Ostrov se „probouzí“ uprostřed oceánu.
V těchto dnech je ostrov Hon Khoai rušný zvuky strojů, řinčením oceli, tříštěním vln, to vše se mísí s pevnými hlasy ženistů, bojových inženýrů a vojáků umístěných na ostrově. Tato živá atmosféra začala již dříve, pracovní návštěvou generálního tajemníkaTo Lama 19. listopadu 2025.
Geologické průzkumné práce se provádějí naléhavě.
FOTO: GIA BACH
Generální tajemník, stojící na vrcholu 318 metrů vysokého ostrova s výhledem na rozlehlý oceán, otevřel novou kapitolu pro nejjižnější oblast vlasti: Hon Khoai není jen nedotčenou krásou lesů a skal, ale také „zlatým místem“ hrajícím strategickou roli v logistice, národní obraně a bezpečnosti a dlouhodobém rozvoji země.
„ Ca Mau je nejjižnější země, ale nikdy to nebyl konec vietnamských aspirací. V nové éře musíme Ca Mau považovat za příď vietnamské lodi, která se vydává na otevřené moře. Ca Mau musí dostat nový impuls k tomu, aby se stalo pólem růstu delty Mekongu, důležitým námořním ekonomickým centrem národa, místem, které prořezává vlny na otevřené moře a zároveň slouží jako pevný štít zajišťující bezpečnost a obranu posvátné jihozápadní mořské oblasti vlasti,“ jasně uvedl závěrečné prohlášení generálního tajemníka To Lama během jeho návštěvy a inspekce prací na ostrově Hon Khoai.
Stavební jednotka provádí průzkumy a zaměřování pro výstavbu dvojího všeobecného přístavu v Hon Khoai.
FOTO: GIA BACH
Po mnoho let se zemědělské produkty z delty Mekongu musely na světový trh přepravovat oklikou přes přístavy v jihovýchodní oblasti. To zvyšovalo náklady a snižovalo konkurenceschopnost. S víceúčelovým přístavem Hon Khoai se však tato situace změní. Zboží z delty Mekongu nyní může putovat přímo na otevřené moře, čímž se snižuje tlak na systémy přístavů proti proudu a otevírá se zcela nový směr pro rozvoj regionu.
Nejdůležitější je, jak zdůraznil generální tajemník To Lam, že ostrov Hon Khoai má dvojí účel: hospodářský rozvoj jde ruku v ruce s úkolem chránit vlast. Přístav a most slouží nejen životům lidí a ekonomice, ale také jako pilíř národní obrany a bezpečnosti v nejjižnější části země.
Plánování zde proto musí být pečlivé do nejmenších detailů, s jasným vymezením vojenských, ekonomických a ekologických zón a umístěním hlubinného přístavu a logistické oblasti do pevného bezpečnostního rámce. Veškeré stavební a provozní činnosti musí být přísně kontrolovány, aby byla zajištěna absolutní bezpečnost na této hranici země.
3 velké projekty pro otevření Jihu
Tento strategický posun se jasně projevil, když 19. srpna 2025 v obci Dat Mui začala současně výstavba tří velkých národních projektů: dálnice Ca Mau - Dat Mui , námořní trasy Dat Mui - Hon Khoai a přístavu dvojího využití. Od okamžiku slavnostního zahájení výstavby Ca Mau oficiálně vstoupil do fáze proaktivního otevírání, kdy propojil pevninu s ostrovním klastrem Hon Khoai s největšími infrastrukturními projekty vůbec.
Stavební jednotka provádí průzkumy a zaměřování pro výstavbu dvojího všeobecného přístavu v Hon Khoai.
FOTO: GIA BACH
Rychlostní silnice Ca Mau - Dat Mui, dlouhá přes 60 km, spojuje sever a jih; je to první téměř 18 km dlouhá námořní trasa z nejjižnějšího bodu k oceánu; a víceúčelový přístav s dvojím využitím, který po dokončení pojme velké nákladní lodě a bude sloužit k ochraně jihozápadní mořské oblasti. Tyto tři projekty tvoří „páteř“ námořní a ostrovní strategie, díky čemuž se Ca Mau stává novou hnací silou jižního pobřežního hospodářského koridoru.
