Honda Prelude 2026 „populární“ díky generacím U60 a U70, které se spěchají objednávat

Legendární dvoudveřové kupé Honda Prelude je oficiálně zpět a sázka na nostalgii a hybridní technologii se vyplácí nad očekávání.

Pouhý měsíc po svém globálním uvedení na trh 5. září obdržela Honda Prelude 2026 v Japonsku více než 2 400 objednávek, což je osmkrát více, než bylo původně plánováno, a to i přes svou nepříjemnou cenu 6 179 800 jenů (přibližně 41 100 dolarů neboli 35 000 eur).

To je považováno za „neobvykle vysokou“ cenu pro vůz s označením Honda, dokonce dražší než Nissan Z – sportovní vůz s motorem V6 o výkonu 400 koní – jehož cena začíná na 5 497 800 jenech (přibližně 36 300 dolarech). Vzhledem k poptávce, která daleko překonala očekávání, byla Honda nucena upravit svůj výrobní plán.

Někteří prodejci v Japonsku již přestali přijímat nové objednávky, zatímco Honda zvyšuje výrobu, aby uspokojila stávající objednávky. Honda uvádí, že chce, aby „Prelude řídilo co nejvíce zákazníků“, a výroba se pravděpodobně v nadcházejících měsících bude dále rozšiřovat.

Hondu nejvíce překvapil nikoli počet objednávek, ale věk kupujících. Nový Prelude místo mladých lidí dobývá generace X a „baby boomers“ – zákazníky ve věku 50, 60 a 70 let, kteří byli poutáni k předchozím generacím Prelude nebo s nimi mají vzpomínky.

Jsou to ti, kteří jsou ochotni zaplatit za znovuobjevení vzpomínek na mládí prostřednictvím nového designu, který je moderní, praktický, ale zároveň si zachovává elegantního sportovního ducha. Barevné preference této skupiny zákazníků to také jasně odrážejí: 63 % volí perleťově bílou Moonlight White Pearl, 16 % šedou Meteoroid Gray Metallic, 11 % perleťově černou Crystal Black Pearl a pouze 10 % volí červenou Flame Red.

Nový Prelude využívá hybridní platformu e:HEV – která se nachází někde mezi tradiční hybridní technologií a plně elektrickými vozidly. Nepoužívá konvenční automatickou převodovku; místo toho dva elektromotory pohánějí kola přímo a odebírají energii z generátoru napájeného benzínovým motorem.

Nový systém s názvem „S+ Shift“ poskytuje pocit řazení simulující převodovku žebříkového typu, což pomáhá řidiči jasněji vnímat změnu rychlosti. Přední část přebírá dvojité zavěšení a aktivní tlumiče modelu Civic Type-R, což slibuje sportovnější a přesnější pocit z jízdy než u jakéhokoli předchozího modelu Honda.

Srdcem modelu Prelude je atmosférický čtyřválcový zážehový motor o objemu 2,0 l, který dosahuje výkonu 141 koní při 6 000 otáčkách za minutu a točivého momentu 182 Nm při 4 500 otáčkách za minutu. V kombinaci s elektromotorem dosahuje výkonu 181 koní a točivého momentu 315 Nm.

Celkový výkon při paralelním provozu obou systémů dosahuje 200 koní a 315 Nm, což stačí k zajištění silného výkonu, nízké spotřeby paliva a plynulého pocitu z jízdy typického pro vozy Honda.

Návrat Preludu nejen probouzí vzpomínky, ale také ukazuje, že Honda stále umí rozechvět milovníky aut – bez ohledu na generaci. Možná právě ti, kteří Prelude řídili v mládí, píší nový příběh tohoto ikonického vozu.

Po 24 letech odmlky byl oficiálně uveden na trh model Honda Prelude 2026, který znamenal návrat jednoho z ikonických jmen v historii značky Honda. Nová generace Prelude však není čistě sportovním vozem, ale je prezentována jako grand tourer (GT) se zaměřením na pohodlí a praktičnost a zároveň si zachovává moderní design kupé.

Video : Představujeme nové sportovní kupé Honda Prelude 2026.

Zdroj: https://khoahocdoisong.vn/honda-prelude-2026-dat-khach-nho-the-he-u60-u70-do-xo-dat-mua-post2149059361.html