlili postup a zajistili dodržení stanoveného harmonogramu.“

Po letech pozastavení kvůli problémům s vyklízením pozemků se projekt Severozápadní osy 1 nyní obnovuje a zrychluje se, aby se splnil plánovaný termín. Foto: TRONG HUNG

Na staveništi přístavu Lien Chieu a na pobřežní silnici spojující přístav panuje atmosféra závodu s časem. Pan Tran Duy Linh, projektový manažer společnosti Phu Vinh Construction Co., Ltd. (dodavatele pobřežní silnice spojující přístav Lien Chieu), se podělil: „Navzdory horkému počasí a nedostatkovým materiálům jsme díky rozhodnému vedení investora proaktivně zajistili materiály a zvýšili počet pracovních sil a strojů.“

„V posledních dnech stavební týmy pracovaly na tři směny denně. Očekává se, že celý projekt bude v podstatě dokončen a předán v prosinci 2025.“ Pan Le Thanh Hung, ředitel městské rady pro prioritní investiční projekty v oblasti infrastruktury (investor projektu), dodal: „Jedná se o klíčový projekt, takže rada od začátku roku 2025 úzce spolupracuje se zhotovitelem na vypracování podrobného stavebního plánu.“

Do listopadu 2025 dokončíme veškerou sdílenou infrastrukturu přístavu Lien Chieu. Konkrétně vlnolam, vedlejší tratě a hlavní tratě spojující přístav. Dokončena bude pobřežní silnice, mimoúrovňové křižovatky, most Lien Chieu, mosty přes kanál a asfaltová dlažba, přičemž do prosince 2025 budeme usilovat o synchronizaci podél celé trasy a zajistíme tak soulad s nařízením premiéra .“

Na úseku Hoa Lien - Tuy Loan na staveništi rychlostní silnice v okrese Hoa Vang panuje stavební atmosféra stejně živá. Pan Ta Gia Manh Hung, ředitel projektu (Správní rada dálnice v Ho Či Minově městě), uvedl: „Projekt dokončil vyčištění pozemku, počasí je příznivé a dodávky materiálu jsou zaručeny.“

„Požadujeme, aby dodavatel zaměřil maximální zdroje na urychlení postupu a zároveň zajistil bezpečnost provozu, jelikož projekt je ve výstavbě a bude současně v provozu, což povede k velmi vysokému objemu dopravy.“ Podle pana Hunga konsorcium pro balíček XL1 také zahájilo kampaň „90denní sprint do cíle“ s cílem dokončit projekt do konce srpna 2025, tedy o tři měsíce dříve, než bylo plánováno, v souladu s pokynem premiéra.

Pan Nguyen Tuan Anh, zástupce generálního ředitele stavební společnosti Truong Son, uvedl, že dodavatel mobilizuje maximální množství strojů a pracovních sil a pracuje na tři směny denně, včetně svátků, s cílem dosáhnout denní produkce přibližně 3 miliardy VND. Stavební týmy se zaměřují na rozsáhlé projekty, jako jsou výkopové práce v zemi a hornině, základy silnic, mosty, propustky a podchody.

Na staveništi jsou v různých oblastech rozmístěny stovky strojů a pracovníků, kteří pracují nepřetržitě. Pan Nguyen Huu Tam, pracovník společnosti Truong Son Construction Corporation, uvedl: „Pracujeme přesčas a využíváme příznivého počasí k urychlení postupu, aby mohl být projekt brzy dokončen.“ Je známo, že projekt rychlostní silnice Hoa Lien – Tuy Loan o délce 11,47 km má celkový kapitál přesahující 2 100 miliard VND, byl zahájen v září 2023 a jeho dokončení se očekává v listopadu 2025. Správní rada a dodavatelé jsou však odhodláni urychlit postup, aby mohl být projekt dokončen začátkem srpna 2025.

Vzhledem k čilé stavební aktivitě po celé zemi Da Nang postupně dokončuje svou dopravní infrastrukturu a zkrášlování měst, což vytváří impuls pro průlomový rozvoj. Klíčové projekty, jako je rychlostní silnice Hoa Lien - Tuy Loan, Severozápadní osa 1, přístav Lien Chieu a pobřežní silnice, nejen propojují dopravu, ale také potvrzují odhodlání vlády, podniků a pracovníků překonávat těžkosti a dosahovat cílů v plánu.

TRONG HUNG

Zdroj: https://baodanang.vn/kinhte/202505/hoi-ha-tren-cac-cong-trinh-xay-dung-4006323/