Pan Lam Van Bi, místopředseda Lidového výboru provincie Ca Mau, uznal, že se pro Ca Mau jedná o moment „změny role“, kdy se od spoléhání se na pevninu přesunulo k proaktivnímu vydávání se na moře. Tento moment změny role začal upřímnou vírou lidí v oblasti Cape Ca Mau.
Podplukovník Le Thanh Su, politický důstojník pohraniční stráže Hon Khoai, s radostí podělil: „Když bude přístav s dvojím využitím uveden do provozu, nejenže to vytvoří hybnou sílu pro hospodářský rozvoj, ale také přispěje k posílení národní obrany a bezpečnosti a posílí schopnost chránit suverenitu a hranice vlasti.“
Pohled na ostrov Hon Khoai
FOTO: GIA BACH
„Příď vietnamské lodi“ sahá k otevřenému moři.
Tato vize byla dále potvrzena, když generální tajemník To Lam osobně prohlédl klíčové projekty a v oznámení 427-TB/VPTW dospěl k závěru o zvláštním významu Hon Khoai. Generální tajemník zdůraznil: „Námořní přístav a most budou sloužit jak hospodářskému, tak společenskému životu a také klíčovému pilíři obrany a bezpečnosti v nejjižnější části.“ Všechny položky musí být realizovány v duchu „žádné průtahy, žádné spojení nebránící celkovému pokroku.“
Pohled na ostrov Hon Khoai
FOTO: GIA BACH
Toto hluboké poselství se stalo příkazem k akci na staveništi: „Postavte přístav rychleji než vlny, postavte most pevnější než skály a otevřete cestu k otevřenému moři s ocelovou vůlí vietnamského lidu.“ Uprostřed rozbouřeného moře a silného větru zářil duch vojáků strýčka Ho jasně v každé skupině dělníků, každém stavebním týmu a každém ženistovi. Každá ocelová pilota zatlučená do moře nebyla jen stavebním materiálem, ale symbolem suverenity národa.
Dne 19. srpna 2025 byla současně zahájena výstavba tří velkých národních projektů – rychlostní silnice Ca Mau – Dat Mui, námořní trasy Dat Mui – Hon Khoai a přístavu dvojího využití.
FOTO: GIA BACH
Na základě tří strategických projektů vytváří Ca Mau novou rozvojovou strukturu. Od Dat Mui po Hon Khoai se formuje zelený ekonomický pás, který zahrnuje větrnou energii na moři, pobřežní plynovou energii, high-tech akvakulturu, ekoturistiku a moderní ostrovní a námořní logistické centrum. Ostrovní klastr Hon Khoai se má stát opravárenským, zásobovacím a záchranným centrem, stejně jako logistickým centrem o rozloze přibližně 1 000 hektarů, rozvíjeným ve spojení s hlubinným přístavem a nejdelší námořní trasou ve Vietnamu.
Dne 19. srpna 2025 byla současně zahájena výstavba tří velkých národních projektů – rychlostní silnice Ca Mau – Dat Mui, námořní trasy Dat Mui – Hon Khoai a přístavu dvojího využití.
FOTO: GIA BACH
Z místa, které bylo před více než půl stoletím výchozím bodem Ho Či Minovy stezky podél moře, dnes Ca Mau otevírá novou cestu – cestu integrace, propojení a aspirace oslovit svět. Obyvatelé Ca Mau chápou, že mosty a hlubinné přístavy, které se budují, nejen spojují pevninu s ostrovy, ale také propojují současnost s budoucností.
Budoucnost, jak kdysi řekl generální tajemník, je taková, v níž Ca Mau, ačkoli je nejjižnější zemí, nikdy nebude koncem vietnamských aspirací. A od letošního jara tyto aspirace nabyly konkrétní podoby, počínaje Hon Khoai, kde se vlast rozprostírá až k otevřenému moři.
Zdroj: https://thanhnien.vn/hon-khoai-mo-loi-ra-bien-lon-185260130174136351.htm
Komentář (0)