Honda Prelude z roku 2026 je velmi žádaná díky nárůstu objednávek od lidí ve věku 60 a 70 let.

Legendární dvoudveřové kupé Honda Prelude se oficiálně vrátilo a hazard s kombinací nostalgie s hybridní technologií se ukazuje jako úspěšnější, než se očekávalo.

Pouhý měsíc po svém globálním uvedení na trh 5. září obdržela Honda Prelude 2026 v Japonsku přes 2 400 objednávek, což je osmkrát více, než bylo původně plánováno, a to i přes vysokou cenu 6 179 800 jenů (přibližně 41 100 dolarů nebo 35 000 eur).

Tato cena je u modelu Honda považována za „neobvykle vysokou“, je dokonce dražší než Nissan Z – sportovní vůz s motorem V6 o výkonu 400 koní – jehož cena začíná na 5 497 800 jenech (přibližně 36 300 dolarech). Vzhledem k poptávce, která daleko překonala očekávání, byla Honda nucena upravit své výrobní plány.

Někteří prodejci v Japonsku dočasně pozastavili příjem nových objednávek, zatímco společnost zrychluje výrobu svých montážních linek, aby uspokojila stávající objednávky. Honda uvádí, že chce, aby „co nejvíce zákazníků dostalo možnost vyzkoušet si Prelude“, a tímto tempem se výroba v blízké budoucnosti pravděpodobně dále rozšíří.

Hondu nejvíce překvapil ne počet objednávek, ale věk kupujících. Nový Prelude si místo mladých lidí získává generaci X a generaci „baby boomers“ – zákazníky ve věku 50, 60 a 70 let, kteří mají s předchozími generacemi Prelude vztah nebo na ně mají hezké vzpomínky.

Jsou to oni, kdo jsou ochotni zaplatit za oživení vzpomínek na mládí prostřednictvím nového designu, který je moderní, praktický a zároveň si zachovává elegantního a sportovního ducha. Jejich barevné preference to jasně odrážejí: 63 % zvolilo perleťově bílou Moonlight White Pearl, 16 % metalickou šedou Meteoroid Gray, 11 % perleťově černou Crystal Black Pearl a pouze 10 % červenou Flame Red.

Nový Prelude využívá hybridní platformu e:HEV – která se nachází mezi tradiční hybridní technologií a plně elektrickými vozidly. Model nepoužívá konvenční automatickou převodovku; místo toho dva elektromotory přímo pohánějí kola, přičemž energii odebírají z generátoru poháněného benzínovým motorem.

Nový systém s názvem „S+ Shift“ simuluje stupňovitý pocit řazení, což řidiči umožňuje jasněji vnímat změny rychlosti. Přední část vozu převzala dvojité lichoběžníkové zavěšení a aktivní tlumiče z modelu Civic Type-R, což slibuje sportovnější a přesnější jízdní zážitek než u jakéhokoli předchozího modelu Honda.

Srdcem modelu Prelude je 2,0litrový atmosférický čtyřválcový zážehový motor s výkonem 141 koní při 6 000 otáčkách za minutu a točivým momentem 182 Nm při 4 500 otáčkách za minutu. Ten je spárován s elektromotorem o výkonu 181 koní a točivém momentu 315 Nm.

Díky paralelní spolupráci obou systémů dosahuje kombinovaný výkon 200 koní a točivého momentu 315 Nm, což stačí k zajištění vysokého výkonu, nízké spotřeby paliva a plynulého pocitu z jízdy charakteristického pro vozy Honda.

Návrat Prelude nejen probouzí vzpomínky, ale také ukazuje, že Honda stále ví, jak dojmout automobilové nadšence – bez ohledu na generaci. Možná právě ti, kteří v mládí řídili Prelude, nyní píší novou kapitolu v příběhu tohoto ikonického modelu.

Po 24leté pauze byl oficiálně uveden na trh model Honda Prelude 2026, který představuje návrat jednoho z ikonických jmen v historii značky Honda. Nová generace Prelude však není čistě sportovním vozem, ale je prezentována jako grand tourer (GT) se zaměřením na pohodlí a praktičnost a zároveň si zachovává moderní designový jazyk kupé.

Video : Představujeme nové sportovní kupé Honda Prelude 2026.

Zdroj: https://khoahocdoisong.vn/honda-prelude-2026-dat-khach-nho-the-he-u60-u70-do-xo-dat-mua-post2149059361.html